【图】伍雪峰:配合公务车需求研发高端商务车

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伍雪峰:配合公务车需求研发高端商务车

张影

新闻稿 · 0浏览·2014-04-15 16:56

2013第十一届中国(广州)国际汽车展览会于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲•中国进出口商品交易会展馆举行。十载风雨兼程，十载春华秋实。在过去的十年里，广州汽车展伴随着中国汽车工业的发展不断成长，可以说广州汽车展的发展轨迹正体现了我国汽车工业的发展历程。凤凰汽车在此次广州车展期间全程报道，并对行业内相关参展企业的领导进行现场对话。

以下是东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理伍雪峰的对话实录：

车评人：各位凤凰网的网友们，大家上午好！这里是广州车展前方报道在线现场，我们今日有幸请来东风柳州销售公司副总经理伍雪峰。

伍雪峰：大家好，各位网友大家好。

车评人：在此次广州车展上，请您为我们介绍一下这次广州车展的参展阵容？

伍雪峰：这次东风风行代来了三个系列的产品。一是高端商务车、也就是我们的风行7X57、第二款是家用车系列，是景逸系列、这回我们在广州车展会发布另一款产品景逸X5-1.8T。最后一款是商务车系列，即是风行菱智系列。

车评人：相比在售的X5同级车型，X5的1.8T有何竞争优势？

伍雪峰：它竞争优势是延续了我们的景逸X5的基因，因为我们1.6的设计产品在8月30日已经上市，上市后消费者反映很热烈，9月定单就超过7000台，在这个基础上我们在10月的基础上推出1.8T，在动力、马力还是扭力也好，它更适合到户外结合，我们做到动静皆舒适，即我们能做到高性能、高舒适的统一，这个产品特点会延续多我们的X5-1.8T上，在这个方面上我们还有更好的选择。我们也也可以到更远的地方去。

车评人：它的动力表现这么突出，它的售价与1.6T相比有何明显不同？

伍雪峰：在售价上，这个级别的产品还是很有优势，1.8T的的吸气相当于2.3、2.4升，都在10万元以上，而我们这款车辆只买9.9万，网友门都说是超值之选。且我们在主销车型都配备了国内最先进的9.0版本的。这也是比较少见的，尤其在1.8T车的范围内。

车评人：您刚刚说1.6升的表现就很好，那1.8升的市场表现会如何，有何竞争力？

伍雪峰：从我个人愿意看希望两款产品都能做到双子星闪耀。但从之前看，1.8T做了很多市场很动，媒体和网友试驾，反映很好，所以综合来看，我们对这款产品非常有信心，它的表现会与1.6一样闪亮。

车评人：现在已经到年底了，这款车今年全面的标销量？

伍雪峰：1-10月，我们的目标销量为14.6万台，我们的目标销量是18万台，我们有把握可以做到，没有问题。这几年刚好赶上东风风行的高速运行，发展，从最初的5万翻到10万台，从去年的3.6万，到今年的18万。每年都在大增长。

车评人：市场上SUV非常火爆的，您如何看待国内市场SUV火热现象，SUV的市场还会继续火热吗？

伍雪峰：我的答案比较乐观，它会继续火热，从整个车型发展看，希望车型可以代步，在我们收入增加后，对生活提高后，对生活有更多要求后，各种车型都出来，SUV能够拓展我们的生活，因为的动力和系统都可以让轿车到不方便的地方去。我们要想要到更远的地方，就要一辆SUV，因为我们都想到更远的地方去，所以SUV会有很大发展。SUV这么多年都是高速发展，未来都有前景，像轿车一样，会有更多类型的SUV出来，市场会进一步细分，产品会更加细化。未来会有小型的SUV，甚至有做待步的SUV。以前大家都会觉得SUV特别耗油，但是随着节油的技术的发展，我们1.6升的SUV和6.6升的SUV。

车评人：您觉得SUV是否会向小型化发展？

伍雪峰：我觉得它是多元化发展。小型化是未来的方面，SUV最早是越野也的，后来有都市休闲，未来也会有代步行，只要它可以在油耗上控制，它的的适用性会更强，会有更广阔的市场。

车评人：我们未来的新产品的规划有哪些及新产品的导入？

伍雪峰：我们这次参展的三个系列都会在明年推出，明天我们会主推自主品牌的高端商务车，会在明年的两会期间上市，明年的北京车展我们还会推出三厢轿车，这是明年两款比较重要的产品。

车评人：我们选择在两会期间上市是否为盯紧了公务车这块？

伍雪峰：是，这个问题问得很好，这款车是针对国内高端商务车设计和开发的，和国家的新政要求吻合，我们也刚好赶上这个时候。国家领导人在倡导要做自主品牌的车，倡导官员要做自主品牌车，但自主品牌子轿车很多，但高端品牌的商务车非常少，所以我们希望可以提供给他们提供更好的选择。

车评人：我们公务车在今年有否拿到定单还是明年只有这款高端商务车是在公务车上？

伍雪峰：我们商务常系列里面风行最早是风行菱智，我们新产品出来后，使商务车更完整了。高端的的商务车，菱智是做中低端的商务车。菱智在2013年的表现非常枪眼，今年我的的菱智会突破10万元，取得冠军。

车评人：未来营销方面的的战略？

伍雪峰：对于营销方面的手段，不管我们做什么，最根本的话是为客户创造价格，从客户的需求出发，为他们提供产品服务。我们本着这个思想展开活动，对菱智产品，以中小业为主，我们明年会更多与他们做情感沟通，在产品功能上的沟通，已获得很好的认同，因为销量是证明。到了明年也是说也是市场规模发展一定程度，市场定位发展到一定成长，消费者对我们品牌的要求会更高，我们会从着重产品转向品牌，更注重品牌情感沟通。

车评人：对我们的品牌定位slogan有否清晰定义？

伍雪峰：从整个设计结构看，这些都是基本要素，一直都有，但是对我们最大的挑战是整个产品在发生变化，用户和市场作发生变化。最早风行菱智只是注重商务之，后来我们要考虑到上午和家庭并重。我们产品更丰富后，产品的内涵会更丰富。我们的是slogan的是用心成就生活。

车评人：对于风行车，我们未来渠道规划？因为今年很多品牌都在谈渠道下沉？

伍雪峰：渠道下乘是大势所趋，在三线、四线，甚至五线市场，大量客户还是在买第一辆车的阶段，客户在哪里，我们的产品就在哪里，我们的产品就要跟到哪里，这也是我们在大力推进的市场。

车评人：我们的渠道网络建设有何目标在三四线城市的达到怎样的覆盖效果？

伍雪峰：我们按经济发展程度规划，第一步我们要覆盖所有的百强县，因为百强县的经济能力比较强，之后我们就覆盖到经济发达甚至县级市甚至到乡镇，因为我们的菱智三系，特别是V3针对小业主，大量的小业主，他们都会在县市，甚至在发达乡镇都有。

车评人：今年我们是车市的，但对自主品牌的压力很是很大，您对自主品牌车的发展有何看法？

伍雪峰：对于自对品牌发展，大家都有讨论过。对自主品牌，现阶段，它的生存空间在用车的起步阶段，满足用户买第一辆车，无论是轿车还是第一辆商务车，还是第一辆SUV，我们还是会做用户的第一辆车。第一辆还会持续很长一段时间，在中国还会持续比较长的时间，因为中国地区发展不均衡，贫富收入差距较大，所以这款车的普及需要比较长的时间，也给了自主品牌的发展空间。自主品牌还有机会，比合资品牌更了解消费者，我们更了解自己的伙伴。因为合资品牌的车都是从外国公司引进过来，他们都是处在比较发达的阶段，已经走过我们的阶段，他们都针对比较发达的阶段。它的产品是从国内引进。实际这也留有市场空间。对于自主品牌我们还是比较乐观的，针对第一辆用车的市场，我们可以把生存问题解决。谢谢您接受我们的对话。

车评人：谢谢您今日参加我们的对话。

此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点

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