回顾东风雪铁龙C5自上市以来的表现，始终保持热销态势，尤其在2012年国内车市整体增长萎靡的情况下，年销量逆势增长17%，2012年12月销量同比增89.1%，远超过中高车的整体表现。
3月9日上市的新C5品牌归属感极强，优雅的黄金比例车身配合贯穿车身的侧腰线，看起来“刚柔并济”。而且具备越级品质的新C5更通过ALW航空激光焊接技术、“救生舱式高强度车身”设计、博世最新8.1版本ESP电子稳定系统以及安全且便捷的倒车影像等功能。新C5将携带它的“三不宣言“延续2012年的旺销态势，进一步夯实其在中高级车市场的地位。
宣言一：长途不累
东风雪铁龙新C5配备的定速巡航系统，可按照消费者要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。同时 新C5的座椅采用了类似赛车座椅的半桶型结构，座椅两侧的凸出部分，能够给下半身很好的支撑。座椅由真皮材质构成，触感柔软细腻但是支撑性很强，长途驾驶腰部和背部不会过于疲劳。
宣言二：簸路不颠
新C5“MCS大师级底盘科技”采用了加强型麦弗逊前悬以及FML减震韧性多连杆后悬挂的领先组合，与同级别常用的底盘悬挂相比，新C5的后悬挂还增加了雪铁龙独有的液压减震模块，在性能上能够做到韧而不软、舒适有度。最终经过大师级底盘调校，新C5大师级底盘仿佛在路面与车身之间嵌入了一条气垫，有力地保证了在行驶过程中的最贴近人体自然的舒适乘坐感。
宣言三：弯道不飘：
新C5的ESP电子稳定系统。目前国内只有极少数中高档以上的车型才会标配ESP。新C5是其中一款。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP还可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。
总体来说，作为专为社会中坚人士打造的中高级车，新C5更融汇了东风雪铁龙对国内中高级车消费者需求的深刻洞察，满足车主对中高级车安全、舒适、健康理性务实的需求，它将继续在2013年续写中高级车的新价值标准。
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