随着婚期的日益临近，婚礼前需要筹办的各种事宜将洪先生和马女士弄的焦头烂额，昨天刚去家具城购买了衣柜，今天就又得再跑一趟去拿刚刚到货的床垫。上车，按下一键启动按键，看着一直默默地跟着主人东奔西跑的逸致，洪先生不由得心生感慨：逸致真是居家生活的好帮手，选它算是选对了。
空间宽敞，布局灵活多样
逸致拥有可以媲美中高级轿车的2780毫米长轴距，这使得驾乘人员的腿部空间有了极大保障，再加上逸致的空间布局十分合理，从而使得驾乘人员的乘坐舒适性得以进一步提升。虽然更多的空间优势在日常驾驶中并没有完全发挥出来，但是在置办结婚所需的大件家具时，逸致的综合表现却让洪先生感触良多。
首先，驾驶席座椅电动调节不仅让洪先生可以很轻松地就可以找到一个合适的坐姿，也提高了其档次感；其次，逸致的第二排座椅不仅拥有270毫米的前后调节范围，还可以轻松容纳乘坐三位成员，并且每个座椅都是完全独立的，可自行调整前后距离以及靠背角度，两排椅背之间的距离最大可达975毫米，而中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用，实用性相当强；再次，逸致的第三排座椅并非摆设，正常身高的乘客可以轻松坐入其中，如若周末想要带全家去郊游，洪先生只需开着一辆逸致出行即可全部搞定；最后，逸致的第二排、第三排座椅均可以按比例放倒，空间组合灵活多样，并且座椅放倒之后可以获得一个完全平整的地板，不论是衣柜还是床垫，逸致统统可以轻松搞定。
配备顶级的主被动安全配置
当提及逸致的安全配置时，洪先生和马女士都相视一笑。原来两人在购车之前早已经过了重重对比筛选，之所以选择逸致，丰富的安全配置也是其中的一个至关因素。在前不久公布的C-NCAP碰撞测试成绩中，逸致以48.3的高分荣膺五星安全评级，五星成绩充分说明了逸致在被动安全方面的造诣，配合比肩中高级车的主动安全装备，共同构筑了逸致顶级安全性，为逸致的驾乘人员保驾护航。
逸致全系标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起步辅助控制系统，而VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起步辅助控制系统等一般只是在中高级轿车上才能看到，同级别的MPV车型中拥有这些配置的不多。此外，逸致还全系标配了兼容ISOFIX接口的LATCH儿童座椅接口，对于想要在婚后就打算生孩子的洪先生和马女士来说，这也是他们最终下定决心购买逸致的一个主要原因。
除了在空间上和安全配置方面有过人之处，逸致超低的油耗也是洪先生津津乐道的一大优势。逸致主推的1.8L和2.0L车型都带有丰田引以为傲的双VVT-i技术和ACIS可变进气系统，对进一步控制油耗有较大帮助，并且这两台发动机的账面数值都很不错，应对一般家用已经绰绰有余。与发动机相匹配的是Multidrive7速CVT变速箱，除了动力输出的相当平顺之外，其在燃油消耗方面也有着不错的表现。
带双VVT-i和ACIS技术的发动机
Multidrive7挡CVT变速箱
在双VVT-i技术和CVT变速箱这两个省油利器的协同作用下，逸致的工信部油耗仅为7.4L。听到这一数值，洪先生先是淡然一笑，随后报出了他的最低油耗：5.5L！即便是在面对拥堵的城市日常驾驶时，逸致的油耗也都只都一直没有超过8L。
虽然大婚之日将近，但在逸致这位“得力助手”的帮助之下，洪先生夫妇却把这些烦人的琐事处理得井井有条。买完床垫之后，洪先生又驾驶着逸致奔赴下一个地点去添置其他结婚所需的物品，并且还得顺路去跟逸致婚车队的各位热心朋友们商议下婚礼当天的细节事宜。在本月25日婚礼过后，洪先生还打算开上逸致带着全家去郊游，拥有逸致的生活，本就应该如此惬意。
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