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进口凯迪拉克CTS——情人节的贴心礼物

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  2月注定是个浪漫的月份,处处弥漫着玫瑰花与巧克力的浓郁香气。收到爱人送出的娇艳红玫瑰,或是亲手为爱人做一份饱含浓情的巧克力,想必是每个姑娘在情人节都会期盼的小小心愿。

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2012款 CTS 3.6 COUPE

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客户签到

  2012年2月11日,青岛鸿发凯迪举办了“爱接力,让城市恋起来”凯迪拉克情人节特别行动,活动现场凯迪拉克CTS Coupe身披爱的嫁衣,等待着消费者将其作为情人节最贴心的礼物,把它带回家。同时,现场还有专业糕点师与插花师亲手指导客户朋友制作情人节浪漫礼物。

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进口凯迪拉克CTS车型讲解

  作为凯迪拉克“艺术与科技”设计理念的力作,CTS家族以极具设计感的外形和出色的操控赢得消费者的青睐。而最近,在各大时尚秀场、电影电视屏幕上更是随处可见凯迪拉克CTS家族的身影,所到之处光芒四射,成为众人瞩目的焦点。

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车型拼图游戏

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游戏的胜利者们

  “新”动来袭,时尚动感升级

  外观变化更为时尚:率先抓人眼球的是全新凯迪拉克CTS和CTS Coupe外形的变化,前脸进气格栅全新采用三条横幅设计,全面选用抛光镀铬装饰,凸显凯迪拉克盾牌标识,整体更为时尚大气。

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客户DIY巧克力

  内饰升级更显尊贵:内饰搭配上,全新的黑色内装在座椅,车门把手,中央扶手等真皮部分辅以米灰色缝线,两种颜色搭配,显得时尚雅致,完全展现凯迪拉克CTS双子星尊贵时尚的现代气息。

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亲手插花

  科技升级更加安全:在全新CTS和CTS Coupe上增加了雨量感应式雨刷,大大提高雨天驾驶的便利性和安全性,提升驾驶体验。另外,全新CTS Coupe还增加SBZA侧方盲区警告系统,该系统会对距离3米长,3.5米宽的扇形区进行准确监控,及时提醒移动目标接近,防止事故发生,对于在忙碌的城市内行驶有很大的帮助。

  动力升级动感十足:全新CTS Coupe搭载的3.6L SIDI智能直喷发动机,最大输出功率达到237KW,而百公里综合油耗减少到10.4升,充分彰显出CTS家族基于“极致动力科技”品牌诉求下,对性能操控和高效环保的不懈追求。

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合影留念

  设计与操控并存,双子星魅力非凡

  CTS家族作为凯迪拉克“艺术与科技“设计理念最好的诠释者一直扮演者潮流先驱者的角色,魅力非凡。

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成语接龙互动游戏

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幸运的大奖获得者

  无论在哪,CTS双子星都是众人眼中的焦点,正如《纽约时报》对凯迪拉克的经典评论所言:“不管在哪,只要你把它停到任何一家餐馆门前,那么别的车看上去都显得过时了。”被誉为“刀锋战士”的CTS,以钻石切割的工艺打造出凌厉的车身线条,鲜明刚硬的轮廓,尽显锐气。设计源于一种强烈情感的CTS Coupe更是将“艺术与科技”演绎到极致,完美的车身比例、干净利落的交叉面、绝佳的无B柱设计、触碰式隐藏门把手及与锐利的腰线极具未来感。难怪乎自北美市场上市以来备受青睐,频频收获“最接近概念车的量产车”、“连魔法师看了都会回头”、“降落在邻居家中的隐形轰炸机”等美誉。

  在极具力量感的外形之下, CTS家族也蕴藏着凯迪拉克百年“极致动力科技”的深厚积淀,实现跑车水准的操控性能及豪华房车的乘坐舒适。CTS家族每一款车型都经历了世界顶级赛道的调校,也通过了中国、北美和欧洲多种复杂路况考验。其中CTS 3.0L SIDI车型采用FE2悬挂系统,同时配备18英寸轮胎,提升运动性能同时带给用户更多乘坐舒适感;而CTS Coupe则采用FE3悬挂系统,配备同级最大的19英寸跑车轮胎,给用户提供更高性能操控体验。代表凯迪拉克领先科技的StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等,使CTS家族的操控性能足以傲视同级。AFL主动式氙气大灯、Stabilitrak车身稳定系统、主动式TPMS胎压监测等功能的配备在成就CTS 家族车型完美操控的同时,大大提高了驾乘安全。

  青岛鸿发凯迪汽车销售服务有限公司
  地址:青岛市南区银川西路21号
  电话:4008110113-7252,4008110113-7253
  官方微博:http://weibo.com/qdcadillac

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张可:

    有时候在强大的外观设计面前,多数人都会降低自己对其他方面的要求,甚至可能做不到理性的分析自己的需求。我觉得2014款凯迪拉克CTS就是这样一款车,很容易让人一见钟情。当然它其他方面的弱点也比较明显,比如狭小的后排乘坐空间和后备厢空间、僵直的后排座椅等,但个人认为这些弱点瑕不掩瑜。

    评测编辑-刘昱昕:

    我们身边的中大型豪华座驾已经太多了,奥迪A6L、宝马5系Li,甚至是凯迪拉克XTS均属此类。凯迪拉克CTS与它们的定位有所不同,它是一辆中大型豪华运动轿车。它不主打安逸舒适,而是在操控、驱动方面下足了功夫。个性是它的标签,享有这份个性需要品味,还需要很强的经济实力。

    评测编辑-胡正暘:

    这车空间可能是同级别里最小的,但是一看那张脸你就知道,个性也是同级别最强的。很喜欢文章作者起的标题“帅到没朋友”,如果你不想要一辆A6L、5系那般无趣的中大型车,快把CTS开走。

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    这又是一款标准的美式大排量,没有什么太多先进技术,完全通过大排量和机械增压来换取大功率输出,和其他高性能车比起来它的一大特点就是舒适性依然保持的很好,另外它的外形设计也足够抢眼,在路上回头率还是挺高的。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然排量大、参数高、成绩好,但作为美国来的跑车,有几个原则性问题我无法认同:发动机不是自然吸气的;开起来太舒服;外观过于隆重;内饰太精致。总而言之,它不像是台美国跑车,包装太多反而不易直击人心。

    评测编辑-罗浩:

    就像我在文章中所说的,凯迪拉克CTS-V COUPE带有典型的美式思维,简单而直接,把所有最好的东西都给你,力求各方面都做到最出色,特别要说的是电磁悬挂确实很棒,它使得这辆车在保证操控性的同时,成为同级别中最舒适的一辆。

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    CTS本身线条棱角已经足够清晰,现在的CTS COUPE钻石一样的外形更加吸引人,这是它的最大卖点,至于驾驶感受,应该不会有太多的惊喜,预料之中。

    评测编辑-胡正暘:

    凌厉的外观是它最大的资本,其他部分此时显得不那么重要了,不过我还是得说一句,它开起来跟普通版CTS没多大区别。

    评测编辑-罗浩:

    凯迪拉克把其张扬的品牌个性再一次发挥出来。这款车拥有不错的性能,7秒以内的0-100km/h加速成绩和运动化的地盘提供的驾驶乐趣已经足够,当然如果是我的话更愿意慢慢的行驶,以便让所有人欣赏它如钻石般锋利的车身表面。

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    不贵。40万内,最像100万的车,3.0发动机也说得过去,性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上,在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 3.0,性价比略高,同时开出去更像档次。

    评测编辑-梁巍:

    外观、内饰都不错,很显档次,尤其是内饰的真皮和缝制工艺,有种奢侈品般的豪华感。除此之外,美国车在动力和行驶性能方面还是有些落后,总之开起来不如对手好。但是它的性价比很高,从这点来看,还是比较值的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    CTS是款很男人的车,视觉效果几乎没的挑!它增加的3.0L排量车型主要目就是降低门槛,同时也可以与德国巨头们再争高下。然而,3.0L的动力并没有展现出过人的能力,普普通通的成绩也只能得到类似的分数。

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    CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。

    评测编辑-王苦公:

    虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!

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凯迪拉克CTS(进口)

指导价:36.80-128.80万
级别:中大型车
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