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2012款东风标致307、Cross版正式上市

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  在2012开年便创下销量新高之后,东风标致乘胜追击,再下一城,于2月28日正式推出2012款东风标致307及Cross 307,为307这款曾经驰骋于WRC赛道的小钢炮,月销量曾突破万辆的品牌拳头产品,拥有超过50万用户的3系王牌,再一次注入引领潮流的活力。吉诺佳宏接收预定,订金1万元,预定热线:0591-83410033。

2012款东风标致307售价为: 92800元——115800元
2012款东风标致Cross 307售价为: 97800元——110800元

307 舒适两厢 配置升级
 
  如今,观察大街上的车辆,会发现两厢车所占的比例越来越大,精巧的车身和灵活的操控正合年轻人向往自由、享受有品位生活的态度。

  307两厢自上市以来,其随心而动的操控感有口皆碑,而尽享自由首选车——2012款307在保持成熟动力和卓越操控的基础上,全面升级了内饰和科技配置,让驾乘感受更加自由。以座椅为例,高级织物表面通风良好,填充物的细致应用让乘客坐上去感觉也更加舒适,电动天窗、AUX音频接口、换代后的中控台旋钮、新造型变速箱档柄等变化,同样打造出更加舒适、更加随心的驾控环境。

  “我们将以消费者的需求为导向”,东风标致总经理雷新曾经多次在各大场合说过这句话,引领国内两厢车热潮的307此次推出2012款,便是对雷新先生这句话的最佳注释。

Cross 307实用动感 自由跨界
 
  跨界车型的特点在于全能,完美的比例、精致的内饰和卓越的操控让他比任何车型都占有优势。而Cross 307作为“兼具动感及实用的品质越界车”,最显著的特性在于它的运动外观,车身尾翼、车顶装饰架自然不消多说,镀铬运动真皮方向盘、镀铬油门踏板组件、Cross专用全车脚垫以及Cross门槛装饰条更是全方位打造出Cross 307的整体运动感。“Cross”本是代表它Crossover(跨界车)的身份,经过外形诠释更进一步表现出“自由动感”的性格。

  不仅动感,Cross 307还具有“全时多用途”的特性。Cross 307有433/1440L的超大储物空间,这些实用的设计正迎合年轻人喜欢公路旅行,畅想越界的选车标准。良好的操控性能也可以帮助驾驶员从容应对旅途中不同的路况。

 

福建吉诺佳宏汽车有限公司
公司地址:福州市仓山区葫芦镇村公交站
公司电话:东风标致4008110113-9204,进口标致4008110113-9205

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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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