1.更高的CAN网覆盖率

508的CAN网覆盖率较高，各系统间信息传递高速通畅，有效提高了整车的智能化程度。

508的CAN网就像高覆盖率的高速公路，信息传递畅通、安全。其他车型的CAN网覆盖率低，信息传递就像普通公路上的交通状况，难免拥堵。

2.更大容量的6路总线结构

AEE 2010在原有AEE 2004基础上进行了扩容和升级，将原有的4路总线结构扩充到6路总线结构，新的6路总线结构有效提高了信息传递的精确度、灵敏度和可靠性，并降低了各局部系统网络的通信负载率，允许加入更多ECU，从而实现更多功能。508也是目前国内同级车型中唯一采用6路结构车身总线设计的车型。（6路总线结构为：机舱网、底盘网、舒适网、信息娱乐网、车身网、LIN网）

3.更高效可靠的信息传输

508机舱网和底盘网的数据传输速率高达500kb/s，具有高实时性和高准确性，带来更精准的驾驶操控性和更高的安全性；车身网、信息娱乐网和舒适网的信息传输速率达到125kb/s，并采用双线连接，即使其中一根线路失效时，网络通信依然可以进行，有效提高了系统可靠性。

4.更安全稳定的供电模式

508电子电气结构采用逐级保护措施，新增BPGA供电保护盒（对整车配电和保护）、MFRH座舱继电器保险丝模块（对座舱配电和保护）以及MFRM机舱继电器保险丝模块（对机舱配电和保护），并减少了连接在长通电路上的电控单元，同时增加了保险丝数量，从而大大减少了电路过热、短路等可能出现的电气故障，避免了自燃的风险，有效提高了整车安全系数。

5.更先进准确的网络诊断功能

508诊断系统采用UDS协议，符合行业统一的诊断标准，避免了之前PSA专业诊断系统的局限性。该系统通过带有高速CAN总线诊断功能的标准OBD插座检测每一个控制系统，可以帮助用户快速排查出安全隐患。

6.LIN网的采用

LIN 网络是国际知名厂家通用于各种传感器和执行器进行低成本和便捷的数据传输最佳选择的低层总线，同时能够保证数据传输的稳定性。