20世纪60年代，丰田公司就开始从事他们的第一个HYBRID（混合系统）的发展，并引领汽车制造商找到了一个更高效、环保的方式驱动汽车。在经过几十年的技术创新后，成熟的油电混合动力技术使丰田及雷克萨斯领先同行更引领时代。2011年10月26日，完全油电混合动力新生代轿车CT200h正式进入发布，以其出色的油电混合动力系统、动静合一的全新驾驶体验，为彰显个性又关爱环境的年轻一代消费者提供了更具竞争力的产品选择。
引人注目，触人心弦的设计
作为LEXUS雷克萨斯车系首款独有的完全油电混合动力紧凑型豪华轿车，CT200h以高性能为核心，将出色的环保性能与L-finesse原有风格的固有前沿特征结合起来，实现了“激情”和“静谧”两种心情的完美结合。因此，CT200h拥有独特的风格，既散发出“高雅的感官享受及魅力”又可彰显“动感时尚”。CT200h进行了一系列创新，旨在提供良好的空气动力性能，极佳的外观以及在紧凑，动感的车厢内享受卓越的驾乘舒适性。
两种模式两种心情
正常/ECO/EV-行驶模式（静谧）
仪表盘左侧呈现混合动力系统指示仪。仪表、行驶模式选择开关和车厢聚光照明灯亮起时成蓝色。驾驶员可选择EV驱动模式，享受仅靠电动机驱动的驾驶体验。这适用于夜间或清晨在居民区周围的安静行驶，以及在汽车停车场等区域的零排放行驶。
SPORT模式（激情）
此时混合动力系统指示仪变为转速表。仪表、行驶模式选择开关和车厢聚光照明灯亮起时呈红色。在SPORT模式下，通过改变PCU（动力控制单元）、TRC（牵引力控制系统）和EPS（电动转向）的控制来提供运动行驶动态。
操控性
CT200h的“性能”是人与机器的完美结合。CT200h先建立其一套操控目标，然后相应的调节动力。目标是使驾驶员处于控制状态，激发全部感官（五种感官），接受来自道路的反馈及视觉和听觉的信号。并增加了用于转弯时抑制路面干扰和车身侧倾的阻尼减震器，以达到LEXUS雷克萨斯个性鲜明的驾乘体验。
它搭载的直列四缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及最大扭矩分别为73千瓦（5200转/分钟）及142牛/米（4000转/分钟）。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现。CT200h共有四种驾驶模式，可以实现纯电动模式EV，经济模式ECO，标准模式NORMAL和运动SPORT四种模式进行转换，为您带来零排放无噪音的豪华体验，体现出您对环境的关爱。
持之以恒的售后服务----6年或15万公里免费保修保养
LEXUS雷克萨斯特别为油电混合动力车型提供6年或15万公里的免费保修保养服务，除更换机油机滤，还要对车辆进行40余项的全面检查，可以免费为车主更换空调滤清器制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。这项公开透明的举措，不但树立了汽车行业内售后服务的全新标杆，更消除了顾客买车的后顾之忧。真正做到了“顾客为尊”的服务理念。
地址：哈尔滨市机场高速入口处
电话：0451-88819999
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