[汽车之家 南京新闻] 昨天，南京市公布了2010年环境综合整治任务，将完成“6纵3横1射”15线35条干道整治，实施一湖一河（玄武湖、金川河）雨污分流及清水工程，将老城道路和市容环境“梳洗一遍”。
去年南京实施中山东路—汉中路、“三中路”改造，虽然结果很好，但施工带来的扬尘和路堵让人很不舒服。今年要一下整治这么多的干道，并对57平方公里片区进行雨污分流改造，南京会不会被折腾得鸡飞狗跳？
对此，市建委城镇处处长郭建明确表示不会。相反，今年大伙儿将看到一个个整治有序推进和环境同步提升的市政工地。办法有三个：一是充分考虑交通承受力，施工错开交通堵点；二是根据道路状况因地制宜改造，不“平均用力”；三是运用一些先进工艺，减轻施工阵痛。
2月19日，南京举行了龙蟠路—龙蟠中路、玄武大道、沪宁高速连接线、黄埔路、解放路、察哈尔路（下关段）、钟阜路和升州路等8条主干道整治开工仪式。细心的市民发现，这8条路分布在全城5个区，彼此距离很远，互不干扰。郭建介绍，这样组织正是为了分流疏解道路施工的交通压力，避免形成交通“死结”。按照这一思路，列入今年整治的道路被分成四个档期错开施工，每个档期基本在一个季度完成，“你方唱罢我登场”。因此，“每一条干道的施工干扰都是局部的、短时的、可以承受的”。
消解道路施工阵痛，重要的是为每一条道路度身做好整治方案，“有病治病”、“见坏补坏”，既把路整治好，又减少施工干扰。像连接机场和火车站的龙蟠路是南京的“花卉大道”，2007年完成快速化改造，道路绿化和路况很好，因而这次只进行两侧市容提升、绿化细部改造。
与道路整治同步实施的雨污分流，需埋设管道于地下，破路施工能不能不扰民？记者22日在新庄看到，市政工人通过龙蟠路上为数不多的沉井，将盾构设备放下去作顶管作业。这是南京市政建设中引入的新工艺，俗称“钻地鼠”，适用于管道和地下工程施工，避免大面积、整条路的开挖。（文章来源：新华日报）
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