对于一部分人来说，汽车只是代步工具而已，只要可靠耐用就行，没有太多的要求。但对于另一部分爱车的朋友来说，会把自己的座驾当成朋友，陪伴他走过每一段人生旅程。由此，爱车的消费者，往往对车辆的要求会更高，不但要求车辆的综合性能出众，更需要彰显自己的个性。今年别克S弯上海站中，一位参赛者引起了笔者的关注。作为英朗XT 1.6T新锐运动版车主的李先生，在S弯比赛中实力不俗，下面就来看看李先生是如何与英朗XT结缘，又是如何在S弯比赛中激情驾驭的。
记者：李先生你好，请问你从事什么职业，平时有哪些爱好？您的爱好会对选择哪款车型有影响吗？
李先生：我本身是做平面设计的，或许是因为平时在办公室坐着面对电脑的时间太长了，所以只要一有时间就喜欢去户外做一些极限运动，攀岩、登山或者是一个人去野外，都是自己的爱好。至于选车么，我一直认为座驾是自己的一张名片，个性、时尚、出色的操控性能，这些元素一个不能少。当初选择英朗XT 1.6T新锐运动版，就是出于这样的考虑，英朗XT应该是20万以内唯一能满足我所有需求的车型了。
记者：请问来参加别克S弯，和您自己本身是英朗XT的车主有关吗？
李先生：当然有关系，买车的时候销售就告诉我有这个活动，问我是否要报名。当时还没太当回事，后来随着驾驶英朗XT的时间增加，越发了解它的实力，觉得自己比一般参赛者更了解车子，会是蛮大的优势，所以就报名参赛了。
记者：看了您S弯的比赛，速度非常快，可惜没有拿到冠军，是不是很遗憾？
李先生：遗憾是肯定的，不过我还是更看重参与的过程，就像平时去攀岩，未必每次都能登顶，也不是每次都能比对手快，但是享受了过程，一样也是种成功。
记者：作为英朗XT的车主，你觉得S弯挑战赛中，要取得好成绩有什么技巧吗？
李先生：任何运动其实都是共通的，攀岩或者野外生存，虽然看似很随性，其实在开始之前的准备工作很重要，特别是规划一条合理的路线，尤为关键。而S弯的比赛中，第一圈适应场地时，了解赛道中弯道的分布与角度就很重要，合理的刹车点以及尽可能高的出弯速度，绝对是获得好成绩的关键。
记者：除了规划路线，还有什么技巧可以分享吗？
李先生：我觉得了解你的座驾，这点也同样重要。就像做极限运动的时候，你必须知道自己的极限在哪里，不然不但享受不到运动的快乐，反而会发生危险。英朗XT也是一样，1.6T涡轮增压发动机，在一定转速范围能，才能输出最大扭矩，所以控制好发动机的转速，对于车速的提升很关键。第二，英朗XT 1.6T新锐运动版17寸的宽胎抓地力很好，所以过弯的时候可以适当的将刹车点延后，快速打轮过弯，车辆也不会打滑。当出弯后，尽可以大油门提速，车子的TSC系统会帮你控制油门力度，需要驾驶者对英朗XT有充分的信任。基于以上两点，作为车主来说，确实是有优势的，日常驾驶中建立的信任关系，不是短短的两圈比赛能比拟的。
记者：通过参加S弯比赛，有什么收获吗？
李先生：S弯的比赛，还是让我对自己的座驾有了更深的了解，英朗XT的潜能是非常大的。接下来我想对自己的这部1.6T新锐运动版做些改装，外观可能不太会做大调整，主要是性能方面的提升，比如更运动的悬挂和刹车，重新调整ECU和进排气系统，提升动力性能都是我考虑的。不知道明年的S弯，能不能开自己的英朗XT下场比赛，到时候拿冠军就不是什么难事了。
通过与李先生的对话，这位在大家眼中的青年才俊，确实将英朗1.6T新锐运动版当成了彰显自我个性的一张名片，在户外极限运动与激情驾驭之间，找到了一条连接的纽带。而别克S弯挑战赛，则提供了一个玩操控、玩极限的舞台，在S弯的狂飙中，享受英朗XT所带来的乐趣。做一个叫XT的人，享受玩车、爱车的乐趣，操控无极限。
加载中
