奥迪R8 LMS杯-方骏宇（Adderly Fong）

2012年06月06日 16:38 新闻稿

收藏举报/纠错

方骏宇

　　国籍（Nationality）：中国香港（HongKong）

　　年龄（Age）：22

　　生日（Birth Date）：1990年3月2日（Mar. 2. 1990）

　　身高（Height）：172cm

　　体重（Weight）：70kg

　　级别（Status）：职业（Pro）

　　职业（Occupation）：赛车手（Racing Driver）

　　参赛车队（R8 LMS Cup Team）：锦龙车队

　　（KLM Omak Sports team）

　　参赛车号（Car Entry No）：68

　　赛车生涯（Racing History/ Titles）：

　　2006年，中国雷诺方程式挑战赛第8名（China Formula Renault Challenge 8th）

　　亚洲V6方程式珠海站第2名（Formula V6 Asia Zhuhai 2nd）

　　2007年，亚洲V6方程式第6名（Formula V6 Asia 6th）

　　2008年，德国ATS三级方程式新秀杯第13名

　　（ATS Formel 3 Cup, Rookie Cup 13th）

　　2009年，德国ATS三级方程式第16名（ATS Formel 3 Cup 16th）

　　2010年，英国F3方程式锦标赛第16名（British F3 Championship 16th）

　　澳门格兰披治F3大奖赛第21名（Formula 3 Macau Grand Prix 21st）

　　2011年，英国F3方程式锦标赛第22名（British F3 Championship 22nd）

　　澳门格兰披治F3大奖赛第10名（Formula 3 Macau Grand Prix 10th）

>>此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点<<

+1 赞

+1 踩

奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
测试文章：这就是超跑！测试新R8 V10 Performance
评测编辑-张郁达：	这代R8已经进化的相当成熟，无论是性能还是外形，而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适，视野良好，作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时，R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机，令人敬畏，不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛，就是过分低调，亮骚指数不如没贵多少的LP580-2
评测编辑-李佳：	跟上一代R8相比，这代R8变化十分明显，尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去，除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来，R8就没必要买这么顶配的，等等普通版的5.2FSI就足够了。
评测编辑-张可：	如今能坚持自然吸气的跑车已经不多，性能完全令人满意，而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美，而且足够亮骚。没什么太多好说的，这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
测试文章：最简单的超级跑车！首测奥迪R8 4.2FSI
评测编辑-韩路：	我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。
评测编辑-王苦公：	R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。
评测编辑-孟庆嘉：	描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！

指导价：暂无报价

级别：跑车

询底价