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标致307两厢 动感时尚年轻朋友购车首选

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  说起标致享誉全球销量超过1200万台的“3系”经典,便不得不提到被称为“小钢炮”的307。不论在欧洲还是中国,307这款活力十足的小车都俘获了大批追随者,特别是完整移植的两厢版,即使上市已有3年时间,它仍然是标致拥趸心中完美车型的不二选择。

奔放骏骥 驾驭随心之选
 
  相比三厢车型规矩的严肃气质,两厢307更像一个生活中的伙伴,活泼并且满足需求,体型虽小反而因此更有动感光彩,除去代步功能,它带给车主的还有不一样的生活品质和驾驶快感的升华。

  在交流更容易,而且一体化越来越明显的现在,保持着纯正血统的东西更加显现出独特的魅力。两厢307凭借这种魅力培养了众多忠实车迷,别小瞧了307的实力,它可是代表标致车队征战过WRC的一代神车,其悬架系统延续着标致一直以来的精良设计和调教,在两厢车型小巧的车身和适中轴距的配合下,轻描淡写就可以完成敏捷的高速过弯,106马力和142牛米的最大功率扭矩,更是307机巧的车身中颇为可观速度力量的有力保证,驰骋过WRC的307拥有像马一样的灵活身手和奔跑激情。

动感时尚 轻描淡写就带范

  不少粉丝戏称两厢307是最欧洲的东风标致车型,虽然只是脱口而出,倒也很能说明问题,就说它的造型风格,前大灯、大嘴进气隔栅、镀铬品牌logo,这一组带着标致家族基因的前脸只用一个画面便讲完了307的欧洲身世,没屁股的两厢车尾面与面之间筋骨凸起的效果有股倔强劲头。它的前引擎盖没有像508、308那样玩弄光影效果,简单的弧形面一看就是典型的简约设计,不过可别忽视了两个前大灯内侧与A柱贯通的曲线,简约设计之所以成为时尚,曲线的应用往往是画龙点睛的一笔,这两道曲线延延展展勾写出前风挡玻璃和两盏前大灯的轮廓,小巧的车身一下就有了股潮范儿。

  去过欧洲,或者看过欧洲电影的人,一定会注意到欧洲的大街上遍布着小巧的两厢车,一弯腰一抬脚,大个子的欧洲人进到里面看不出一点拘束,车和街边的古式建筑互相衬托,自由、活力、悠闲这些关键词很自然的便出现了。这也正是两厢307来到中国街道、马路上的欧陆风情。

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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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