1: 一线城市陆续有限购和限牌的规定来缓解交通压力，郑州机动车也突破200万辆，对于限购你是什么看法。
答：这将是一个必然的趋势。因为限购、限号、限行这种方式是缓解交通压力较直接的方法。但就郑州市来说可能短期内还不会实现。
“虽然说汽车的整体数量是在上升中，但今年汽车入户的数量相对去年却是在下降中。” 由于前几年国家有很多便民措施及购买汽车的大量优惠政策，大幅度刺激了老百姓购车的欲望，但随着一些经济刺激政策相对退出，油价的不断上涨，加上城市道路的拥堵状况，今年整个汽车入户的数量还是在减少中。
比如说，去年单日最高入户量高达2000多台，而今年一直平均在1300台左右，没有像去年出现井喷的情况。虽然每年五一、十一和春节是入户的高峰，但是，今年也没有出现往年那种连续突破高峰的情况。
从这一组数据中直接反应出来个问题。第一从短期看郑州限购的可能性不大。第二整个大的经济环境比之去年有所放缓，再加上国家政策方面的刺激也取消了。对于我们汽车人来说，在大的经济环境不好的情况下想要保稳定促增长是越来越难了。因此我们要寻找新业务和新的增长点。是企业在行业内更有竞争力，提高企业抗风险能力
2：汽车租赁店内有开展吗？和集团如何结合的。
答：我们很重视汽车租赁，店内一直在开展汽车租赁活动，我们充分发挥集团汽车租赁的优势，在广汇集团的带领下，我们共同推出了一个全新的购车新模式--CGA，并且会定期举办一个“金融风暴”的促销活动！
3：您认为汽车品牌在节能环保方面应该做出哪方面的调整，您本人是否愿意开更加节能的车型，如油电混合或者电动汽车？
答：节能减排一直以来都是我们国家所提倡的。也是今后汽车发展的一个趋势。在这点上其实是每个品牌努力的方向。
4：店内是否开展网络营销的工作，是怎么来布局人和工作的？
答：我们店内对网络营销这项工作很重视，网络营销已经成为汽车销售的一个重要拓展方向，我们成立了专门的网络营销团队，由市场经理担任团队主管，这样可以很好的使宣传和销售门联运起来达到更好的效果。
5：2012年汽车市场呈现出乏力、冷清状态，告别了井喷时代。许多人揣测，汽车行业已经迎来洗牌期，下半年将会出现明显的分水岭。您有什么样的预期和看法？
汽车行业增长放缓的趋势是一个大环境，这是一个行业发展必然经历的阶段。仅从河南市场来看，在经历夏季的传统淡季后，预计在传统的销售旺季“金九银十”会有一个强势的抬头趋势。加上年终购车热潮的到来，相信会出现一定程度的销量提升。
6：生活中，您有什么样的体育爱好？喜欢旅行和阅读吗，常看哪方面的书籍？
答：我个人热爱运动，“生命在于运动”吗。我平时喜欢打篮球和羽毛球。
旅行也是我的一大爱好，远离都市的喧嚣，看看祖国的大好河山，释放一下心情，舒缓一下工作的压力。
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