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上汽 MG 英伦风范 彰显 英式经典!

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  慢条斯理的英格兰绅士对速度运动有着特别的青睐,从赛马到飙车,这些都是足以令他们疯狂。正是因为这个原因,产自英国的汽车品牌多少都带了一些运动基因,比如捷豹、阿斯顿•马丁、摩根,MG则更是英国跑车的代表。

  英国人热爱运动、喜欢旅行、追求轻松舒适的生活。这一切都深深的融入到英国的汽车文化里。正如英国人追求高品质的生活一样,英国车同样追求高性能的表现。强劲的发动机,灵活的操作性,强大的功率,动静皆宜的制动性,厚实的底盘。英国车一向以其绝佳的性能闻名于世界汽车工业之林,MG正是其中最为闪亮的一员,仿佛英国女皇王冠上那耀眼的钻石一样,熠熠生辉。

  雍容华贵,卓显皇室风范——高贵典雅 MG

  英国的女士非常注意修养,举止有仪。总是目光自信、服饰整洁,散发着特殊的魅力,尽显淑女的风采。

  而英国的男士内敛而不招摇,矜持内秀而玉树临风,满头银发一丝不乱便是人们对英国男士的最深刻印象。文质彬彬的言谈以及和缓文雅的举止同样令他们成为现代贵族的典范。

  英式家具造型典雅、精致、富有气魄。往往注重在极小的细节上营造出新的意味,表现出装饰的新和美。喜爱使用饰条以及雕刻的桃花心木,给人沉稳、典雅的感觉。MG就像英式家具一样,优雅而美观,充满了华丽的巴洛克风格[1],古典韵味扑鼻而来。柔美的线条,厚实圆浑而不显得臃肿。让人不禁联想起威斯敏斯特大教堂[2]里那些下垂的漏斗形花饰,漂亮得让人惊叹。

  在世界汽车行业当中,英国车被形象地称为“别墅”,MG则可以说是众多“别墅”当中最为富丽堂皇的一座,其尊贵的地位非同一般。大不列颠深厚的文化底蕴使它具有典贵而不奢华的贵族气质,仿若十七、八世纪贵族庄园中的女主人一样,优雅而美丽。

  英国人爱好品味红茶的举动,在过去的几百年里已经成为了他们重要的生活习惯。在英国,贵族式的下午茶总是颇为讲究。在一个大的庄院内,要按时把家人招集起来喝红茶是一件不易的事。所以他们摇着精美的铃铛,用铃铛声来告诉家人是用下午茶的时候了。MG的设计正是将高贵、典雅的理念集于一身,就像是一杯独特香醇的红茶在不知不觉间悄然打动您的芳心。它散发出一股圆润而精致的气势,仿佛英国索尔兹伯里主教堂[3]顶部的窗户一样,极为大气,处处显示出它的高贵身世。

  正像英国那以华丽风格、造工精良而著称的银器一样,MG将手工打造超级豪华车的概念发扬到将手工打造超级豪华车的理念发挥到极致。工艺千锤百炼,品质完美无瑕,处处流露出英国传统造车艺术的精髓:幽雅、灵动、恒久精炼。

  更高贵、更绅士、更时尚——这正是MG标榜的生活理念。

  时速奔腾,释放无限激情——速度激情MG

  英国人一向喜欢运动,像斯诺克、足球、橄榄球、马术等等,即具有激情,又不乏绅士风度。而英国的赛车运动,同样如此。它的历史非常悠久,一向被看作是英国汽车文化最为生动的体现形式,其中英格兰大奖赛便是其典型的代表。

  英格兰大奖赛是世界上最早的F1方程式大奖赛,早在1926年F1就在由英国赛车手俱乐部所拥有的银石赛道上举行比赛。银石赛道的滑道速度很快,因此要求赛车配有优秀的空气动力装置,这对车手和赛车来说都是极具挑战性的。作为世界最著名的赛场之一,每年都有上百场比赛在银石赛道举行。

  正是由于英国人特别喜爱运动,所以英国的赛车和跑车在世界上都是非常著名的。MG更是大英皇家辞典中跑车的代名词。车迷们为驾驶着MG去参加各种各样的比赛而感到自豪,在过去的几十年里,MG打破了多达40多项世界速度纪录。而说起MG参加赛车运动的历史,则可以一直追溯到上世纪30年代。历史上著名的汽车赛事中大多都有MG的身影。

  如法国勒芒24小时汽车耐力赛,JWRC拉力赛以及英国古德伍德汽车赛等等。而另一项拥有悠久历史的英国BTCC房车赛同样受到MG车迷的喜爱。

  BTCC是英国房车赛(British Touring Car Championship)的简称,起始于1958年,至今已有48年的历史,是全球最大的房车赛。其宏大的比赛规模和强大的影响力,吸引了大量有实力的车队和车手参赛。很多汽车制造商都十分重视该项赛事,将这项赛事看作是提高其品牌形象,影响其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素,他们纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛,MG也不例外。

  自2001年参赛以来,MG车队曾连续两次获得BTCC冠军。在01-03赛季中,MG公司还组建了自己的车队。2004年,MG以赞助商的身份参加了比赛。2006年,MG再次摘得BTCC年度前三甲的桂冠,这一切的荣耀与性能卓越的MG赛车是分不开的。

  直线纵横,这四个字本是用来概括19世纪下半叶英国的一场设计改良运动——工艺美术运动。同一个词语一样可以用来诠释MG运动版的激情与豪迈。自然的简洁,忠实的朴素,流畅而富有力量,完全摆脱了一切传统形式的束缚,追求绝对的突破与激情。MG恰如其分的体现了这一点。

  华丽的车身与坚强而有力的冲击力——这就是MG的魅力。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    最后对全新名爵5的点评,绕不开的是它的设计,名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”;内饰的设计和配色,还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面,令车内充斥着运动气息。但是,对,还是有但是的,1.5L车型的动力表现有些过于佛系,和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错,如果预算足够的话,不妨考虑一下1.5T车型。

    评测编辑-张子仪:

    1.5L的名爵5动力实在是太弱了,除非你对动力完全没需求,否则还是考虑1.5T版本吧!

    评测编辑-林琦:

    当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间,勾选紧凑型车,再将下面的所有可选配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包,终身免费基础流量等福利,就是不知道现在去订车,还能不能享受到这待遇了。

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    动力和设计上的表现依然是该车的亮点,车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现,在影音娱乐方面没有明显的短板,1.5T车型不仅满足日常使用,偶尔激情驾驶也完全能胜任。

    评测编辑-朱力神:

    名爵5有着相当多讨人喜欢的特色,小巧的车身尺寸,靓丽的造型和色彩,较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐,女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比,名爵5有着相当鲜明的特色。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着十分讨喜的外观,动力表现也超出了我们的预期,对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力,车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。

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    此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型,是一台开起来很轻松的车,虽然动力上不能带来太多快感,但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象,再结合它的指导价格,也就不对动力有过多要求了。

    评测编辑-周翱:

    对于名爵5的外观我还是很喜欢的,非常动感,内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型,所以对于追求动力表现的朋友,我肯定推荐1.5T车型;当然在配置相同的情况下,1.5L车型的指导价更低,是要配置还是要动力还得您自己抉择。

    评测编辑-朱力神:

    其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统,功能全面,语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也很容易上手,就是个人感觉动力还是弱了一些,1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

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    评测编辑-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型,提供了1.5T和1.5L两款动力,此次测试的1.5T动力满足日常使用,加速快而且有持续的冲劲儿,偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着足够吸引人的外形,配置方面不到10万就能买到顶配版本,对于许多年轻消费者而言,是一款非常不错的入门车型,动力表现也算是可圈可点,8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

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    MG5外形设计很出彩,怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样,动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢,只不过其动力表现实在一般,而且价格也并不亲民,同价位中,马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

    评测编辑-胡正暘:

    AT版本以前来过一次,这回测试MT版,动力感受小有进步,但仍属于不大够用的感觉。

    评测编辑-罗浩:

    MG5手动挡车型驾驶起来很顺手,适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣,但和同级别的其他知名度更高的产品相比,除了外形之外,MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点,这也是它需要努力的地方。

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    看上起很精致的一款小车,无论是坐、是摸、是用都能称得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的动力总成,性能和油耗表现都很一般,建议如果喜欢MG5的朋友们,去买手动挡吧。

    评测编辑-胡正暘:

    动力系统孱弱,很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工,厂家在多媒体系统上花了不少心思,不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

    评测编辑-罗浩:

    MG5最吸引的地方是它时尚的设计感,能给人眼前一亮的感觉,必然能吸引很多年轻人的目光,但相对来说它的底盘和动力系统没有什么新意,行驶表现平平。

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MG5

指导价:6.79-9.99万
级别:紧凑型车
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