新势代奇骏将在外观设计上全面革新，以更加城市化、更加动感的形象带给消费者焕然一新的视觉感受。极具力量感的飞翼式前进气格栅，搭配充满动感的外抛式前后翼子板设计，构成流体动感的车身造型，设计中更融入同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的瞩目效果。
新势代奇骏的空间优势将非常明显。4630mm的长度与2705mm的轴距这两项关键指标，在同级车型中力拔头筹。尤其是后排空间的针对性拓展，更是显而易见，不出意料将成同级车型最佳。考虑到中国特色的导入战略，新势代奇骏的尺寸可能还有拓展空间，这将更加强化其空间竞争力。
新势代奇骏的改变显而易见，流体光绘设计和零压力舒适座舱以及人性化科技配置，让其在外观、空间、舒适等方面领先同级对手。同级唯一全LED远近光大灯、零重力健康座椅、同级最长2706mm轴距、超大型全景天窗、3D行车信息显示系统、智能感应式全电动尾门、立体多变式行李箱等配置，令人无可指摘。
值得一提的是，通过660mm后排腿部空间和同级首创的影院式座椅设计（后排座椅较前排升高95mm），新势代奇骏的后排乘坐感受跃居同级前列。
面对众多强手，新势代奇骏突出重围的“杀手锏”是被其视为核心竞争力的X-Touch全感科技。所谓X-Touch全感科技，是一系列从车的智能感应出发，将人•车•环境完美融合，让汽车随时感知驾驶者指令需求与路况环境的细微变化，并自动进行应对的技术统称。
新势代奇骏的X-Touch全感科技理念，整合了包括超级四驱系统、3A公路稳行系统、新一代动力总成系统、ITS预警式整体安全系统在内的一系列世界首创、同级独有、同级领先的智能感应科技，在越野、公路、节能、安全等方面表现上佳，也藉此形成与同级对手的“代差”。
沧海横流，方显英雄本色。至此，我们基本可以断言，在硬产品力上，新势代奇骏已经具备出演“主角”的全部实力。至于新势代奇骏在SUV车市的最终“收视率”，消费者会做出最适当的选择，只有交给时间去验证。
2014年的中国SUV市场，好戏才刚刚开始。
新奇骏现已到店，欢迎莅临赏车！
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