近日编辑从东风本田南京特约店了解到，即日起到店试驾艾力绅就有精美礼品相送，任意车型置换艾力绅均可获得超值油卡一张，参加活动更有机会获得东风本田中国好声音专场音乐会与好声音学员同台互动。
相比国内的轿车，乃至SUV车型市场，用如火如荼不为过！特别是与MPV同为非传统轿车的SUV是愈发强势，而MPV市场反而是波谲云诡，看不出门道。高端MPV几乎边缘化，其他都以商务用途为主，如今这种情况即将要打破，本风田的艾力绅“强势插入”，进入20万元区间的高端MPV。
和其他日系MPV车型一样，艾力绅的车身高度非常不错，也就是“盒式BOX”结构，看起来四四方方的，好处就是最大化“占地面积建筑”乘客会很开心因为很宽敞，不好就是风阻太大。艾力绅全系标配了氙气大灯、大灯清洗以及雾灯，并且还标配了四个倒车雷达和倒车视频影像，在外观配置上体现了豪华车水准。雨刷采用的是普通的有骨雨刷，对开式的设计在国内比较少见，其刮洗面积要比单边式更大。
车身侧面的水平腰线可以很好地突出车身侧面的层次感。而整个侧面的亮点之处莫过于一体式设计的门把手。其造型也与前大灯的轮廓颇有几分相似。保持了造型设计的整体感。同时镀铬材质也为其增加了时尚感。
两侧都采用的是电动车门，相比GL8的单侧电动车门显得更有档次。其开启方式有三种，一种是可以通过遥控钥匙开启（长按开启键），另一种是直接拉起镀铬把手后自动开启，还有一种是车内的控制按键。三种开启方式为乘员上下车提供了很大的便利性，同时还带有防夹的感应设计，通过亲身体验其灵敏度还不错。
艾力绅四方形的外观设计没有太多夸张的流体线条，显得具有一定的厚重感，不过从A柱的过渡也可以看出来是6至7年前的设计，而其实这的确也是2006年的产品样式，我们才引进罢了。艾力绅的轮毂样式设计稍显中庸，并没有给人一种耳目一新的感觉，毕竟一款商务定位的车型并不在于要有多炫的轮毂设计风格。轮胎型号为215/60R1796H，属于这个级别的常规性配置。
于前进气格栅及门把手等地方的镀铬式设计，我觉得有些俗气，还不如同色设计来得轻快简洁。说回车头的宽大进气格栅，应该是前脸最大的亮点了，给人很强的视觉冲击力，但是闪闪发光的巨大的格栅，及俯冲式的凸出造型，总是有些张扬的感觉。
艾力绅的尾部造型同样中规中矩。尾灯加入了时下流行的LED元素。不过从尾部看上去，你会发现它“没有那么大”，因为汽车不但是比较轴距，还要比较轮距的。艾力绅轮胎采用的是两种不同的品牌，低配为优科豪马，而高配车型采用的是邓禄普的轮胎，轮毂造型也有所区别，高配版抛光后的造型显得更加运动，不过轮胎尺寸都是215/60R17的设计。
艾力绅全系标配了后视镜电动调节、后视镜电动折叠以及后视镜加热等功能，较大后视镜被设计在了车门上，为其提供更加宽阔的视野。电动调节的车窗带有防夹手功能，遗憾的是只有主驾驶区域才有一键上下功能。艾力绅中央彩色显示屏设计太小，5英寸的尺寸只有一般手机的大小，不够大气。
中控台的造型以四方形为主，其中点缀圆形按钮，布局十分规整，空调系统与音响系统上下排布。操控便捷，按键的阻尼感适中。显示屏与仪表盘的一体式设计比较前卫。自发光的数字化仪表盘科技感十足，但是第一眼看上去有些混乱，需要熟悉一下。
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