2012年初，长安汽车带着其即将量产的E30纯电动汽车，长安汽车在天津汽研中心进行了一次碰撞实验，取得五星安全的历史最好成绩。开创了中国电动车安全“第一撞”。
纵观国内，虽然也曾有不少汽车的碰撞试验，但是敢拿电动汽车进行安全碰撞试验，长安汽车是国内第一家。可以想象得到，传统汽车碰撞实验是铁皮与墙体之间的接触，而本次的电动车碰撞则要将电池这一看不清、摸不透的“危险品”考虑进去。在实验前的准备阶段，现场工作人员为了考虑参观媒体的安全，将观看地点隔离在了约60米开外，而不是普通汽车碰撞实验中设立的仅40米隔离带。
当然，长安汽车进行此次碰撞实验，并非是“盲人摸象”般拿质量和安全开玩笑，而是事先经过了大量的准备工作。据透露，在实验之前长安汽车研发人员经过了大量的CAE模拟实验，演示过多次电动车碰撞实验过程。碰撞安全技术团队，每天都要召开例会对碰撞结果进行研究和总结。这些工作为长安E30的“带电碰撞”成功奠定了良好的基础。
由于电动车的质量安全问题，在全球汽车行业中饱受争议。被业界认为较为成熟的量产电动汽车之一的雪佛兰Volt也出现了安全隐患，而在中国市场，由于行业本身在电动汽车安全的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范，电动汽车产品的质量令人担忧。
但是，长安汽车勇于去探索。正如鲁迅先生所说：“世界本来没有路，走的人多了，也便成了路。”没有长安的第一次，也没有中国电动车行业的第一次。长安汽车“带电碰撞”的勇气值得钦佩。而长安汽车也做到了“胆大心细”，不仅有勇气去做第一个吃螃蟹的人，而且也将质量和安全作为焦点关注。
长安汽研院副院长赵会说，长安汽车安全技术研发团队300多人。全球高端人才的引进，绝对保证了技术的创新，同时投资了约1.5亿元，建立了长安碰撞试验室，使长安具备了精度高、集成度好的世界一流的碰撞安全验证手段和能力，可做侧碰、后碰、正面碰撞等各种碰撞试验，所以，诸如C302这样的车型，才会取得如此优异的成绩。
长安汽车质量让电动车取得五星安全的历史最好成绩的同时，也为新能源汽车产业注入一剂强心针。推动新能源汽车的发展，全面支撑新能源汽车产销目标，实现规模化，打造具有国际一流竞争力产品。
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