7月6日，传祺GS5以49.1的高分荣膺C-NCAP五星安全桂冠；再次刷新此前传祺轿车加冕五星安全的48.8分。按C-NCAP碰撞标准，45分以上为五星安全；传祺家族两款产品，不仅符合最严苛的安全标准，更追求全方位的人本安全和环保应用，为消费者带来最可靠和畅快的驾乘感受。
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五星被动安全 |
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| GAC高强度车身技术 | 发动机舱结构碰撞时吸能比例超过60%； |
| 乘员舱95%以上采用高强度钢和超高强度钢； | |
| 车顶抗压设计符合美国FMVSS-216法规严苛标准 | |
| 乘员约束系统 | 前后排预紧限力三点式安全带&安全带提醒功能 |
| 全车6 安全气囊 | |
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五星主动安全 |
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| 八位一体主动安全体系 | ESP+BOS+HDC+HHC+HBA+EBD+ABS+TCS； |
| 全新德国BOSCH第九代ESP动态电子稳定系统； | |
| BOS制动优先系统， TCS牵引力控制系统 | |
| 欧陆高端都市SUV底盘 | 超精密四轮独立悬挂 |
| 同级最小过弯倾角，具超强稳定性 | |
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五星辅助安全 |
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| 辅助安全 | 整车100颗LED灯。LED刹车灯亮度高，紧急制动比卤素灯反应快0.25秒，在100Km/h时提前7米感知。 |
| AFS大灯随动转向系统，随转向及车速自动调节角度和亮度，提高夜间行车安全 | |
| TPMS智能胎压监测系统、EPB电子刹车系统、180度双画面倒车影像系统 | |
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五星行人及儿童安全 |
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| 儿童安全 | 全系标配符合欧洲ECE R14法规的ISOFIX儿童座椅锁扣，后车门儿童安全锁 |
| 行人安全 | 发动机罩、前保险杠多项吸能装置，吸收冲击，保护行人头部、腿部保护体系 |
对话吴松：传祺GS5追求每个安全细节
(吴松:广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理)
（一）GAC车身+BOSCH全球最新一代ESP+八位一体主动安全体系
记者：传祺GS5以49.1分荣膺C-NCAP碰撞五星，哪些方面体现其安全优势？
吴松：安全是我们矢志不渝的追求，传祺GS5在欧洲名车高性能底盘上全新开发，被动安全方面采用独创GAC车身碰撞吸能技术、乘员舱95%采用高强度或超高强度钢；全球率先配备德国BOSCH最新第九代ESP，这是同级车中前所未有的安全配备，堪比主流C级车豪华车型。此外还有TPMS智能胎压监测、AFS随动大灯等多项辅助安全配置， 可说安全防护武装到“牙齿”了。
不仅如此，我们更重视全方位人本及环保安全，传祺内饰件全部采用无辐射材料，杜绝有害化学制剂的使用，防止二次污染。我们不惜以高成本投入，根本目的在于营造健康而舒适的车内“微环境”。
（二）一门双杰+五星家族
记者：传祺两款车型先后荣获五星安全评价，实际使用中消费者评价如何？
吴松：不少消费者评价传祺“一门双杰”，从传祺轿车的48.8分到传祺GS5的49.1分，传祺以高起点、高标准打造传祺五星安全家族。
传祺的高安全性在实际的驾驶中得到验证，去年7月，广东汕头某车主开车时走神，以超过70码的速度撞上路边护栏后，360度翻下深沟，车主一家三口说起来还是惊心动魄，但他们仅受轻微擦伤，车也没事。这样的事例还很多，事实证明，传祺全方位安全体系值得信赖。
（三）人本安全理念+体系实力
记者：传祺一直强调体系实力，能具体解释一下吗？
吴松：广汽乘用车秉承“人为本”的安全理念，并覆盖每个环节。
传祺系列产品根植广汽全球研发网，融合全球技术伙伴智慧，经多次仿真试验研发GAC碰撞吸能技术；同时，与保时捷、米拉、麦格纳等全球著名的工程技术公司联合进行安全及耐久性测试；在生产环节，广汽世界级工厂打造领先生产线，追求每个工艺细节，保证整车的高品质。
