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谢家胜：MPV市场正在进入爆发点

张影

新闻稿 · 0浏览·2014-04-15 16:54

2013年11月22日至30日，第十一届中国（广州）国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为今年的收官之战，2013年广州车展展车总数达到915辆，全球首发车30辆，在年末献上一场高水平汽车盛宴。

11月21日，东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜先生做客车评人对话间，接受车评人独家对话。以下为对话实录。

车评人：非常荣幸邀请到谢总，首先请谢总给我们介绍一下东风风行此次参展之行有哪些亮点？

谢家胜：在此次广州车展上，我们主要带来了今年推出的几款新车型。一款是亮相上市的景逸， 1.8T运动型的SUV，一款在上海车展已经亮相的风行高端商务车，还有2014款景逸产品。

车评人：这次新上市1.8T景逸的定位是什么？

谢家胜：我们这次1.8T的景逸X5主要定位还是城市的运动型客户群体。在今年8月份时，我们已经推出了1.6T的景逸X5，这款产品更多的是满足城市里面一些工作、休闲等多种用途的客户群体。但是，现实还存在另外一个客户群体，他们对动力追求，喜欢去外面探索或运动，基于此我们推出了1.8T的景逸X5。1.8T的景逸X5主要是在动力上面比较强劲的一款产品。

车评人：请您再给我们讲一下景逸X5的舒适方面有哪些表现？

谢家胜：实际上，我们在景逸这款SUV上面，主要通过搭载1.6T和1.8T的发动机来满足不同的客户需求。作为1.6T的更多的满足休闲和工作共同兼顾的需求。1.8T的满足旅游、越野，偏性能方面的需求，当然在驾驶舒适度方面，1.8T的驾驶舒适型更好。

车评人：可能也是为了这个品牌的，向高端推一下。

谢家胜：没错。我们在这个产品做到了十万元这么一个平台，但是我们把它定在十万元左右。在这个价位段里面，我们相信不管是它的动力还是舒适性能方面，应该说都是物超所值的，属于性价比比较高的一款产品。

车评人：您刚刚还讲了两款产品，就是2014款的景逸和菱智。

谢家胜：2014款的景逸和菱智，更多的是从客户角度出发，因为我们MPV已经做了几年了，大家对我们这个的影响力和定位的认知度比较高，这几年，我们也在与客户不断沟通，了解客户的需求，了解客户的变化是什么，我们据此再调整我们的产品。例如原来推出的菱智V3，以前是没有这个产品的，但当我们国内经济发展到现在这样一个阶段的时候，有很多的微型企业、中小型企业，产生了对于这款车的需求。他们需要有一辆精用型的商务车来满足他们需求，于是我们就推出了菱智V3。菱智V3在价位、油耗方面都有自己的追求，所以我们推出来。菱智V3推出一段时间之后，客户在车辆舒适性以及产品与客户适合性的精细度层面的要求又更高了。所以，我们2014款无论是景逸，还是其他款型，都更注重舒适性的提升，在这一方面我们做了一些工作。

车评人：我们看到，东风这个品牌更多的专注于MPV领域的推广。现在有些人认为，SUV这个细分市场是下一个比较快的增长点。我们现在就看到它的增速也高于整个平均增速。就MPV市场而言，虽然现在基数比较小，但你觉得到什么时候会是一个比较快的爆发点呢？

谢家胜：国内前十年都是比较平稳的。这与当时国内的经济状况比较相吻合。就最近几年MPV的爆发度而言，这两年增长非常快，其中一个是MPV，一个是SUV。为什么呢？一个原因，这两年来我们国内的经济已经发展到了从沿海到内陆再往西部走的大体格局，另一个原因就是中西部的原有的经济形势在国家的引领下发展得非常快，这些地区的这一类企业的发展起来，这个经济群体对MPV的需求量是很大的。所以现在已经进入了一个爆发点，整个销量就是一个倍增的关系，而不是一个小幅度增长。随着我们国内的改革不断发展，下一步整个重心是要打造一个个城市经济体，但还不是大型的城市经济体，应该是小型的，包括城镇化，我们到三线甚至五线的城市要打造出来，这样的城市是有经济的支撑的。所以，以后这一部分地区的经济会发展比较快，发展起来以后这个对我们汽车产业来说是非常好的机会。

车评人：东风风行在2013年的销售情况如何？

谢家胜：我们销售的情况还是非常不错的，整个销量已经达到15万辆了，实现全年完成18万的年初销售目标应该没什么问题，而且还会提前完成。增长幅度达30%，这是非常大的增长幅度。我们自己也觉得是不错的销售业绩。所以说今年算是一个胜利收官。更好的是规划明年怎么安排，再做明年的。

车评人：对明年有什么规划？

谢家胜：我们想明年还是要保持一个30%左右的增长幅度。现在的业绩是我们两款产品， 2014款我们做了产品的提升与优化、一款风行产品推向市场、现在的景逸1.8T的X5投放市场、其他产品投放市场之后，加上我们的产品支撑、营销层面改进，业绩会更好。基于此，我们是按照30万辆的营销能力来做的。

车评人：您刚刚谈到营销，您能重点讲讲吗？

谢家胜：营销是指近几年我们的运作。第一，我们围绕客户，客户在哪里，客户想要什么，我们从客户出发。所以我们现在做的是，客户在哪里，我们就走到哪里去，我们把网络布置下去，我们的服务跟到这个地方。我们跟客户之间要互动，我们也要到客户中间去，所以我们这几年围绕客户来做。第二，围绕客户以后，我们再做细分市场，我们要做精做细，把我们要做的事做透。我们在产品拓展上会有更多的产品，拓宽我们客户群之后，我们的营销模式也会做一些微调，思考如何在大众市场里面接触它。

车评人：有什么具体的方向吗？

谢家胜：就具体方向而言，第一，在网络布局层面，对此，我们会更深入地把我们的网络做成三、四线城市的布局。因为一、二线城市基本网络布局已经形成。第二，在整个运营模式层面，我们推行的是一种与客户之间的互动。就是怎样把让更多的客户接触和理解我们的产品。我们的互动方式包括走到一些重点的县乡镇里面去，给他们展现我们产品，并与他们互动。第三，在整个品牌打造层面。明年我们会启动风行品牌的打造规划，让我们的品牌能够有更好的提升。

车评人：您刚刚讲到了三、四线城市的网络布局，有没有严格具体的数字，例如在三、四线市场的一些布局的数量，营销的发展数量。

谢家胜：我们制定了一项初步计划，明年我们在三、四线城市的网点布局要超过一千个。

车评人：经销商的来源是怎么样？

谢家胜：我们在三、四线的城市布局有多种方式。我们不一定说全部用标准的4S店，我们可以用3S、2S这种，我们要考虑的是能走入客户群。这样更实用，而不是摆架子，关键能让它产生效果。所以，我们按照这样的思路的投入就不会非常的大。不过投入大是肯定的，因为要有一倍的增长量。

车评人：您刚刚提到要打造多层次的品牌？

谢家胜：东风风行最早是从商务车开始发展起来的，之后又发展到了两厢车，再到SUV，再到以后等等。所以我们风行汽车的产品链越来越宽、越来越长，我们在乘用车里面满足不同客户的需求。我们会根据客户的需求来打造我们的产品、打造我们整个企业。所以，我们在品牌打造的时候，会整合起来打造一个风行汽车品牌。

车评人：通过什么措施呢？

谢家胜：具体措施包括我们通过一些社会活动，在线上投放，从厂家来整合我们的投放资源，加上我们的投放力度。以前是分区域的，现在比较散一点，整合联动的投放。这就是我们明年具体要实施的新的做法。

车评人：从刚刚召开的十八届三中全会角度如何看待自主品牌？

谢家胜：我们对于自主品牌的发展不容易、是有压力的，但是有压力才有动力。我们也看到这几年自主品牌的进步应该说挺快的，不管是看产品的数量、产品的品种，还是产品的质量，我们对客户的复合度进步都非常快，所以我觉得这些品牌发展还是非常好的。十八届三中全会之后，新一届国家领导人，对于务实、节俭这方面，应该是特别强调。我们比较符合这个方向，我觉得这个是比较好的，对我们来说是一种机会。我觉得国家有的引导对国内汽车消费也发挥作用。因此，对于我们来说是最好的机会。因为自主品牌产品的性价比、与客户的结合度，更能贴近客户，更能满足客户的实际需求。我觉得这是我们的自主品牌的一个强项，或者说是我们的优势。

车评人：我刚刚和另外一位业内人士聊天，他觉得自主品牌到了淘汰期了，现在一、二线市场的竞争越来越激烈，合资企业开始推出一些价格比较低的产品，不知道您同不同意？

谢家胜：我觉得这是理解的问题，我觉得淘汰不仅对自主品牌，对所有的品牌都是一样的。不是说一款产品在这里，我就可以一劳永逸。他的一款产品总在变的，市场也是总在变的，客户需求也是在变化的。作为自主品牌，压力大家都知道，从一开始做汽车到现在，这个压力一直都没停过，但是并不是说有这个压力之后，我们就退缩了，更多的是我们怎么应对。在这个时候，我们要知道我们怎么应对这个市场，我们可能在一些地方一时成长起来没那么快，还没有别人的优势，比如在一些技术层面里面，我们还不能达到别人的高层次，但是我们可以从其他品牌来补，等我慢慢地成长起来，我也会接近到那个高度。在这里面我刚刚说了，你要想生存下去，首先要把产品做好，这是根本。你要没有一款好的产品，你想提升是不可能的。品牌也是同样的道理，只要你的产品不能做好，你的生存空间就是没有的，所以首先把产品做好。我觉得这两年自主品牌都在关注产品品质。其次，我们一定要对我们基础客户做些什么。我们要了解客户需求什么，做什么要满足客户的需求。最后，我们要学会自己提升、自我成长。我在这里面要一步步走稳，能够跨过艰难的障碍，我们一定能走出一个好的天地。我觉得市场是有淘汰机制的，无论什么行业、什么产品，经受市场淘汰机制的考验。中国市场结构性特别好，不同层次都有客户，这就是我们生存的一个比较好的土壤。

车评人：我再问最后一个问题，现在越来越多的企业，打造80后、90后的概念，可以说新一代的消费者已经成长起来了，作为MPV规模比较小的专业品牌，你怎么看待这个问题？

谢家胜：关于80后、90后的问题，我是这么理解，这个概念什么时候都存在的，现在我们80后、90后，再过几年说的是00后的，我们关注市场要关注一个市场的发展的趋势。80后、90后逐渐成为了市场消费的一个主体。我们是做产品、做市场的，你不关心这个市场主体在需求什么，你就没法做这个市场。我们现在这个产品也是在考虑80后、90后在想什么，根据他们所想的、所考虑的，我们再怎么做我们的产品，去满足他们的需求，这件事情我们现在也在做，包括我们现在推出的景逸X5 1.6T的和1.8T，这两款都是更多的考虑了这一方面的因素。刚才你说的关于MPV商务车这一块，我们也有这个考虑，在未来几年还会推出几款MPV产品，区分不同的需求。我们以后的产品将有作为公务用的MPV、有作为传统的商务用的、政府商务接待用的、后续跟进的产品等，也有作为往下的像低端兼用型的商务车，这种就是满足他们的需求。当然针对以后消费趋势还有更多的，就是兼顾公司、企业和家庭用的这方面的一款商务车，以后也是一个趋向。这是市场的趋向，我们也正在研究和考虑的，我们也在做，其中就有一款兼顾家庭和企业的商务车产品，这就是我们能够及时走在市场的前线。

车评人：现在风行把所有MPV的细分市场都考虑在内了。

谢家胜：对。

车评人：都有在布局了，我们什么时候能看到大概成果？

谢家胜：应该在2016年年底以前，我们都会到位。

车评人：我们也期待这三年时间里，风行的表现。

谢家胜：好的，会的。

此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点

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