自进入9月以来，车市长期低迷的现状有所改观，乘用车总体表现上升趋势，尤其是自主品牌上升幅度明显。据中汽协发布的最新数据显示，9月自主品牌乘用车共销售52.27万辆，环比增长28.30%，同比增长2.64%。而作为自主品牌A级家轿新王者，长城汽车腾翼C30 9月销售12920辆，环比增长22.58%，销量稳定在紧凑级车型前十强的位置。据悉，截止到9月底，腾翼C30已累计销售181553辆，预计10月底销量将突破20万量大关，继续创造车市销量新奇迹。
金九银十月，腾翼C30继续发力
近年来，长城汽车风骏皮卡、哈弗SUV系列持续旺销，多年蝉联细分市场第一。而在今年“金九”期间，相比同门师兄，腾翼家族更是大放异彩，尤其是8月新上市的2012款腾翼C30可谓是来势凶猛。
腾翼C30去年淡季入市，其凭借杰出的品质一炮而红，上市三个月就跃进“万辆俱乐部”，迅速确立了A级车得主流地位；2010年同比增长73.1%，成为中国轿车市场成长最快的轿车品牌；2010年底获得“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”；2011年3月腾翼C30累计销量超过10万辆，成功跻身上市首年10万销量俱乐部；2011年6月腾翼C30荣膺全国A级家轿10强等；一路走来，腾翼C30可谓是硕果累累。
品质提升是核心竞争力
在车市竞争日益激烈的今天，腾翼C30能够以这样优异的成绩领先同侪，究其根本在于“品质”二字。长城汽车负责人表示：“车市日趋理性，竞争将回归品质本源，腾翼C30一直秉承高品质的造车理念，面对日益竞争激烈的市场所带来的压力，腾翼C30以不断提升自身产品实力和品质来提升竞争力，巩固其主流地位，努力为中国家庭打造高品质的舒适生活。”
作为长城第一款进军A级家轿的拳头产品，腾翼C30 坚持打“品质牌”，虽定位A级，实则在设计理念、生产工艺、科技含量、售后服务等方面都向B级车标准看齐。2012款腾翼C30外形大气中庸，非常符合中国人的审美需求。其车身采用特有的轻量化设计，降低油耗的同时，安全性大大提高，荣膺C-NCAP五星安全认证。“长轴距短车身”的设计，轴距长达2610mm，保证了乘坐空间。而且其对整车NVH进行全方面的优化，使腾翼C30的驾乘舒适度进一步提升。搭载的长城汽车自主研发的全铝1.5VVT发动机，具有动力强，油耗低等优点。此外，行车电脑、全铝合金轮毂、四盘式刹车技术、遥控钥匙USB接口等高科技配置一应俱全，这些更是进一步提升了腾翼C30的产品竞争力。
与此同时，长城汽车还为腾翼C30推出2万公里4次免费保养、整车4年或15万公里保修政策，成为国内自主品牌保养保修期最长的车型，为同类型车树立了新的用车价值标杆。
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