Q1：如何看待目前郑州汽车市场，
多家品牌排名发生变化；大众品牌优势明显，雪佛兰和丰田进前三。紧凑型车的关注比例近三成，达29.1%；高价位产品关注比例上升。三厢车成最受消费者关注的车体结构；进口汽车关注比例持续升高；1.1-1.6排量汽车的市场关注份额有所下降；自动变速汽车关注比例升高，达37.4%。
Q2: 一线城市陆续有限购和限牌的规定来缓解交通压力，郑州机动车也突破200万辆，对于限购你是什么看法。
为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。势必对汽车销售带来一定压力。限牌不仅剥夺了消费者平等享受汽车的权力，也在一定程度上影响了本地经济，限购会拖累本已十分脆弱的中国自主品牌发展。以北京限购经历来看，自主品牌车企和小排量汽车销量受到了极大冲击。以上海、北京经验来看，花更多力气获得购车资格的消费者，他们更倾向购买一辆中高档汽车，对于别克品牌也许是黑暗中的一缕阳光。
Q3：但内是否开展网络营销的工作，是怎么来布局人和工作的？
有开展，共四人组成，2人负责电话呼出和成交、1人负责电话呼入、1人负责网络维护、交车
Q4：有人说，大众品牌在郑州认可度比较高，不用做促销就可以卖的很好，你怎么看待这个问题。
这是品牌忠诚度的问题，这种忠诚度根深蒂固很难改变，与其花费大量精力去扭转不如换个角度去培养更多对别克品牌有高度忠诚度的人群。
Q5：未来五年内，郑州地区的经销商数将暴增甚至将翻番，您在店面布局和占领汽车市场方面有怎么的设想？
基于竞争对手的增加，我们的战略是建立以建店最早和强大基盘客户等为亮点的差异化壁垒，只有差异化壁垒的建立才能在强大竞争环境中利于不败之地，店面布局短期内没有计划
Q6：目前您驾驶的哪款车，为什么会选择它？理想座驾是哪一款？
君越，舒适、大气、稳重又不失生命的灵动性 君越
Q7：为了达到销量预期，4S店平常有哪些市场活动和店头活动？
闭店，团购，针对基盘客户、车友会成员、目标客户组织的国学讲堂、深入厂矿、社区做的小型车展等
Q8：公司是否对购车人群做过调查，这些消费者来自报纸、网络、电台等媒体的比例是怎样的？
大致的比例是报纸9%,网络61%，电台30%
Q9：怎么去做车型相当单一的品牌营销呢（例如：马自达），面对河南市场，这样品牌如何做好本地化营销？
单一品牌营销就锁定单一目标人群，集中火力狂轰滥炸，成果不一定就比产品线丰富的品牌差。
Q10：汽车文化被越来越多客户认可和理解，店内是否有相关内容的展示，咱们店在这块是如何做的呢？
聘请国学大师定期举办国学大讲堂，内容与车、生活密切相关，提高的客户满意度，增强了客户忠诚度
Q11： 你怎么车友俱乐部，怎么去满足车后的消费者的不同需求？
做车友问卷调查，根据反馈信息，及时作出判断组织相关活动。
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