12月18日由青岛之星举办的奔驰VIP客户的AMG试驾会在青岛国际会展中心举办。这项活动曾经在济南、成都举办的活动都掀起当地车迷朋友的极大热情,原因很简单,你能驾驶到的每台AMG都是采用大排量的V8 V12发动机,马力都在几乎500匹左右,最高的甚至超过了600匹马力。仪表盘的速度也几乎都是320或者360!所能带来的速度体验是非比寻常的。在青岛,众多车迷朋友零距离接触到了这些极品。
2011款 SLS AMG
而AMG它的竞争对手也选择了那些大名顶顶的超级跑车 宝马M系 保时捷 法拉利等等。AMG为何赢得众多人的赞赏。因为AMG强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应,这些都会使全世界的车迷如醉如狂。在AMG试驾会之前的介绍讲到,所有的AMG的心脏都由一位专署的工程师手工打造完成。而随着每位工程师的性格不一样,经过调效打造出来的每量AMG排气声音也有可能不一样。所以每量AMG都是独一无二的!
客户签到
S 65 AMG与CLS 63 AMG试驾车
1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司,现有雇员500名,每年大约生产12000辆汽车。在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车,但直到1988年,AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG,如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
2012款 CLS 63 AMG
强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应,这些都会使全世界的车迷如醉如狂,也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。
2012款 CLS 63 AMG
在早些时候,AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利,公司也经过了漫长的等待,首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军,而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功,是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。
2012款 CLS 63 AMG霸气的车尾灯
从AMG发展的脉络来看, 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计,这也是他们的主打经营项目,直到90年代,他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场,AMG强调高性能发动机的传统,特别是大马力发动机的应用,但值得注意的是,AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样,用更大马力的发动机换装原有的发动机,所做的是在原有的动力系统上加以改进,榨出发动机的最后一分动力!不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰,AMG并不单独创造新的奔驰车型,只是在外形和*控性等方面稍作改动,而保持原有的安全性和舒适性。
CLS 63 AMG直线加速及刹车性能测试
除此之外,AMG还提供了各种改装套件,包括前保险杠及雾灯,后保险杠,侧裙边,后扰流板,各种造型的铝合金轮圈,减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装,如适当加大气缸容积,并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率,换上锻造的活塞连杆,(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现,如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件,轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标,因为改发动机就必须改底盘,AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。(编译/汽车之家 艾明杰)
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