长安新悦翔 喜从芯动 27项全新技术改进

一、全新27项技术改进

　　操控升级

　　全面提高转向操控品质感：

　　更换动力转向器及转向油泵供应商，提升NVH性能，改善高速专项力塌陷问题（转向力更均衡）

　　提升制动性能：

　　采用SABS公司制动总泵加真空助力器，更换制动踏板总成，改善制动初期空行程，解决后期制动硬问题

　　提升换挡操控感：

　　1、2档采用三锥同步器，优化选换挡机构内阻，各档齿环喷砂、磨合实现换挡顺畅性

　　质量、舒适性：

　　雨刮：

　　采用日本国富胶条，优化雨刮异响、刮不干净问题

　　改善制动器高频异响：

　　匹配Akebono方案摩擦片，降低高频异响、制动伤盘、制动粉尘问题

　　空调：

　　双轴风机改单轴风机，有效降低了功耗和噪声，同时优化了制冷效果（降低约2度），发动机抖动小，节油，大风量时制冷效果更好

　　NVH提升：

　　通过对传动系、前支柱总成、前摆臂总成等的技术改进，解决悦翔异响问题，提高乘坐舒适性

　　二、Bluecore1.5L发动机

　　——Bluecore 1.5L发动机

　　H15NA发动机采用了：

　　 DOHC-16V (双顶置凸轮轴，16气门) ；

　　 DVVT技术（双可变气门正时）；

　　 滚子摇臂；

　　 小轴颈等低摩擦技术；

　　 上下曲轴箱体；

　　 带减振垫塑料缸盖罩等低NVH技术。

　　使其具有强劲的动力、优秀的燃油经济性、较高的NVH品质以及低排放等技术特点，整机性能达到国际先进水平；

　　——DOHC+DVVT（双顶置凸轮轴16气门,进排气可变正时）

　　高效能、低功耗　　

　　进、排气连续可变气门正时技术，提升动力，降低排放,可直接升级到欧Ⅳ、欧V。

　　DVVT 提高动力性5% 提高动力输出平顺 性喝动态响应，提升驾驶性能 提高低速扭矩10%~15%. 提高整车加速性5~7%

　　DOHC

　　1、瞬间加速反应快，动力强劲

　　2、经久耐用，故障率低

　　3、提高了进排气效率，发挥最大效能

　　4、降低能量损耗，避免燃油浪费

　　——动力性能

　　动力强劲：

　　升功率56 kw/ L,升扭矩96.7N.m/L，领先国内同级别产品

　　三、配备四轮碟刹

　　初期制动相应快，后期制动力度强：

　　初期制动效能建立较快，初期响应较好，改善了初期制动疲软问题。

　　后期制动随踩踏踏板力增加制动效能增幅好，后期制动减速感较好，制动可控性较好，总体制动信心感更好