初看，高端大气上档次；细品，低调奢华有内涵。这是时下看人的审美，也可以是看车标准。特别是欧洲车，可谓系出名门，丽质天成。尤其是同出欧洲的法系和车，在当今算是汽车名门里的典型。

三代方成贵族，上百年历史的法系代表雪铁龙很好地沿袭了自己的名门基因，一路走来，在汽车史上留下了太多经典车型，抒写了无与伦比的辉煌成就。如今，我们来看看雪铁龙的名门之后表现如何？

名门“刷脸” 高端大气上档次

从哪说起呢？俗话说相由心生，选车第一眼看到的也是车的外观造型，今天就“以貌取人”一次，看看名门“刷脸”，最有格调的车型。作为雪铁龙的代表车型，东风雪铁龙C4L出身欧系，高贵大气：C4L传承了雪铁龙百年积淀的舒适基因，俨然一位气质优雅、谈笑自如的贵族。

东风雪铁龙C4L

说到名门，还是要回头看一下历史。20世纪初，法国人安德烈•雪铁龙发现一种人字形条纹齿轮生产工艺，并延伸至汽车制造当中。从此，雪铁龙就以这个人字形齿轮为品牌标识。作为东风雪铁龙的全球战略车型，C4L采用了全新的家族脸谱，“人字形”标志与进气格栅融为一体，更显饱满大气，配上丰富的线条和曲面的变化，以及富有金属感的色泽，使C4L前脸轮廓更加立体动感。吸引了国内用户的高度关注，赢得了不少好评，也被众多家庭购车的用户当成首要选择，谁不想为自己的座驾增加一些名门上的文化底蕴呢。

承袭：名门修为关注汽车用户根本

名门气质的养成来自时间积淀的内在情操。真正的名门，不仅注重衣着装扮、举止言谈的外在，更注重内在修为。作为名门之后，C4L格外关注用户驾乘的需求。汽车用户根本的驾乘需求无非是“驾乘体验”几个字。这里既包含物质层面的动力操控和乘坐感受，也有精神层面的驾乘愉悦感受。

法国人的时尚嗅觉最为灵敏。雪铁龙执拗地用打造奢侈品的态度来制造C4L。这款车的悬挂调校柔韧，驾乘舒适性远超同级车，这是雪铁龙百年传承的大师级底盘的功劳。C4L的内在修为体现在它作为一款中级车，却拥有超越同级车的轴距、豪华车的配置：空间营造上，2710mm的同级车最长轴距，让C4L有着同级车无法比拟的大空间。工艺技术上，座椅靠背采用豪华车惯用的29°倾角设计，将舒适发挥到最大程度。配置上，同级车鲜有的侧翼可调的航空式睡眠头枕，可保护颈椎，消除疲劳。加上AQS空气质量控制系统让驾乘者享受车里的清新健康。法系车用更贴近人心的优雅气质打动着消费者，尤其是使用之后的体会更为深刻，所以，雪铁龙的用户品牌忠诚度极高。

名门贵族与土豪的区别：不仅传承 更要创新

C4L作为名门贵族之后，离不开传承，更在于他孜孜以求的创新突破。

作为雪铁龙第一款高端中级车，C4L搭载了1.6THP和1.8L CVVT、1.6L CVVT发动机。C4L成为标杆车型的意义不仅是将高端中级车的产品水准推向新高度，更因在承袭传统的同时大胆创新。其中，1.6THP为涡轮增压领域带来了突破，这款全球发动机评选的“七冠王”，在1000转就涡轮介入的动力响应速度，使C4L拥有“同级无敌手”、“红绿灯杀手”的美誉。1.6THP的出现，使C4L的驾乘者不必为涡轮迟滞和动力不平顺烦恼，起步就有T动力，让C4L更适应城市拥堵路况。

C4L1.8L CVVT发动机有“低转速、高扭矩”的特点，在同类型发动机中最早达到扭矩峰值。1.8L排量有102KW的最大功率，172N•M最大扭矩，和市售主流2.0L排量的车型的动力表现媲美，油耗与市售主流1.6L车型相近。“2.0L的动力，1.6L的油耗”的均衡表现，让C4L名声大躁。

综合来看，C4L无论是外观、内饰，还是底盘、发动机，一切都是为了能够更好地为消费者服务。从这一点上说，雪铁龙作为名门所起的垂范作用令人敬佩。