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走进江淮第三工厂 体验研发及制造工艺

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  2013年10月16日,来自河南、湖北等地的区域主流媒体记者来到安徽合肥,进行了为期两天的江淮汽车深度体验交流活动。这场主题为“体验江淮 感谢有你”的活动,让记者近距离体验了江淮汽车的设计理念、制造工艺以及企业文化等,并对诞生于第三工厂的江淮乘用车2.0时代首款轿车——即将上市的和悦A30进行了深度试驾体验。


  “二代双骄”生产基地  第三工厂彰显国际领先水平

  以“先进、节能、环保、高效、以人为本”为总体设计的乘用车第三工厂,总投资近30亿元,占地近1500亩,建筑面积25万平方米,承担江淮乘用车全新二代系列乘用车产品的生产制造。今年备受瞩目的江淮二代平台新车型——具有“二代双骄”之称的和悦A30、瑞风S5即在这里诞生。


  江淮汽车乘用车第三工厂的冲压车间具备全封闭自动化冲压线,采用国际领先的2500吨伺服压力机,高效自动化,每分钟的冲程次数SPM可达到13(一般只能达到5~8)。焊装车间内,国际先进大纲领快速高柔性焊装线,首开自主品牌先河,179台机器人同时在线操作,自动化程度极高,具有高速(51秒1台车)、高柔性(4平台6车型)、全线自动化的领先特性,实现多车型混线生产。涂装车间采用国内自主品牌首创的水性漆B1B2工艺,充分贯策节能、减排、环保的原则。总装车间汇集博世、江森、法雷奥、博格华纳等众多国际一流供应商配件,采用L型布置、三面卸货与SPS配送设计,实现“一个流”,采用地源热泵恒温空调,降低排放、节约能源。


  无论是设备、工艺,还是内部管理,江淮乘用车第三工厂以国内最先进的水准,为江淮第二代乘用车产品提供强有力的保障。基于第三工厂世界顶级的工装设备和工艺技术,在全新生产平台上诞生的和悦A30有着先天的品质与技术优势,“三高、两大、一低”——即高品质、高配置、高安全,大乘坐空间、大行李箱,低油耗的产品特质,在试乘试驾的过程中也令人感受到了其强大的产品力及其品牌主张“爱上我的爱”的真谛。另一款展现模范工厂国际领先性的产品——瑞风S5则凭借在造型设计、动力操控、智能科技、安全舒适等方面的全方位突破,自上市以来一直保持热销的势头,无愧于其“想想还是Ta好”的品牌主张。


  品质为先 江淮汽车加速全球化产业布局

  一直以来,江淮汽车都树立着“质量是生存发展之本”的核心价值观,形成了“JAC质量荣辱观”,质量管理“三层次”理论总揽了质量工作全局,从质量意识、体系标准、方法工具三个方面不断提升质量管理的职业化水平。在“质量管理”这双看似无形的手推动下,江淮汽车持续追求卓越,实践着“品质JAC”的战略定位。


  “江淮汽车这么多年来的发展,最大的体会就是:始终立足于质量这个根基,保持良好心态,稳扎稳打,让每一步都走得很实。”江汽集团公司董事长安进说。


  为了整合全球资源提升自主创新能力,江淮汽车在国外独资设立意大利设计中心、日本设计中心等研发机构。其中作为江淮五层次研发体系中较为重要的研发机构,研发中心一直坚持与当地学术及科研机构保持紧密的合作,建立国际平台,吸收国际优秀人才,同时引进国际先进的设计理念、流程及系统,并组织联络和引进国际一流的零部件及技术供应商。


  去年底,江淮汽车举行了巴西工厂奠基仪式,该工厂将在2014年投产,每年可生产10万辆乘用车和商用车。预计到2015年,江淮将占据巴西车市2%的销量份额,超过去年中国车企在巴西乘用车市场所占份额的总和。尽管从2011年3月才开始进军巴西,但与SHC公司签下10年62万辆经销协议的江淮汽车已经成为在巴西出口量最高的中国品牌,随着巴西工厂的建立,江淮汽车在巴西乃至全球市场的竞争力将得到更大的提升。


  3年10万公里超长包修  江淮全系产品服务升级
  10月1日起,备受瞩目的汽车三包法规将正式开始实施,其中规定家用汽车产品包修期不低于3年6万公里,三包有效期不低于2年5万公里。江淮汽车已全面动员服务体系迎接新三包法规的实施,并将乘用车全系产品包修期全面升级到“3年10万公里”,不仅高于国家规定标准,更位居行业领先地位。在售后服务体系的建设上,江淮汽车一直是不遗余力,从“一家亲”服务品牌的建设,到5年20万公里车身质保承诺,再到如今全面接轨国家汽车三包政策,无不体现江淮汽车敬客经营的服务理念。



  江淮汽车从未改变过制造更好的产品的追求:为每一位消费者提供更高品质的产品与服务。“2.0时代”的新江淮在基于市场消费者实际需求的基础上,提出“五讲”、“四养”的造车理念,在研发过程中“讲材料、讲结构、讲功能、讲性能、讲成本”,制造“看起来养眼、摸上去养手、听上去养耳、坐进去养精蓄锐”的高价值产品。同时,江淮汽车不断努力完善自己的产品线和加强服务体系建设,已经具备了为每一个个性化需求提供精准汽车生活解决方案的产品供给能力和强大的服务保障能力,这也是江淮乘用车面对未来市场竞争的核心优势。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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