1987-1991年第七代Cedric（公爵）开始，重点瞄准私人用车客户，对4门硬顶车型进行了全新改款，更加年轻化和运动化。车的尺寸缩小了，线条更为流畅，同时还增强了居家性。在技术层面，运用多连杆悬挂系统。SRS空气囊，GPS导航系统等现代的标准配备也从这一代开始陆续登场。这代车型代号Y31，Y31就不用详细介绍了，曾经在中国很泛滥，而且现在在街上也经常可以看到 中国版的Y31和日本版的Y31外观差别较大，而且中国版的C柱很粗。 Y31的真皮电动坐椅、CD音响等配置在90年代初已经算是很豪华了，值得一提的是日本版的Y31是最早使用5挡自动变速器的。 92年的时候大量进入中国，到95年左右才停止进口。 中国版的Y31全是配备VG30E发动机，日本版Y31则搭配有VG30E和增压版的VG30ET以及一款采用DOHC设计的小V6发动机VG20DET 也许是NISSAN对中国版Y31的四平八稳情有独钟，99--02年期间居然在日本本土生产起了Y31，尽管外型还是我们所熟悉的Y31，但内在的东西已经是脱胎换骨了 99版Y31 TV、GPS、定速巡航、电动方向盘等一样都不少。

1987-1991 GPS导航