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福建星之宝:华晨宝马BMW X1正式上市

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BMW最先进的4缸发动机实现国产

  广州2012年3月3日,华晨宝马汽车有限公司宣布BMW X1正式上市,这是第一款引进国产的BMW高档多功能运动车(SAV),是第一款装备了BMW最先进的双涡管单涡轮4缸发动机(Twin-Power Turbo)的国产BMW车型,同时也是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。国产BMW X1如期上市揭开了华晨宝马在中国龙年阔步前进的序幕,标志着宝马集团在中国的本地化发展战略继续深化。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i豪华型

宝马X12012款 sDrive18i豪华型』

  华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生在发布会上表示:“国产BMW X1的上市是华晨宝马发展史上的又一座里程碑,与此同时,BMW最先进的4缸发动机成功实现国产将进一步深化宝马的本地化发展战略,并提升华晨宝马的市场竞争力和可持续发展能力。自2003年成立以来,华晨宝马快速和高质量的发展使得我们已经成为了中国市场表现最为突出的高档汽车合资企业”

  营销高级副总裁戴雷博士表示:“源自强大 的BMW X 家族,BMW X1开创了紧凑型SAV 的全新细分市场。从2009年问市以来,X1 在全球销量超过了20 万辆,2011 年在中国的销量同比增长了185%,超过1.5万辆。国产BMW X1的市场竞争力更加强大,不仅配置更加丰富和个性化,同时还推出了总共6款车型。我们有信心,BMW X1的销量将在2012年将实现100%的增长。”

六款车型上市,在细分市场独领风骚

  华晨宝马BMW X1上市同时推出6款车型,丰富了消费者选择;BMW X1 xDrive 28i是旗舰车型,除了继续提供豪华型之外,增加了领先型版本。BMW X1 20i除了提供装备xDrive的豪华型之外,还首次推出了sDrive后轮驱动的领先型。此外,入门级车型BMW X1 sDrive18i也提供了豪华型和时尚型,拓宽了消费者的选择范围。

  与此同时,BMW X1的配置在国产后也得到了提升。全车系标配全景天窗,高端车型配置了倒车影像,Harman/Kardon音响,另外更多的车身颜色和内饰颜色选择,也将更好的满足消费者个性化的需求。

装备BMW最新四缸发动机,X1如虎添翼

  BMW X1 xDrive 28i和20i装备了最新一代2.0升4缸汽油发动机,8速自动变速箱和BMW xDrive全轮驱动系统。此款发动机代表着发动机技术的发展潮流,它集合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、宝马专利技术VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。具有宝马典型的高转速、高性能特征以及精良的质量和首屈一指的燃油效率。

  全新4缸发动机的功率输出可达到6缸自然吸气发动机的水平,同时重量更轻,结构更紧凑,并可获得更大扭矩。搭配8速自动变速箱,BMW X1 xDrive28i的百公里加速时间仅需6.5秒,比6缸机的车型快了0.3秒,而BMW X1 xDrive20i的百公里加速时间也达到7.9秒。两个车型具有出色的高效节能特征,在欧盟标准循环测试中的百公里综合油耗分别为7.9升和7.6升。

BMW 4缸发动机实现国产,宝马本土化发展继续深化

  BMW X1在位于沈阳经济技术开发区的铁西新工厂生产。这座工厂是宝马集团全球范围内最现代化、最先进和最环保的生产厂之一。除了整车厂之外,华晨宝马的战略拓展还包括一个全新的发动机工厂。该发动机工厂同样位于沈阳经济技术开发区,致力于生产BMW最先进的双涡管单涡轮增压四缸汽油发动机。2012年3月初,BMW发动机的本地化生产已经开始,该发动机的技术规格和质量与进口发动机完全一致。随着发动机产量的逐步提高,未来将装备在所有国产BMW车型上,包括BMW X1, BMW 5系长轴距,以及第六代BMW 3系轿车上。

  华晨宝马汽车有限公司发动机厂是宝马集团在全球的第四个发动机厂。BMW发动机在中国沈阳落户投产,是宝马集团在中国本地化发展的重要里程碑,进一步提升了中国在全球市场的战略地位,并进一步强化了华晨宝马汽车有限公司的市场竞争力和可持续发展能力。

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    评测编辑-王泽石:

    这虽然是一辆前驱的X1,但是开起来依旧有着十足的驾驶乐趣,再加上各项测试成绩都不错,值得推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    这台车开着还是十足的宝马风格,性能也不用担心,再加上同级别中傲视群雄的空间表现,前驱不前驱的已经不重要了。

    评测编辑-:

    关于前驱X1不纯粹的问题,我想现在它已经用销量回应了,其实消费者对于前驱后驱并不是那么的在意,好开、好用、实惠才是最重要的。

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    评测编辑-侯云峰:

    对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响不大,前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱。

    评测编辑-于晗:

    这台1.5T三缸发动机的表现还不错,动力、油耗都能令人满意,就是低速时的抖动太影响整车品质,要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。

    评测编辑-李伟龙:

    很多人都说X1不是以前的X1了,其实这也是顺应时代的发展,当初3系加长不也是遭受各种非议吗,看看现在大街上的长轴3系,销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程,时间会证明的。

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    评测编辑-刘昱昕:

    新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓,得到了一辆实用、舒适,但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确?销量会给我们答案。这辆车是否值得买?以目前的官方指导价来说性价比不高。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台紧凑型SUV来说,它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松,日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马,一个以运动精神著称的厂家,而在这台全新X1上,除了设计看不到太多宝马的特性,为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期,以目前价格来说不是特别推荐购买。

    评测编辑-于晗:

    以前的宝马X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、驾驶乐趣,它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV,个儿大、空间大,你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对,你应该比买途观的有点儿钱。

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    评测编辑-梁巍:

    宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上,所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本,动力输出很爽快,很有驾驶感的一款车,加上8AT变速箱,是个很完美的搭配,当然价格也很好,已经上升到了50万级别,一辆普拉多也不过60多万而已,想买28i是需要一些实力和极高认同感的。

    评测编辑-胡正暘:

    首先预算到位,其次非常喜欢X1,最后对动力强烈渴望,这是购买28i的三个必要条件。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的动力有些过剩了,而且价格偏高,我建议绝大多数消费者选择20i就可以了,至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。

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    评测编辑-梁巍:

    国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水,依然和进口车同样的档次,这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点,高功率的2.0T发动机足够凶猛,而8AT变速箱也足够的平顺,当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手,只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。

    评测编辑-胡正暘:

    国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成,2.0T+8AT动力充 沛,经济性也有长进,几乎能满足所有日常用车的需要,相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择,如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。

    评测编辑-罗浩:

    国产宝马X1保持了进口车的品质,20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意,提供了不同档次多款车型可供选择,价格方面也更具竞争力,是一款值得考虑的多功能家用车。

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    评测编辑-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,2.0升发动机日常用没什么问题,很平淡,搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服,但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢,太沉太沉了,姑娘们开起来会很费劲。

    评测编辑-胡正暘:

    与同系另两个版本相比,18i充满了原始的机械感,我甚至觉得应该配上手动变速箱,让这种感觉来得再猛烈些。

    评测编辑-罗浩:

    2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛,而且方向盘转向力度也比2.0T车型大,驾驶乐趣方面打了折扣,不过它价格要便宜不少,这一点很有吸引力。

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指导价:28.89-34.99万
级别:紧凑型SUV
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