【图】全面解剖你并不完全知道的全新桑塔纳

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全面解剖你并不完全知道的全新桑塔纳

鲍凯

新闻稿 · 0浏览·2014-04-08 15:52

如今，有谁有勇气把自己赤裸裸的展现在大家面前，接受大家的批评和指正。但是，全新桑塔纳做到了。作为桑塔纳这一传奇品牌新时代的传承者，全新桑塔纳以德系严谨的造车工艺、全面周到的安全科技、领先时代的驾乘科技、丰富实用的智能配置，在众多竞争对手中脱颖而出。

眼下您所看到的这辆就是全新桑塔纳的解剖车了，不知道您第一眼看到它想到了什么呢？是不是对这位小伙伴又有了更进一步的认识呢？

全新桑塔纳搭载了大众集团最新研发的EA211全铝环保发动机，保持了大众发动机低转速高扭矩的传统优势，输出扭矩明显大于同级别其他车型，起步及中段加速均如离弦之箭般动力十足，澎湃动力使之更具驾驭魅力。

与众不同的车门结构，四车门均采用代表大众最新理念的整体式一次冲压成型工艺，成就最为坚固可靠的侧面保障。

您所看到的全新桑塔纳解剖车上的黄色、红色和深红色分别代表了该车所使用的不同强度的钢板。黄色代表高强度钢板，红色代表超高强度钢板，暗红色代表热成型钢板。这样给您解释，或许您对钢板强度没有清晰的概念。下面，我用具体的数值来给您做解释。普通钢板的强度一般≤180Mpa,高强度钢板强度一般在180Mpa-340Mpa之间，超高强度钢板的强度一般在340Mpa-550Mpa之间，而热成型钢板强度则可达到1300Mpa。

看似简单的发动机罩，内部也采用了高强度钢板，保证碰撞时的安全。两侧翼子板位置也采用了超高强度钢板，起到正面缓冲和侧面支撑的作用。全新桑塔纳的车顶也采用了和前杠一样的超高强度钢板，以抵御冲击。

全新桑塔纳在车门侧面加入了较宽的防撞钢梁，在表面钢板无法承受撞击力的时候，会由侧面防撞钢梁吸收撞击力。其后备厢也采用了大面积的高强度钢板，甚至连后备厢两侧的撑杆也是超高强度的。正所谓好钢用在刀刃上，汽车中轴采用的是最强的特高强度钢板。

全新桑塔纳的A、B柱以及侧面框架都使用了特高强度钢材料，值得一提的是，这些侧围框架件均采用了先进的热成型钢材，其抗拉强度是普通钢材的4-5倍，因此在侧面碰撞以及极端情况下，能最大限度的保障成员舱在发生撞击力时候的抗扭力和抗变形能力。

从解剖车来看，全新桑塔纳的全身分布了许多种不同强度的钢板、超高强度钢板甚至特高强度钢板，再配合上海大众擅长的主体结构激光焊接和车门一次冲压成型工艺，使全新桑塔纳车身强度增加了30%，这比其他采用点焊工艺的汽车要优越很多。

综上所述，特别强势的车身工艺，造就了全新桑塔纳坚固可靠的安全保证。

此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点

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