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全民理想家轿新赛欧 价格低至4.99万元

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  新赛欧树立小车市场全新品质价值标杆,定位于“全民理想家轿”。追求家庭美满,乐于享受品质朴真实的幸福,追求生活质量的稳步提升。安全、油耗、空间、质量和用车成本,是我们心中对一部理想家轿的最大期待,具有高品质、大空间、高安全、低油耗的雪佛兰新赛欧,低至4.99万元精彩而来。

设计:传承雪佛兰家族经典设计 秀外慧中

空间:小车轻松满载一家5口人 游刃有余

操控:追求富有驾驶乐趣(Fun to Drive)的操控性能

汽车之家

  雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计,“内外兼修”。看前脸,雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格,大方体面;看车头,由引擎起始的三根瀑布式肌力射线,与前格栅的外凸式反欧米侧双臂弯线,立体犀利;看侧面独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面,筋骨分明;看车身,前长后短的车头车尾比例、前段后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态,流畅动感。

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高效:1.4LS-TEC III和1.2LS-TEC II发动机  动力、油耗领先同级

安全:全系按C-NCAP四星级安全标准设计  放心保障

  新赛欧凭借全新开发的1.4LS-TEC III和1.2LS-TEC II汽油发动机,完美实现了高效低耗的绿色目标:升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L,同时配合以优化的整车性能匹配,0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒,而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L,排放达到欧四标准,并具备国五标准的升级能力。作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品,雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。

汽车之家

  雪佛兰新赛欧全系按C-NCAP四星级安全标准设计:车身结构采用Safety cage安全笼式车体设计,用大面积的高强度钢熔炼出刚硬自强的整体车身;中置油箱置于井字钢梁保护区中,在发生侧面碰撞时能有效保护油箱;溃缩空间设计超越国家法规标准,在发生碰撞时最大限度地提供缓冲和保护乘员安全。同时,雪佛兰新赛欧全系标配前排双安全气囊和可溃缩转向柱,儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置,车头灯下保险杠采用内收设计,在该级别小车市场超前推行行人安全保护。

汽车之家

  研发:严格遵循通用汽车全球产品开发流程以及全球工程质量标准

  体系:覆盖包括研发、采购、制造、认证等完整业务链的体系优势

经销商名称:潍坊瑞锦汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址:潍坊市潍城区北宫西街与西环路交叉口东瑞汽车园内
经销商电话:4008110113-6996,0536-8162000

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

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    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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