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迷雾中的京城 看汉兰达冲出冬日暖阳

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  “那是一个不按常规出牌的家伙”。

  正在银屏热播的《新亮剑》中有这么一句台词描写黄志忠扮演的李云龙。在逆境中保持乐观,并积极亮剑,以独特思维逆势而上,化被动为主动。

  那是一种积极人生的态度,生活需要那样一种态度,企业乃至行业更需要这样一种态度。  

  作为全国汽车风向标的北京车市,自限购令政策颁布以来,全市车辆从往年的年增长90万辆锐减到24万辆,加上承袭而来的摇号政策,这对原本存在1600余家汽车经销商的北京车市来说,着实是一个最大的困境与最大的挑战,北京车市也从此进入了一个“迷雾的冬天”,这就到了考验一个企业的胆识与能力的时候了,看谁能在这片迷雾中冲出一片冬日暖阳。

  适者生存,在政策压力下形成的行业洗牌,导致部分品牌一些经销商撤离北京车市,以及一些合资品牌也在规模缩水。在诸多经销商将它视为厄运的时候,广汽丰田也是一个“不按常规出牌的主”,将它视为一种机遇,不仅保有原来11家经销商的规模,其第十二家销售店也盛大开业。如此看来,逆境生存、化险境为机遇需要的还是品牌、与产品的强有力后盾。

  限购令促使消费者在购车选择上从单一功能跨身为宜家宜商、城市与乡下并用的车型,因而民众大多将目光投身在“城市新宠”SUV身上。广汽丰田旗下汉兰达作为北京“迷雾”车市的“战士”,它外观上的肌肉线条,以及785×1910×1760mm的车身尺寸和2790mm的超大轴距构成了良好的视觉效果,在内饰空间上随车配置了自动恒温分区空调,人性化的贴心设计让行车生活更舒心。

  尤其是正对北京市场推出的尊荣限量版白珍珠,在产品质量上更是体现出它的“战士”形象,继4月份、9月份的多次升级后,白珍珠在自身配置上增加天使氙气大灯、侧门踏板、DVD导航,以及加装了欧美版汉兰达特有的汽车中网,甚至在同级别车型中很少见的LED日行灯。

  产品是车是争夺制胜的法宝,但对消费者而言,似乎冬季是购车的“暖季”,因为每个品牌都想抓住年末冲关这个重头戏,因而在冬季会推出对大限度的优惠措施,以及一系列的售后服务,这点在正处于“迷雾”阶段的北京车市来说尤为显著。

  面对正处“迷雾”的北京车市,为了更好的打赢这场岁末冲关战,冲出北京车市的冬日暖阳,广汽丰田派出的不仅全副科技“武装”的战士——汉兰达,它在自身的优惠措施上推出了“双节盛‘惠’ 喜迎‘丰’年”的口号。

  仅七万五千块,即30%的超低首付就能开回汉兰达,同时还能享受一年免息期,这是汉兰达品牌后盾的一方面,同时,广汽丰田作为率先在北京地区推出置换政策的厂家之一,用户置换汉兰达还可享受政府、企业双重补贴,针对置换用户购车还有千元油卡相送;另外,所有到店试驾的用户均可获得广汽丰田送出的精美礼品一份。

  “不按常规出牌”在市场竞争确实能有意外的效果,但前提是建立在对市场能保持清醒而冷静的分析,并且对自身实力能理性的看待,并做出正确举措的前提下。面对迷雾的北京车市,广汽丰田以汉兰达为代表,在产品质量与营销手段下功夫,双剑合璧,在迷雾中冲出一片冬日暖阳。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-王泽石:

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个级别消费者最看重的地方。

    评测编辑-洪冰清:

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。

    评测编辑-马亦骁:

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常合适的选择。

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    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞道路驾驶,两驱版本就足够了。抛开这些之外,汉兰达还是标准的丰田车,设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服,上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。

    评测编辑-朱力神:

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足的。不过在配置方面,除了顶配车型外,汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”,这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

    评测编辑-盛元珺:

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点,空间的表现以及灵活利用率等方面,更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升,只是平顺性还有一定进步的空间。此外,在部分车型的配置方面,汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置,有点遗憾。

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    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还要普拉多干嘛?

    评测编辑-王苦公:

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很豪华,看上去也很威武,还有不错的品牌,3.5排量的动力也很好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市型SUV来说,我认为足够了。

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    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!是个满足全家和谐的车。

    评测编辑-王苦公:

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉像是MPV了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车型也算不易;由于测试车为两驱,因此越野方面的能力先不做评论了。

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汉兰达

指导价:24.98-32.58万
级别:中型SUV
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