夜视辅助系统的核心是位于汽车前面的远红外摄像头，它覆盖24度视角，并且配备了玻璃保护罩以抵御石子击打，在寒冷天气下，玻璃罩可加热，脏时可清洗。作为远红外系统（FIR），摄像头可以捕捉到场景中物体的热辐射，电脑负责将摄像头采集的数据转换成黑白图像，并显示在车内仪表盘的中央显示屏上。
远红外技术的探测范围可达300米，远远超出汽车远光灯的照射范围，而且不会因为大灯或类似光源影响而失效。最重要的是，远红外可以聚焦在最为重要的物体上——人。不管行人在环境中是明是暗，由于人体会散发热量，他们在远红外图像中总是明亮显眼的，而较冷的周围环境则显得暗一些。
图像处理软件可以侦测到约100米范围之内的行人。分析数据时，分析软件会特别注意形同人类轮廓的物体，以及明亮的圆形物体——也就是人的头部。系统将被监测到的行人用黄色标记突出显示于仪表盘中央的显示屏上。如果控制单元认为可能发生危险，比如行人正走在离车较近的马路上，显示屏中的行人会被标记为红色，并发出声音警告。奥迪一些车型装备的平视显示器上也会出现警告标志。
无论是标记、声音警告还是图像对比度，都可以通过MMI系统进行设置。与其他辅助系统一样，夜视辅助系统也有一定的系统局限性。例如，如果气温高于28摄氏度，突出显示行人的功能将被关闭。
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