新岁伊始，您还在为买个什么样子的车子发愁么？买个高效动力的车子，它外形不够漂亮；买个外形漂亮的车子，它的驾乘不够舒适；买个驾乘舒适的车子，他的安全又没有太多保障；买个安全有保障的车子，他的售后又不完善……
又有什么样的车子可以符合您所有的需求呢？
新五星标准 安全0担忧
C-NCAP评价启用2012年版管理规则，新版管理规则在 “评分体系”、“碰撞速度”和“试验项目”等方面都有较大调整：第一，后排假人的碰撞评分首次纳入C-NCAP评价结果；第二，正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验的速度，由原来的时速56公里提高到64公里;第三，增加了低速碰撞颈部保护试验；第四，首次将主动安全配置作为加分项引入C-NCAP评价体系。由于上述变化，新标准中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。
新版C－NCAP试验项目增多、速度提高、评分更加严格，它的发布和实施，对于车辆生产企业来说将面临新的挑战。新标准实施之后，获得五星评价的难度会增大许多，对于厂商来说是一个不小的挑战。
安全星盾奖 保护0担忧
长安逸动获评“2012中国汽车安全星盾奖”安全车型奖可谓实至名归。据悉，逸动在立项之初，即以满足C-NCAP五星安全标准为设计目标。整车采用世界领先的HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身，具有密度高、质地坚硬的特性，强度高达1200MPa ,高强度钢用材占比高达47.92%；配备前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘，形成10个安全气囊点和配备国际流行的未成年人保护系统安装装置；采用了TRW美国天合公司的ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统，同时率先实现行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。
拆车零距离 信心0担忧
汽车被动安全最重要的就是防撞钢梁和吸能空间、结构的设置。拆掉前包围后，我们看到逸动的前防撞钢梁+复合型材料保险杠+正面突起两条横杠，三重保险，经过测量钢梁厚度均超过1mm。更有同级车少有的前舱缓冲块。拆掉后包围后，我们看到了逸动的后防撞钢梁，经过测量其厚度达到1.5mm，同时还看到吸能盒。这些配置已经超越同级别竞争车型，也超越了一些日系车型，甚至可以和欧美车型媲美。
360°呵护 安全带回家
配备正侧面6个安全气囊、溃缩式转向柱、前后排智能安全带，ESP车身稳定控制系统、安全带提醒装置、ISOFIX 装置等，为您提供有效坚实的安全保障。
经过世界末日，迎来新的纪元，相信有长安逸动的陪伴，会有更加细致的安全。在以后的日子里，长安逸动会一如既往，以它新五星安全、良好的动力性能、时尚动感的外观、宽敞的空间等综合品质见证生活的美好。您还在犹豫什么？让逸动以新五星安全将您“带”回家。
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