油价一涨，最难过的肯定是所有的车主。 2007年，油价还只是4元多，现在却已破“8”，都快涨了一倍。对于即将入手新车的人来说，在高油价时代，开什么车最划算，那是必须考虑的问题。
雷克萨斯CT200h的动力系统采用1.8L四缸VVT-i汽油发动机，并配合一套有镍电池与电动马达组成的混合动力系统。在启动的时候以电力驱动，起步时蓄电池为电机提供所需电力，此时无油耗产生；低速行驶时，则更换为发动机提供主要驱动力，所产生的能量一部分用来驱动车轮，另一部分为发电机提供电力；加速时发动机与电动机共同驱动汽车，达到高速效果；减速和刹车是可将能量进行回收存储，作为电能利用。
与这套混合动力系统相匹配的，是一款电控无级变速器（E-CVT），它能够帮助发动机实现更加低廉经济的燃油消耗量，雷克萨斯CT200h的百公里综合油耗仅为4.6L，这对于一台功率达到100千瓦的发动机来说绝对是经济环保的。CT200h将车辆的油耗降低到了一个新水平，综合路况测试的平均油耗只有4.6L/100公里，油耗只相当于一辆小排量微型轿车的水平，比采用普通汽油动力的同级车型降低了30—40%，45升的油箱加满油续航里程将近一千公里，且93#汽油同样可以使用。此外，雷克萨斯CT200h享受的是六年或十五万公里免费保修保养。
面对国内成品油价格不断高涨，您还在等什么？赶快来参加长春东环雷克萨斯有点混合动力紧凑型轿车CT200h—完美节油挑战赛，让我们一起突破百公里油耗仅4.6升的最低底线！！！
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