［汽车之家 资讯］ 2012年3月17日，第四届中国勒芒轻卡耐力赛在北京航空博物馆正式揭幕，同时在揭幕仪式上面发布四款国四排放的轻卡：奥铃中卡12版国IV新品、奥铃CTX康明斯ISF2.8L动力国IV新品和奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品。
● 奥铃中卡12版，高效重载
奥铃中卡12版国IV新品以高效、重载为特点，集合了欧美先进技术，打造“劲在动力”“大在承载”“悦在驾乘”“省在运营”四大核心竞争优势。
奥铃中卡12版国IV新品是由福田汽车集成欧洲领先技术打造的国内中高端城际物流高效用车,搭载了欧洲康明斯ISF3.8升发动机，起步达到国IV排放标准，功率可达168马力，最大扭矩可达600牛•米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力超强；奥铃中卡12版国IV新品的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400，是目前市场上同类车型中货厢最大的车型，使该车的承载能力比其他车型高30%，其承载优势可谓首屈一指。奥铃中卡12版国IV新品比同类产品节油8%以上，加上底盘优化匹配等措施，比同类车型节油10%以上。
奥铃中卡12版国IV新品还匹配源自英国帕金斯技术的雷沃4D动力，采用了世界上最先进的四气门技术，具有动力大、耐高温、高寒，性能可靠等特点。雷沃4D动力功率可以达到140KW和160KW，更实现了“高速大扭矩”的“世界动力”特点。
奥铃中卡12版国IV新品的推出，对奥铃品牌意义重大，对行业影响意义深远。以高起点进入中卡市场，表明奥铃品牌仍然坚持以技术领先来推动中卡市场的升级换代。
● 奥铃CTX康明斯2.8L动力国IV新品
作为福田汽车推出的战略性产品，奥铃CTX搭载的康明斯ISF2.8升发动机源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，高达96KW，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，达到了310N.m；该发动机平均大修里程50万公里，2万公里间隔保养，整机采用模块化设计，零部件比同类机型少40%，使得用户的使用维修保养费用大大降低，终身节省费用10万元以上。
康明斯动力、德国ZF技术高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，构成了奥铃CTX的“黄金组合”，使整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了整车的高效、节油型和低排放。相信有一个如此猛将的强势介入，勒芒赛事将增添更多的精彩看点。
奥铃CTX康明斯2.8L动力国IV新品是目前国内城市物流高端绿色节能轻卡，重点满足政府部门、组织客户对五十铃动力升级换代型高端轻卡的需求。
● 奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品
在如今倡导节能环保的时代，节油成为永恒的主题，永远是用户关注的焦点。奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品以“节油”为主打卖点，正是顺应了这一潮流。4JB1Di动力，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际巨鳄在五十铃4JB1发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。在以“科技节油”为赛事主题的华中大区，奥铃TX-4JB1动力国IV新品作为赛事指定用车将会为赛手带来如鱼得水的赛事体验。
● 赛事介绍：
3月20日-10月30日为赛手招募阶段，主要面向广大普通卡车司机，只要身体健康，无突发性疾病和精神病史，持有卡车B2（含）以上驾照，且驾龄2年以上，一年内无重大交通事故记录的均可报名参赛。
7月-10月为区域初选赛及省选拔赛阶段，共约举行110场比赛，相比往届增加约80场，目的是让更多的卡车司机参与到赛事中来，体验中国勒芒的风采与魅力。
9月-11月为大区决赛阶段，为2013年总决赛选拔个人组和团体组的晋级队伍。在大区决赛期间还举行由往届勒芒总决赛冠军组成全明星队，举行勒芒轻卡漂移表演赛，进一步增加赛事的精彩程度。
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