走过了七十多年，甲壳虫的经典形象在每一代人的心里都有着那么一段记忆沉淀，让他永远都不缺乏人们的关爱。1938年，大众汽车集团创始人费迪南德•波尔舍先生为甲壳虫画出了一道独特的曲线，正是这条辨识度极高的曲线，令甲壳虫风靡全球。从当年的“国民车”也好，“军用车”被无数次的改造也好，到今天他蜕变为有着“独特”灵魂的甲壳虫，成为了更具甲壳虫的甲壳虫，更潮，更爷们！
第一代甲壳虫的遗传基因
“真实，原创和阳刚。”大众汽车品牌总设计师克劳斯•比绍夫这样形容第三代甲壳虫，“这是一款个性鲜明的车型。”
“我们当时的工作就像考古学家一样。”比绍夫在回忆刚刚接到第三代甲壳虫车型的设计任务时这样说到，“我们希望让费迪南德•波尔舍先生创造的天才设计重获新生。”
外观造型是早期甲壳虫留给后人最深刻的记忆，这款车诞生之初就被认为具备超越时代的时尚，历经演变成为了永恒的经典。即使到了今天，甲壳虫这个造型看起来还是依然很Q，大众汽车的设计师们将第一代甲壳虫的经典遗传基因、纺锤状车身核心造型以及附加挡泥板都被逐一移植到第三代甲壳虫身上，此外，第一代甲壳虫身上的动力与活力也得以继续发扬光大。
流线更精细，元素更灵活
第三代甲壳虫应用了当前大众汽车设计语言的时尚元素——精细的线条、紧绷的表面、精准的边缘、水平布局的前脸、精致的大灯等等。
“智慧的简约”成了大众总设计师瓦尔特•德•西尔瓦设计理念，并通过第三代甲壳虫完美的诠释出来。
长发动机罩、倾斜角度很大的挡风玻璃、向后延伸的修长 车顶线条，使甲壳虫变身成为一款动感十足的运动跑车——这一切听起来似乎很容易。“但是，大众汽车设计团队花了很长时间对每个细节进行完善，他们做得很棒。” 德•西尔瓦认为，“现在甲壳虫散发着运动天赋和阳刚气质，一切都结合得非常完美。它延续大众汽车‘独特’的传统，同时也是一款极富创新精神的车型。”
更爷们，更富有责任感
坐进甲壳虫内的那一刻，你便可以感受到每一个角度都表达着不同的时尚态度，与车身同色的漆饰穿越中控台，在主驾驶位和副驾驶位延展，辅以三幅方向盘、赛车式运动仪表以及黑色内饰底色，跑车的炫酷感呼之欲出。“Vienna”完美真皮运动座椅柔韧并富有弹性，撩拨着潮男潮女的每根神经。更搭配让人惊喜的机械、涡轮增压直喷发动机，就甲壳虫1.4TSI而言，他的最大输出功率达到118千瓦，8.3秒体验零到百公里时速的自由飞跃，感受甲壳虫1.4TSI带来的“飞一般”的驾驶体验，并在最高208公里/小时的速度中享受热血沸腾、肾上腺素激增的快感，以及旁人羡慕的眼光。
然而第三代甲壳虫有自己的情感方式和态度，不再一味注重外表，不做华而不实的无个性之辈；不只追求发动机轰鸣声带来的速度与激情，也不做一味痴迷仪表盘数字的跟风之举，而是追求一种平衡与和谐之美，关注环保而富有责任感。
甲壳虫凭借其出色的燃油经济性和良好的动力性，荣获“Best of the best罗博之选”的“环保小车”大奖。
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