今天，第二届哈尔滨秋季车展（暨第八届哈尔滨百姓购车周）在哈尔滨国际会展中心正式拉开大幕。近百款国内外最新车型、466台各式新车集中在面积达4万平方米的会展中心A、B、C、D四展馆集体亮相。车展期间，各大车商年终重磅新车纷纷高调出征，针对当地汽车市场的需求，使出各自的促销手段，以备战即将到来的年底销售大战。
对于城市SUV而言，由于在满足消费者日常代步的需求以外，还能承担装载货物、外出郊游等对汽车通过性和道路行驶能力要求较高的工作，已经日趋成为普通家庭购车的消费主流。此次哈尔滨秋季车展，一汽丰田2012款RAV4等大家耳熟能详的热门城市SUV都将与消费者见面，同时各大厂商均会在哈尔滨车展上推出有力的刺激市场的手段促成消费者的订单，对于关注城市SUV的消费者，不应错过这个近距离考量产品性价比的良机。值得一提的是，相对于其它一些城市SUV的长期加价销售行为，RAV4理应有着更广阔的施展空间，促销力度也会更大。
排除价格因素，作为城市SUV消费者更关注实质性的东西：舒适性、安全性和通过性。
舒适性
所谓舒适性由很多方面构成，比如车内空间大小、储物空间多少及便利性、静音效果等等，外观是否赏心悦目，其实也是舒适性的表现之一。
乘坐空间是国内消费者最为关注的方面，也是城市SUV用来标榜自己轿车化舒适性的重要手段。
RAV4的车身尺寸为4630×1855×1720mm，轴距2660mm。这样的数据造就了2012款RAV4优势明显的车体，可营造的车内空间极限也最大，而轴距虽然不是最长，但日系车擅长将车内空间利用率最大化提升，使乘客在头部、膝部空间都会有较好的乘坐感受，不会有局促感。
从造型看，RAV4进入国内的时间不长，历经几次改款后，逐渐将SUV的峥嵘与轿车的流畅完美融合，并且变化之处显而易见，整车造型覆盖消费群体年龄范围广，成为“老少皆宜”的产品。
当然，在导航、自动空调、座椅调节、空间组合等方面做得很是出色，并且在内饰做工方面，日系车的精致得到了很好的体现。
安全性
城市SUV由于功能上与轿车有所区别，因此消费者对其安全性的关注，也要甚于轿车。
ABS+EBD、安全气囊这样的常规配置不必赘述，一些非常规配置才是城市SUV在非常时刻“给力”与否的关键。
由于城市SUV会经常面对复杂路况和极限天气，它们的非常规配置，就是检验整车安全性的标尺。
而2012款RAV4的配置还是比较厚道，除了ESP之外，上坡辅助和自动驻车功能也在配置单之内，在面对复杂路况时，辅助系统可以使驾驶员的操作更为简化，也更为省心。另外， RAV4还有动力随速转向功能，使它在低速行驶时机动性增强、高速行驶时变线更容易。虽然这个功能平时并不多见，但只有拥有它的人才知道会有多便利。
而倒车影像功能则只有RAV4拥有，这对于越来越多的“二把刀”车主来说，是十分有用的辅助装置。其实这只是消费者小小的需求，但相比一些没有此类配置的车型来说，RAV4要贴心得多。
通过性
城市SUV虽然较少翻山越岭，但消费者偶尔驾驶它们外出野游一番是难免的，那么优秀的通过性和复杂道路行驶能力就是城市SUV的资本。
新RAV4拥有城市SUV中难有匹敌的最小离地间隙：190mm。相比大多数城市SUV局限在180mm以下的离地间隙来说，在野外，也许就差这10mm，有些障碍就只有RAV4能通过。
在复杂道路行驶能力方面，四驱当仁不让地成为衡量城市SUV行驶能力的标准。尽管大多数城市SUV都配置有四驱系统，但乘坐、驾驶过它们的人才知道：很多四驱系统更适合在平整路面上行驶，面对较为复杂的路况有些力不从心；也有些车型的四驱系统则偏向于越野路面，面对常规路面时则有些粗犷；RAV4则做到了两者兼顾，前麦弗逊式独立悬架、后双叉杆式独立悬架的悬挂组合，与智能四驱配合，很好地平衡了RAV4的道路行驶能力。
综合上述，不难看出，本次车展一汽丰田为2012款RAV4的登场做足了功课，而RAV4在本届车展中的全民表现，我们也将满怀期待，拭目以待！
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