当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

驭胜S350市场表现优异 SUV系列提上日程

收藏 举报/纠错

  一般说来,一款全新的汽车产品从推向市场到被消费者接受认可,需要3-5年的时间,这对竞争激烈的国内SUV市场来说,更是一条漫漫长路。然而,江铃汽车最近推出的全能型SUV—驭胜S350,凭借出色的性能与霸气的外观等优势,短短一年时间内,便获得市场高度认可。据悉,基于驭胜S350目前市场优异的表现,江铃汽车未来或投入更多资源用于驭胜SUV系列的产品研发和推广,陆续将有更多的驭胜SUV系列新品问世。

  全能战士问鼎 SUV市场 

  驭胜S350市场表现优异 SUV系列提上日程 汽车之家

  驭胜S350是江铃汽车推出的首款乘用车,也是福特与江铃汽车联合打造的一款中高端SUV产品,其品牌定位为高质、活力。驭胜S350不仅拥有都市SUV擅长的时尚大气外观与舒适驾驭性能,同时也拥有越野SUV卓越的越野性能,这样的车型,可谓“一箭双雕”。驭胜S350超大的驾乘空间,使得无论是驾驶还是乘坐都能充分放开手脚,有效缓解疲劳;中控台的烤漆做工、经过耐磨防滑处理的方向盘、皮革质感十足的硬质纹理中控台、嵌入液晶屏的仪表盘、纯熟工艺打造的奢华真皮座椅,使得“商务派十足”。“图书馆级静音设计”则能让驾乘摆脱喧闹的都市环境,让一颗浮躁的内心得到片刻安宁。整车采用“大梁架”的非承载式车身设计,英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘,最小离地间隙为225mm,车头接近角为26°、车尾的离去角为29°,备的玛吉斯原厂265/65 R17全路况轮胎,不仅有效保证了整车的通过性,还暗示着驭胜S350的跋山涉水的“野心”。

  特色营销助销量一路攀升

驭胜S350市场表现优异 SUV系列提上日程 汽车之家

  汽车营销一直是江铃汽车擅长的领域,在行业还停留在卖方市场之际,江铃汽车便推出了诸多大型的公关营销活动,譬如“节油大赛”、”JFX车主活动“、”江铃溪桥工程公益活动“等,获得市场与消费者好评的同时,也将品牌和产品影响力深深印在了消费者心中,客观上也促进了产品销量与市场份额的提升。自驭胜S350驭胜上市以来,凭借产品优良的品质与性能,加上厂家出色的营销推广活动,作为SUV市场的新秀,,驭胜S350销量以平稳的态势上涨。2012年,江铃厂家举办了驭胜S350香格里拉、西藏林芝媒体试驾活动,奔波数千里,结合路况、天气、海拔及各种突发情况对驭胜S350进行测评,有力的证明了驭胜S350在恶劣条件下依然拥有优秀的性能。

驭胜S350市场表现优异 SUV系列提上日程 汽车之家

  驭胜SUV品系或提上日程

  驭胜S350是江铃进军乘用车市场的首款产品,也标志着一个全新品牌的诞生。江铃将顺应市场潮流不断地对此款车型经行改款和升级,以使S350始终保持强劲的市场竞争力。同时驭胜作为江铃子品牌,未来还规划了数款SUV车型于其中,产品涵盖了大中小型各类尺寸,江铃将秉持“打造一流汽车制造商”的企业愿景,充分运用和发挥先进的生产技术和管理经验,精益求精,奋发进取,全心全意地为顾客提供更多性能卓越、安全环保的汽车产品,而且这些优秀的产品都获得了福特的技术支持并严格按照福特的产品开发流程运作,相信这些产品将为丰富驭胜品牌的产品线与品牌内涵做出贡献,也将给对全能型SUV感兴趣的粉丝们带来更多优秀的备选车型。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

最新文章
加载中

驭胜S350

指导价:11.58-20.18万
级别:中型SUV
询底价