开着排量2.4升的B级轿车，在拥挤的市区道路上，你能开出怎样的油耗水平？答案是百公里不到5升，在四川节油高手的驾驭下，北京现代第八代索纳塔交出了这份让人惊叹的答卷。

7月15日—21日，“我的现代 ‘油’我做主”——第八代索纳塔2.4L车型城市综合道路节油挑战赛成都站的比赛正式拉开战幕，来自四川各地区的90余名节油高手和索八粉丝积极申请参战。来自成都的三名选手驾驶2.4L第八代索纳塔以不到5L/100km的超低油耗位列前三甲，创下了成都赛区的最好成绩，成功挑战了节油冠军并获得了1000-3000元的加油卡。具体油耗成绩目前正在紧张统计中，预计本周揭晓。继去年四川人宋威以百公里4.28升夺得全国总冠军后，川人再度向今年的全国节油冠军发起冲击。

　　神奇索八 节能动力二者兼得

6月21日，国家发改委再次上调国内成品油价格，这也是年内成品油价第三次上调。在油价不断疯涨的狂潮中，节油成为广大消费者和汽车制造商最为关注的关键词。2.4L排量车型在车市一直处于节能和动力难以兼顾的尴尬地位，消费者在选择中也总是纠结熊掌与鲍鱼难以兼得的两难中。此次第八代索纳塔2.4L车型节油挑战赛，率先挑战这个行业的共性问题，让消费者亲自驾驶寻找2.4L排量车型节能与动力兼顾的交叉线。

同时，据北京现代介绍，此次推出的“我的现代 ‘油’我做主”——第八代索纳塔2.4L车型城市综合道路节油挑战赛，同时旨在为促进环境改善做出一份努力，提供给消费者一个交流和展示低能耗驾驶技巧的平台，倡导驾驶过程中要强化节能环保意识、普及高效节油的驾驶技巧，同时彰显第八代索纳塔卓越的节油性能。

魅力索八 多名外地车友赴蓉参赛

本次“挑战成都新二环”节油挑战赛采用实际道路驾驶形式，选手们从位于机场路的北京现代港宏4S店发车，经过包括新二环路全程、成雅高速的部分路段和市区拥堵道路，最终返回出发地。由于沿途路况较为复杂，既有平坦的畅通路段，也有城市拥堵路段，因此对于参赛选手如何交出满意的答卷有了更高的挑战性。

此次报名参赛的选手，都是具有多年驾龄的资深驾驶员，有北京现代车主也有其他品牌的车主，对于如何提高车辆行驶中的燃油经济性有着共同的关注点，各个都有不俗的驾驶技巧。此次节油赛中，一名叫席婧的年轻女孩开出了百公里接近5升的骄人成绩。“女孩子开车踩油门非常温柔，不会急冲急刹，始终保持匀速前进，这是她取得好成绩的重要原因。”据与其同车的港宏4S工作人员介绍，除了她良好的驾驶习惯外，而且当天她的运气比较好，经过比赛路段上的几个堵点时全部一路绿灯，最终取得了优秀的成绩。

而且，此次节油赛和去年不同的是，有多名来自外地的车友专程赶赴成都参赛。除了此前报道的从自贡专程赶到成都参赛的“车迷老板”陈俊征，7月20日上午，在宜宾五粮液集团工作的周瑞华，以及一名从资阳赶来成都参加此次节油赛的北京现代IX35车主，先后参加了此次节油挑战赛，反映出北京现代品牌在全川的影响力持续增加。

主流索八 广受青睐热销超20万辆

经过一周的比赛试驾，这一款2.4L第八代索纳塔表现出的强大产品力给所有参加挑战赛的选手都留下了深刻的印象，丰富的科技配置和出色的操控性能令他们赞叹不已。

作为本次节油挑战赛的主角，第八代索纳塔自2011年4月上市以来一路销量飚红，至今为止已热销超过20万台，且势头不减，仍旧保持着万台以上的月均销售量。作为代表北京现代全球品质的新主流中高级轿车，第八代索纳塔以时尚灵动的外观设计、丰富尖端的科技配置和诱人的五年十万公里整车保修服务赢得了广大消费者青睐，成为当之无愧的“新主流”中高级轿车。

在汽车工业高度发展的当今，考量一款中高级车型是否具备全面的竞争力，油耗无疑是一项重要标准。比赛后，根据挑战赛参赛选手的反馈得知，第八代索纳塔2.4L能够取得了接近5L/100km的优异成绩，得益于其无往不利的三大“节油法宝”——超低风阻系数、“θ-Ⅱ D-CVVT发动机”、ECO经济驾驶模式。

　　节能索八 科技配置带来低碳生活

据港宏北京现代4S店的工作人员介绍，很多人并不知道，汽车外形设计的风阻系数也会影响油耗表现。第八代索纳塔采用了“流体雕塑”理念设计的炫动外观，拥有0.28的超低风阻系数。流畅柔美的车身线条在为整车带来炫动时尚之美的同时，也大幅降低了行驶中的能耗损失，为提高燃油经济性做出了保障。

此外，第八代索纳塔2.4L车型搭载的“θ-Ⅱ D-CVVT发动机”也成为选手赛后讨论的焦点。与其它2.4L车型的动力配置相比，这款发动机拥有“双CVVT可变气门正时系统”、“VIS可变进气歧管”以及“DOHC双顶置凸轮轴”等技术，最大输出功率达到了132kW/rpm，同时配备6速手自一体变速箱，使车辆动力强劲的同时，燃油效率显著提高，也有利于降低油耗。

最后就是神秘感十足的ECO经济驾驶模式，选手们在对它的表现赞不绝口的同时，也对其工作原理产生了浓厚兴趣。据悉，第八代索纳塔全系标配了主动式ECO经济驾驶模式系统。在车辆行进过程中，该系统可以对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。