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东风本田第九代CIVIC(思域)市场前瞻

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  记者从东风Honda了解到,第九代CIVIC(思域)全系车型即将于10月下旬在全国各大区域同步上市。第九代CIVIC(思域)被认为是凝聚CIVIC八代精华的车型,作为一款对中级车市场举足轻重的车型,关于其上市后的市场预测也成为业内的热点话题。

  CIVIC一向被视为Honda旗下先进技术的代表,同时也是Honda旗下最畅销的全球战略车型。第八代CIVIC(思域)自引入中国以来,坚持走精品路线,铸就了强大的产品竞争力,成为众口皆碑的“中级车精品”,赢得了中级车市场的一致认可。可以说“Honda品牌+CIVIC口碑”已经为第九代CIVIC(思域)市场表现打下坚实基础。

  自成都车展发布之后,第九代CIVIC(思域)就备受业界期待,新增2.0L排量不仅将丰富CIVIC的产品序列,也将为消费者提供更为多元的选择。据记者了解,第九代CIVIC(思域)预售价锁定在第八代思域厂家指导价区间,但是在配置、服务方面有了近2万元的价值提升,这也意味着第九代CIVIC(思域)的性价比优势也将进一步提升。从目前曝光的信息来看,第九代CIVIC(思域)无论在外观、内饰、配置以及动力方面都为消费者带来了不少惊喜。

  在外观设计方面,第九代CIVIC(思域)以“简洁、张力、未来感”为核心概念,前脸造型相比老款车型更加宽厚,倒梯形的中网格栅展现力量感;腰线灵动犀利一气呵成,尾部设计精雕细琢。锐利的氙气前大灯平添几分阳刚之美,红白相间的尾灯动感十足。

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  内饰方面,第九代CIVIC(思域)将大空间、人体工程学与智能科技等元素完美结合,打造出同级车独一无二的“全息座舱”。配置的“智能化多功能显示系统”和ECON(智能化绿色驾驶辅助系统),加上数字化多层次仪表盘,为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。

  在车辆性能方面,第九代CIVIC(思域)的动力性、燃油经济性、操控性、安全性等方面都得到了进一步的提升。尤其是在消费者最关注的燃油经济性和安全性方面,第九代CIVIC(思域)通过一系列卓有成效的改进,实现了更强动力输出和更低油耗,通过专业试驾和权威数据测试排量综合工况油耗仅为6.8L/100km。

  除此之外,第九代CIVIC(思域)的安全性同样令人印象深刻。信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。第九代CIVIC(思域)通过“全息座舱”设计保证驾驶途中的“信息安全”,让驾驶者实现“眼不离路,手不离盘”。全系标配的主副驾安全气囊侧气囊,给乘员带来更有效的保护。VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合,提供完美车速和姿态控制,确保行车安全。

  “得中级车者得天下”早已成为中国车市的共识。有数据显示,中级车成为近几年年中增幅最大的细分车型之一,从2006年占整体乘用车市场36%的份额,增长到2010年的44%,全年销量已突破490万辆,差不多每销售两辆乘用车,其中就有一辆为中级车。作为国内市场上中级车阵营的主力车型,第九代CIVCI(思域)完全能够在承继老款CIVIC(思域)的品牌及口碑基础上,凭借更为出众的产品力、更为合理的产品序列以及更为突出的性价比,创造比老款思域更为优异的市场成绩。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

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    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

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    评测编辑-梁巍:

    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

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    评测编辑-韩路:

    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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思域

指导价:12.99-18.79万
级别:紧凑型车
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