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新Fabia晶锐热销 源自对“硬派”的主张

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  2012年春节刚过,在这个乍暖还寒的时节,随着新一年的开始国内车市也逐渐升温,各汽车品牌都在期待与展望全新2012。在已过去的2011年,由实力派巨星张靓颖亲情代言的Fabia晶锐在2011全年实现销量48,766辆,同比增长12.82%,持续蝉联高端A0级车市场销量前三甲,充分展现了晶锐强劲的市场竞争力。值得一提的是,新晶锐的市场表现堪称一大亮点,上市后首月即2011年11月份销量就突破5,000辆大关,2011年12月份销量更高达7,749辆,同比增长52%。面对汽车市场整体增速下滑,上海大众斯柯达旗下的高端A0级小车Fabia晶锐的市场表现成为了一道亮丽的风景线。究竟是什么引发了新晶锐的热销?来自新晶锐硬朗时尚外观、宽敞舒适空间、精湛动力操控和全方位安全等“硬派”主张便是其获得成功的主要原因。
 
个性与实用之选

  作为德系高端小车的代表,斯柯达晶锐一直是很多消费者选购高品质A0级小车的第一选择,硬派时尚的外观让新Fabia晶锐受到了许多追求个性的消费者热烈追捧,双色车身、平直车顶、熏黑大灯、精致前脸,使新晶锐看上去超有型。
新Fabia晶锐不但继承了斯柯达品牌一直以来的典雅、时尚及硬朗,造型酷似人眼的前大灯、蓄势待发的侧腰线、前脸家族式双C型曲线都代表了一种硬派气质。最新的“四叶草”造型理念也给时下拼搏的年轻人以好运之势,八种车身可选颜色让个性得到了更多的展现。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

  记者获悉,接近A级车的车身长度、2465毫米的轴距、平直车顶设计以及斯柯达百年空间智慧带来的精妙空间布局设计,是新Fabia晶锐实现宽敞驾乘空间的关键。独特而个性的平顶设计更使新晶锐拥有近1米的前后排头部空间,傲视同级车型。其高达300L的行李厢容积给车主带来了更多的储物空间,将后座放倒后更可达到1163L容积,能充分满足日常载物需求。

引以为傲的动力操控

  随着汽车消费理念的不断成熟,小车的动力和操控受到越来越多消费者的重视。记者在探访中发现,新Fabia晶锐的精湛动力操控优势使它在高端A0级车市备受追捧。
据悉,新Fabia晶锐搭载了同级罕见的Tiptronic6挡手自一体变速箱,挡位绵密,换挡平顺,无丝毫顿挫感。再加上大众集团专为小型车研发的高效环保HLD发动机,出众的“低转高扭”优势使新晶锐在拥有强劲动力的同时更加省油。
 
全方位安全最重要

  稳健的德系安全性能一直是晶锐在高端A0级小车市场脱颖而出的杀手锏,领先的激光焊接和热成型工艺、四门超高强度的防撞杆、全车高比例的高强度钢板等是很多消费者耳熟能详的术语。随着汽车安全性能受到越来越多消费者的高度重视,晶锐也受到了热烈追捧。记者了解到,除了过硬的被动安全内功外,新晶锐还配备由ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统,为驾乘者构筑有力的安全防线。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

将“硬派”坚持到底

  自2011年斯柯达品牌的全新个性跨界车型――Fabia Scout在广州车展首次亮相以来, Fabia Scout一直是广大媒体和消费者关注的热点之一。记者近日从上海大众斯柯达品牌获悉,目前Fabia Scout展车已经抵达全国斯柯达经销商展厅,并开始全面接受全国消费者的预订。据悉,2012年2月11日Fabia Scout将在北京举行华北区上市会,届时将有代表力量美学的拳击舞及劲爆搞笑的话剧《小鬼当家》敬候您的莅临品鉴。Fabia Scout不仅是晶锐“硬派”主张的延续,更充分承袭晶锐家族的德系高端品质,巧妙融入一系列运动元素,将为广大消费者带来全新的跨界体验。

  过硬的德系品质和硬派的品牌形象使晶锐成为了高品质小车的典范,成为消费者选购高端A0小车时的首选车型,赢得亮眼的市场表现也成为情理之中的事情。随着用户口碑的持续释放和Fabia Scout的全新上市,晶锐也将继续引领高端A0级车市风潮。

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐

指导价:6.99-11.79万
级别:小型车
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