SUV车型的多功能性让其成了市场的宠儿，即便在汽车行业整体销量增长放缓的情况下，该车型的势头也一直在稳步上升。谈及这个市场，就不得不提到标杆车型途观，德系品牌在汽车工业的历史进程中一直扮演着主导者的角色，途观也是如此，以先进的科技和完善的配置定义了同级SUV的标准。如今2013款全新途观已经上市，它能否延续老款的精彩表现，继续领跑都市SUV市场呢？让我们来看接下来的评测。
外观篇：
上市三年时间后，老款途观的外观依旧没有落后于时代，而这次全新途观的外观变化可以理解为大众集团对旗下车型风格的统一，就是我们常说的家族脸谱化。全新途观的前脸变化主要集中在大灯和雾灯区域，大灯的线条变得简洁，同时镶入了LED日间行车灯，雾灯也由原先的圆形改为倒梯形，而车尾的变化也集中在尾灯部分，和前大灯一样，也加入了LED灯组，看上去比老款年轻不少。
这根线条凌厉的防刮条依然还在，是我个人比较喜欢的设计之一。
不难发现，全新途观的设计语言与老款有些不同，不再是之前的圆润风格，整体给人感觉更加硬朗动感，另外也继承了老款的一些经典元素，比如U型轮拱、直拉式腰线等设计，是一次很成功的改款。
内饰篇：
内饰方面，依旧是浓郁的大众家族风格，不花哨，布局规整，十分耐看。中控台除了空调面板按钮经过重新优化外，其他部分变化不大，仪表盘的行车电脑显示屏升级为彩色屏幕，科技感提升不少。
我们惊喜的看到，全新途观还加入了换挡拨片，追求手动换挡和驾驶乐趣的人有福了！
倒车影像提供了动态辅助线，可以进一步降低倒车的难度。
新款途观的轴距仍为2684mm，头部和腿部空间都比较宽裕，乘坐空间表现处于同级车中上水平，后排座椅按比例放倒后形成了一个平整的后备厢空间，储物能力非常可观。另外，它的全景天窗也是一大亮点，开着新途观驶离市区，去郊外看头顶的繁星，也不失为一个有趣的生活选择。
动力篇：
作为一次小改款，全新途观的动力部分沿用了老款的总成，除了蓝驱版搭载的1.4TSI发动机外，其他车型拥有1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N•m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N•m/1500-5000rpm。
传动配置上，除了1.8T手动风尚版和蓝驱版搭载了六速手动变速器外，其他车型依然搭载了Tiptronic六速手自一体变速器，这套动力组合在设计之初就考虑到动力和油耗的平衡，通过涡轮增压技术和变速器的配合，在降低油耗的基础上提高动力输出，获得了众多车主的好评。
操控篇：
虽然定位都市SUV，但在前后独立悬挂、稳健的底盘调教和4motion智能四驱系统的配合下，相信没人会怀疑新途观在越野方面也有足够的实力。后轮最大可分配100%的扭矩，光这个数据就足以傲视同级SUV，在恶劣路况下的通过性逼近一些更高端的硬派SUV。
在城市道路，途观也能给带来不一样的驾驶体验，在S档和换挡拨片的作用下，新款途观展现出激进的风格，同时扎实的底盘也给你足够的信心让转速突破红线。另外它的转向系统带有车速感应，低速时转向轻盈，高速时变得沉稳，有利于让指向更精确。可以说新途观不仅能充分满足家用的需求，同时也是一部驾驶者之车，可以随时给车主以酣畅淋漓的驾驶感受。
全文总结：途观成功的关键在于上海大众对国内市场的充分认识，以及先进造车工艺造就的品质感与科技感，全新途观经过此次升级，竞争力得到进一步提升，树立了同级SUV的新高度，势必将继续站在金字塔尖，笑傲SUV市场。