[汽车之家 济南新闻 ]如今的SUV市场可谓竞争相当激烈，不论进口与合资都以创造各大亮点来吸引消费者的眼光与审美。但作为自主品牌也不甘于现状，发挥自主优势，迎合市场的需求，努力积极的打造国人喜爱的车型。今天，我们来到了美丽的菠萝峪，用心去感受吉利品牌推出的首款SUV车型——全球鹰GX7，感受这款全新SUV!
尽管全球鹰GX7已经在车展上亮过相，真在大街上开起来，依然带来很多新鲜感。全球鹰GX7代表了目前自主品牌在SUV区间的水平，设计和装备可圈可点。一辆紧凑型两驱SUV所能得到的驾驶乐趣和实用功都能在全球鹰GX7上得到体现，它必将成为中国SUV市场一个强劲的“追赶者”。
从GX7身上似乎能发现许多当代汽车造型的流行元素，大灯、尾灯、腰线、窗线等，特别是强劲的腰线，呈现出坚实而稳定的感觉，这是SUV应该具备的基本外形条件。吉利全球鹰GX7的尺寸很大很实在。长/宽/高/轴距分别为：4541mm/1833mm/1700mm/2661mm。从GX7侧面来看也是非常灵动讨人喜欢，运动感十分强烈。大尺寸也是吸引人的一个很大关键所在，作为一款十万元以内SUV可谓是性价比十足。GX7前脸以传统的对称式设计为主要因素，圆润饱满不失大气，硕大的LOGO车标相当显眼，可见吉利在用心打造自主品牌上煞费苦心，整体感觉很好。
GX7与传统的格栅设计不同，与大气外形相呼应，上下都比较宽阔，金属镀铬条也增加了立体感。后视镜两侧都有原厂设置的感应区域，在行驶中或驻车时测盲。GX7采用五幅式轮毂，明显提升视觉感。所采用了玛吉斯轮胎。型号为：225/65/R17。打开全球鹰GX7的车门，没有扑鼻而来的那些塑料及粘合剂的化学挥发物的气味，也没有所谓豪华车那种强烈的皮革味道，让人感到意外。所以说吉利在内饰材料上比较符合国家的强制标准。GX7前排空间较大，内饰采用现代流行设计趋势的黑/米色调，功能区全在黑色区域，近似皮肤的浅色调则用以制造温馨和亲切感，虽然没有发现什么惊异之处，但GX7的舱内色彩自然和谐，有种居家的感受。方向盘是以真皮包裹，手感还不错，两侧有简单的调节和电话接听按键，三幅式设计及其周围的金属边缘，不禁想到旗下的沃尔沃风格。全球鹰GX7中控台的功能比较多，除了中间的触摸屏、下边的空调，顶上还有一小条蓝屏信息窗，这个蓝屏信息窗是显示海拔高度和方向的，作为一款SUV车型，海拔高度和方向的设计很是贴心，符合热爱外出旅游的消费者的需求。上方有放置光盘的位置槽，右侧还有可以放置记忆卡的地方，可见也可用记忆卡替代光盘播放音频。还有就是出场自带的导航功能。全球鹰GX71.8的表现很好，坐两个人，起步阶段稍显中庸，但中段运行非常平稳并能带来一些驾驶愉悦，噪音控制不错。在沙石路面快速行驶时，减振器能消化掉大部分短波振动，屁股没有感到不适，方向盘对振动的反馈还是感觉比较直接。但在长波路段，极限时减振器如能增加一些韧性会让驾驶者更放松。在转弯和停车时，减振及悬架支撑有点欧洲风范，很扎实，行驶稳定性亦值得夸赞。据介绍，该车的底盘调校和EC718一样，是由荷兰PDE公司操办的。PDE是世界上顶级底盘调教专业公司，是许多欧洲豪华车的合作伙伴。空间方面也是相当大，远远超出了预想范围内。GX7后座的腿部空间超出了预期，特别是中央地板是平的，很方便，付出的代价是排气管布置在后悬下摆臂下侧，与RAV4一样，对于一辆SUV代价不小。
最后：全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经足以满足用户的需求了。全球鹰GX7的离合器、制动、油门踏板行程及力度调整得恰到好处，即使习惯驾驶自动挡的人也没感到有什么不适应，操控很舒服。转向器的啮合间隙非常紧密，转向干净利落，转向力及回正都无可挑剔，显然GX7在开发阶段经过长时间锤炼。
据悉，GX7日后将搭载2.0和2.4发动机，与DSI6速自动挡匹配，这套动力总成上去，将是吉利在动力总成的先进技术应用的一个突破，将把吉利汽车推向一个新的高度。
作为一个SUV的新来者，GX7在安全工程上、在造型上已经取得不小的进步。GX7日后将有2.0L、2.4L发动机和6速手自一体变速器，我们相信这种配置车型的上市，真正体现自主品牌令人鼓舞的进步，将大大增强全球鹰GX7的竞争力。
总结：通过试驾吉利首款SUV全球鹰GX7，第一感觉就是吉利品牌真的在进步着用心造车。GX7的性价比是非常高的，此款为手动1.8车型。从外观上，具备了自主品牌很强的竞争力，天窗，旅行架，倒车雷达样样都有且做工也不错。内饰方面，环保标准比较严格，细节方面处理得当，空间宽广，乘坐舒适。在安全方面也下足功夫，儿童座椅装置，儿童安全锁。驾驶座也有保护腿部的下方气囊。
动力方面，GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力已经用于吉利的多款车型，但用在此款SUV上也是行动起来不拖沓，完全可以驾驭。总而言之，不论你的第一感觉是否感觉它真的很像RAV4，但此刻已不再重要。我很期待GX7未来的市场表现力，也更加看好日后将推出的搭载2.0和2.4发动机，与DSI6速自动挡匹配，值得期待。
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