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新1.8L动力组合 奔腾B70是蜕变还是退色

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  2012年已经过半,中国汽车市场的形式依然不容乐观。随着刺激政策的逐渐退出、合资品牌的逐步下探以及整体增速的持续放缓,使中国自主品牌面临着前所未有的挑战。而在整体市场低迷的大环境之中,一汽奔腾却始终践行着自身对消费者“一年一年型,三年一改款”的承诺,持续提升产品品质。2012年6月25日,全新奔腾B70华彩上市。除了全新外观造型以及1.8L动力组合以外,多达105项产品升级,五大领域全面革新,全新奔腾B70一经登场便引发了业界强烈关注。


  全新奔腾B70在继承老款车型品质、安全、科技等优势的基础之上,在动力、外观和内饰等方面完成了一次前所未有的华美蜕变。在产品品质进一步提升的同时,价格更是下探至11.98万到14.18万区间,彰显出“中高级轿车超值首选”的卓越性价比魅力。但是在华彩登场的同时,消费者同样也产生了疑问:由内而外的焕然新生以及超值的价格优势,为全新奔腾B70带来的是一次华美蜕变,还是如某些合资品牌一样出现的是一次“退色”呢?


  蜕变还是“退色”——新外观新动力


  全新奔腾B70在消费者面前的亮相,无疑配的上耀眼夺目这四个字。全新前部造型、全新尾部设计的新外观,更贴合消费者的审美喜好;全新1.8L动力组合,兼备强劲动力和出色的燃油经济性;同时全新奔腾B70传承老款奔腾B70优秀的安全、科技配备、品质等产品DNA,并持续创新改进。五大领域的全面革新使全新奔腾B70获得了焕然新生。


  在外观造型方面,全新奔腾B70一改过去沉稳中庸的设计风格,双色保险杠的设计搭配全新设计的横向六边形尾灯,使整个后部造型更加年轻时尚。同时,采用鸭尾式设计的后备箱盖为整车增添了更多运动元素LED高位制动灯的引入赋予了全新奔腾B70更丰富的品质感受。此外全新奔腾B70浮雕式的前裙下沿、采用双C设计的前保险杠以及全新变化的散热器格栅,为整个前部造型营造了更加强烈的冲击感。


  在细节上,全新奔腾B70采用了简约派现代设计理念,如花蕾般绽放的前大灯内部造型,为极富冲击力的前部增添了一份优雅与唯美。集成侧转向灯的外后视镜,在简约中凸显十足科技感受。并且全新奔腾B70还采用了5幅运动型铝合金轮毂,更使整车充满力量之美。

  


  在内饰方面,全新奔腾B70将车内的镀铬装饰条由阳光金改为更加光洁和活泼的月光银,同时对中控面板的材质也升级为更加富有质感的钢琴漆面板。另外,全新奔腾B70还新增米色内饰,全新的色彩搭配演绎了更加柔美高品质的车内氛围,也为消费者提供了更多选择。

  


  此次亮相的全新奔腾B70除了全新外观,另一重大改变无疑的全新的动力组合。全新奔腾B70了搭载首次在一汽乘用车车型中采用的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机。该款发动机由中国一汽全新开发,最大功率可达到102KW。同时,此款发动机还采用了可变长度进气歧管、可变涡流控制系统、S-VT可变正时等先进技术。


  与这款发动机搭配的则是在普遍在高级别车型中配备的爱信F21六速手自一体变速箱。并且,作为目前世界上最先进的变速器系统之一,爱信F21六速手自一体变速箱拥有13种智能驾驶模式,能够帮助车辆完美驾驭各种复杂路况衡。全新动力组合在保证全新奔腾B70依旧拥有强劲动力的同时,达到了动力性和经济性的完美平衡,同时还为用户提供了更多的驾驶乐趣。此外,全新奔腾B70 在MT车型上还配备了G6M六速手动变速箱,为追求驾控感受的消费者提供了多样的选择。


  蜕变还是创新——品质、安全、科技全面提升


  除了在外观与动力两大领域的重大改变,传承一汽奔腾对卓越品质的追求,全新奔腾B70在品质、安全性、科技配置上做出了进一步提升。全系车型标配日间行车灯,以及新增的胎压报警装置将为用户的汽车生活全面保驾护航。对包括安全气囊布置、车身门板结构、后备箱全新造型在内的工艺细节方面,采用了激光焊接等34项工艺升级,保证了整车外形变化而品质不变。同时,先进工艺的融入还大大提升了整车车身的密封性和车身强度。


  除此之外,全新奔腾B70一如既往为用户提供了丰富的科技配置。如新增的智慧氙灯、自动感应式雨刮、座椅记忆模式后视镜联动众多实用配置,在为用户带来更多便捷的驾驶生活同时,也为用户增添了更多越级享受。


  蜕变或是坚守  品质始终如一


  全新奔腾B70此次上市共推出5款车型。价位由老款奔腾B70的13.18万-18.88万,下探到11.98-14.18万。在给消费者带来价格实惠的同时,消费者也许会担心,价格下探,是否品质会有所下降。


  秉持“进取不止”的理念,一汽奔腾多年来持续对自身产品从细节之处不断提升。奔腾B70上市6年来,凭借卓越的产品品质、出色的安全性能赢得了良好的市场口碑。早在2010年12月,奔腾B70便一举夺得了J.D. Power年度新车质量冠军及汽车魅力指数中高级车细分市场的双冠王。而在去年,随着8月份奔腾品牌荣获J.D. Power2011年中国汽车销售满意度自主品牌第一名,奔腾B70更是喜获2011年度J.D. Power三冠王——10月,奔腾B70荣获J.D. Power2011年中国新车品质调查中高级车细分市场第一名;12月,奔腾B70再次了J.D. Power汽车魅力指数中高级车细分市场冠军;同月,奔腾B70还荣获了J.D. Power中国汽车可靠性调研第一名。


  而今天,这一量变的积累转化成为了一次质变的飞跃。源于奔腾品牌对产品品质的孜孜追求,全新奔腾B70在华美蜕变的同时却始终保持着一贯的卓越品质,同时更展现了拥有丰富产品线的一汽奔腾,再次树立“中高级轿车超值首选”市场标杆的决心与信念。


  传承源自经典,完美源自创新,此次全新动力组合、全新外观造型上市的奔腾B70,是蜕变还是退色,相信市场很快会给出答案。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:9.88-13.79万
级别:中型车
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