今年8月，由上汽通用五菱合资推出的自主品牌汽车宝骏630上市。与传统自主品牌不同，宝骏630在上市之前就颇受关注，上市之后更是以诸多竞争优势成为自主品牌汽车的黑马。为了让更多的消费者可以亲身体验这一款“亲民”的汽车，上汽通用五菱在全国范围内开展了“V动随心 伙伴同行”2011宝骏汽车V型弯挑战赛，在几大城市进行选拔，每个城市的获胜者最终参加在云南丽江举办的总决赛，挑战“长江第一湾”。
经过为期近两个月的选拔，11月5日-6日，宝骏汽车V弯挑战赛在云南丽江如期举行，比赛选手来自各个地区的优胜者，同时也有网络票选的选手以及媒体记者参与了“终极挑战”。
决赛的弯道难度比选拔赛更高，赛道设置了直线加速区、减速区、绕撞区以及转弯区，还有多个连续的S弯和回头弯。赛道也采用了非铺装的沙石路面，比较容易滑。这对选手们的驾驶技术和宝骏630的操控和性能又是一个更高的考验。
我们可以从赛道平面图上看出，从出发点出发，是一个短线直线加速区，紧接着就是一个弧形弯进入绕桩区，桩桶采用交错分布，经过绕桩区再次进入弧形弯，然后就是紧急避让区，通过紧急避让来到了一个有难度的直角弯，完成直角弯进入直线加速，绕过最后一个弯道，到达终点完成比赛。通过设计的连续的S弯、回头弯等高难度赛道以考验宝骏630操控的精准性、底盘的扎实程度，以及避震悬挂系统的准确性和舒适性，单双边桥和紧急避让的设置则考验了宝骏630的操控性能和紧急制动系统。
除了紧张激烈的V弯挑战赛，主办方还设置了“节油任务”和“美丽任务”两个体验项目。“节油任务”的体验项目则设定于往返于丽江与虎跳峡的长达176公里的路途中，每车两名参赛“伙伴”以及一名工作人员，全程基本以崎岖山路为主，同时沿途也可以欣赏美丽的丽江和虎跳峡风景，拿起手中的相机拍下美丽瞬间，完成“美丽任务”。
车队在出发前统一加满油，然后每组选手们就要靠自己的节油经验，尽可能开出最低油耗。这个环节让参赛选手切身体验宝骏630的燃油经济性。宝骏630搭载P-TEC 高效能1.5发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，百公里综合油耗6.9L。该发动机具有低转高扭特性，1900转下即可达到近90%的扭矩峰值，不仅适合城市驾驶，更进一步节省油耗。宝骏630采用前麦佛逊独立式、后复合曲柄式悬架，让人觉得车身很稳.制动系统采用了四轮盘式，ABS和EBD为标准配置，弯道制动表现十分不错。，宝骏630的乘坐舒适感受也给选手们留下了深刻的印象。
经过大半天的长途跋涉，我们组的结果是行驶了130公里共消耗了8.5L93#汽油，核算下来6.5L/100km的平均油耗，出乎我们的预料。同行的其他车辆相同的公里数油耗也差不多都在7L/100km上下。节油先锋奖最后评选出来，最好成绩是5.13L，令人不得不佩服节油高手的驾驶技巧和宝骏630的低油耗。
最终，郑州站的徐广超和胡青艳一举夺得终极挑战赛冠军大奖,获得了双人马尔代夫免费之旅和宝骏630为期一年的免费使用权。来自浙江金华的朱骏威揽获节油先锋奖，宝骏汽车V弯挑战赛圆满落下帷幕。据悉，宝骏630作为全新的自主品牌汽车，刚一上市便获得了较大的关注度与肯定，此次活动在多个城市共吸引了几千人参与比赛，可见宝骏630人气颇高。
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