当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

哈尔滨龙晟雷克萨斯 GS300车展优惠10万

收藏 举报/纠错

放眼未来  纵横人生

  ——豪华轿跑LEXUS雷克萨斯GS300 重拳出击

  哈尔滨秋冬车展购买雷克萨斯GS300,优惠10万元,更有多重大礼相送,诚邀莅临哈尔滨龙晟雷克萨斯展位尊享VIP级赏车体验。

  在当今世界豪华运动型轿车中,富有激情、感性时尚的LEXUS雷克萨斯GS300无论是从产品性能还是驾驶舒适度上,都享有良好的口碑。如果说一个人之所以成为一个独立的个体,不是取决于他的DNA,而是取决于他的思想,那么,雷克萨斯GS系列轿车的成功,也绝不仅仅因为它是雷克萨斯家族的一员,而是因为它动感时尚的设计理念、澎湃的动力、卓越的驾驶性能和豪华的配置。这也是雷克萨斯引领豪华新定义的内在因素。


    L-Finesse设计理念的先行者
  
  16年前,第一代雷克萨斯GS在世界上竞争最激烈的汽车市场——北美地区问世。它是对豪华车进行的一次大胆的发展——从传统的高档汽车迈向具有全新概念的豪华汽车。第一代GS的设计者是号称“世纪设计师”的意大利设计大师乔治•亚罗,他成功地融合了亚平宁半岛的万种风情与雷克萨斯品牌独有的优雅气质、精细工艺。多少年后,业界仍旧认为GS是乔治•亚罗的经典杰作。
  
  之后,在1997年的底特律国际车展中,雷克萨斯推出了一款高性能豪华概念车,在博得阵阵喝彩声后,人们都在议论纷纷,猜测它就是未来GS的雏形。果然,几个月后,雷克萨斯推出了第二代GS。它真正为GS系列奠定了未来发展方向——成为高性能的豪华轿车。事实上,配备了4.3升V8发动机的GS也确实是世界上速度最快的运动型轿车之一。它追求最佳的操控感和前置发动机后轮驱动系统的最大效率,从而将前置后驱概念提升到了一个新的高度。
 
  雷克萨斯在广泛研究现有及潜在客户的需求、融合不同设计元素基础上提出了崭新的 “L-finesse”设计理念,并将其运用到每一款设计之中,而采用这一理念的首款车型就是GS300。在“L-finesse”设计理念指导下,GS300的视觉吸引力大大增强:新的无缝车顶轮廓、智慧型的新型大灯等等,此外还将车厢的优雅外观与豪华内饰实现了有效统一。

 
动力突破  驾驭为先
  
  GS正在坚定不移向着“更加动感、更加先进”的方向前进,这是全新一代GS的核心要素。雷克萨斯希望在驾驶乐趣与时尚感之间达到完美的平衡,还希望全新一代GS达到更为出色的动力性能,取得超越预期的表现。

  为了达到新的动力水平,雷克萨斯设定了目标:动态底盘、动力性能。为了达到这些目标,雷克萨斯开发并采用了全球第一个综合电子控制系统,也就是汽车动态综合管理系统(VDIM),整合了ABS、EBD、VSC、TRC等电子系统。同时通过全新的带有双智能正时可变气门控制系统(Dual VVT-i)技术的V8/V6发动机和六档变速箱的应用,从而获得了无与伦比的加速性能,极具吸引力。


 放眼未来 纵横今生

  在雷克萨斯推出第三代GS时,赋予了它一项特殊的使命,那就是必须为重塑雷克萨斯品牌奠定基础,必须具有独特的灵感。为此雷克萨斯将GS定位为新型智能运动型豪华轿车。
 
  在时尚优雅的流线外形之外,雷克萨斯还创造一种新的内部设计,来烘托新一代运动型轿车的感觉。雷克萨斯还希望客户能够立刻认识到,新款GS是同类车型中将豪华感和运动感完美结合的最佳典范,为此特别设计了华丽的内部照明系统,还创造了一键式启动按钮和全球第一个带有快速反应转速表的仪表盘。而为了带来听觉的快感,则采用了卓越的Mark  Levinson® 音响系统。极佳手感的控制开关和运动部件让操作时感觉非常顺畅和平滑,这一概念被称为雷克萨斯工程师人机交流界面(HMI)。所有这些因素结合在一起,为GS系列的车主创造了前所未有的豪华运动体验和时尚感觉。
 
  GS是如此的优秀,也难怪第三代雷克萨斯GS在中国上市时,总工程师三吉茂俊曾经充满自信的说:雷克萨斯GS在走一条属于自己的发展路线,我们没有设定任何竞争对手,而是在创造独特的细分市场。高档轿车生来就是要成为取悦人们的产品;极具商业潜能、彰显豪华品质的GS系列一定会成为更多成功人士的首选。

哈尔滨龙晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司
地址:哈尔滨市道里机场高速入口处
销售热线:0451-88819999

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 40.31 9.70
    测试文章:享受孤独 雷克萨斯GS 200t性能测试
    评测编辑-:

    雷克萨斯GS真是一辆让人又爱又狠的车,极具侵略性的造型、出色的操控、优秀的底盘调校都让它驾驶乐趣十足,但是较少的优惠以及品牌影响力又让人下不了决心选择它,真矛盾啊。

    评测编辑-:

    这台GS 200t虽然跑的不快,甚至还不如宝马525Li,但是握着方向盘的时候你不会想鲁莽的跟人比加速,这是一辆可以让人静下来享受的车,选择了它就不用在乎别人的眼光,自己高兴就好。

    评测编辑-:

    它虽然外观张扬,但性能表现一般,对我这样的年轻人来说吸引力略差,我还是喜欢快一些的车,等我到了40岁,要还是有一颗年轻的人,我想我会选择它。

  • 雷克萨斯GS 2016款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 41.67 6.70
    测试文章:心有猛虎细嗅蔷薇 测试雷克萨斯GS 450h
    评测编辑-:

    从静态到动态,GS 450h都展现出一台日系豪华车所应具备的一切,非要鸡蛋里挑骨头的话就是发动机介入时挡把的高频振动有点掉价。

    评测编辑-:

    从GS 450h身上能看出丰田品牌的底蕴以及对于豪华的理解,并不是说要用多么名贵的材料,而是整车带给你的那种质感,难以表达,也令人印象深刻。

    评测编辑-:

    大排量发动机带来的驾驶感受是小排量涡轮增压发动机永远无法提供的,更何况油耗比不少小排量涡轮增压发动机车型还低,除了贵,我也找不出什么缺点了。

  • 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.17
    测试文章:个性不妥协 雷克萨斯GS250性能测试
    评测编辑-:

    可能不少人都在诟病GS250接近60万的售价,认为这是个性价比很低的选择,但我的观点是一分钱一分货,雷克萨斯的产品就不是用来讨论性价比的,追求极致的满足感才是豪华车的真正意义。回归到产品上,GS250除了满足各种舒适性之外,还满足了你的驾控欲望,操控表现依然不俗,如果说不足可能就是2.5L发动机动力略有欠缺。

    评测编辑-:

    让人爱恨交加,爱的是日常驾驶中它近乎完美的表现,恨的是如果动力再好点说不定就真完美了,而且太贵太贵......不管怎样,这终究是一款能打动人心的车。

    评测编辑-:

    新款GS营造出了更浓厚的豪华感,坐在车内你会立刻被那种优雅从容的气质所感染,多数时候我们对它的表现都非常满意,但是当需要激发动力时,2.5L 发动就显得有些力不从心了,这点是它唯一的遗憾。

  • 雷克萨斯GS 2009款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 40.40 10.50
    测试文章:静却凶猛的环保车 测试雷克萨斯GS450h
    评测编辑-:

    接近90万的价格,买来一个环保理念,多少人认可我并不知道,同价位会有非常多的选择。如果你想展示你的独特社会责任感的话,GS450h绝对是性价比高的选择。

    评测编辑-:

    环保先驱,但它更大的作用还是提升丰田和雷克萨斯的品牌形象。社会责任?代价似乎有点高。从另一方面想,GS这个级别的车占到汽车消费的百分之几?会花大价钱买混合动力的又有多少人?所以GS450h的实际意义没多大,环保还是从更为普及的小车开始吧。

    评测编辑-:

    刚接触GS450h时就喜欢上了它,一切以舒适性为首要并且充分体现出了日系车对舒适概念的理解!混合动力的驱动形式对动力及油耗都有着明显的作用!在我看来,雷克萨斯GS450h已经将性能与舒适性做到了很高的水平,同级车中应该占优较高的位置。

最新文章
加载中

雷克萨斯GS 2011款 300 辉煌版

指导价:64.90万
级别:中大型车
发动机:3.0L 231马力...
变速箱:6挡手自一体