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北京汽车强势登陆2014深港澳国际车展

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  [汽车之家 深圳车展] 5月29日,第18届深港澳国际车展在深圳国际会展中心隆重开幕。北京汽车绅宝D70绅宝D50、E系列、北京40三大系列多款热销车型挥师南下,并为消费者提供“0首付买车 最高享4万元”、100%中奖抽奖、到展台即送精美礼品等超值优惠。

  作为自主品牌的生力军,北京汽车发展迅猛。2013年,北京汽车全年销量突破20万辆,同比增长超200%,增速居自主品牌前列。而华南地区作为国内最重要的汽车区域消费市场,是各汽车厂家的重要角逐地。此次全系车型出击深港澳车展,显示了北京汽车对华南地区的重视和开拓华南市场的决心。

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  “深港澳车展是大中华区最具影响力的国际车展之一,华南地区也是北京汽车的重点销售区域,所以我们带来了最好的产品和最大力度的促销政策,希望更多的消费者通过深港澳国际车展了解北京汽车,喜爱北京汽车。”北京汽车销售有限公司总经理刘宇表示。

绅宝家族:SAAB技术北欧风

  上市一年有余的“北欧性能王”绅宝D70秉承SAAB血统,在动力和操控上卓越不凡。绅宝D70 2.3T车型搭载了大排量、高增压涡轮发动机,最大功率184 KW,最大扭矩350 N.m,升功率高达80.3KW/L,百公里加速8.2秒,被众多媒体称为“20万以内最快车”。配合原SAAB独有的驯鹿角车身、轻量化底盘以及后轮随动转向等技术,绅宝D70为乐于挑战极限的驾驶者带来“贴地飞行”的推背快感和精准的驾控体验。

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  刚于4月北京车展上市的绅宝品牌第二款车型“北欧控”绅宝D50基于SAAB 9-3平台打造,该车在传承北欧简约设计理念的同时,延续绅宝“为性能执着”的品牌基因,针对中国家庭用车进行了多项适应性改进,集“精准操控、周全安全、经济效能、航空设计”四大优势于一身,打造成为一款中国A级家轿市场独树一帜的北欧性能派座驾,成为SAAB性能传奇的又一优秀传承者。

E系列:“超值小车王”展露风采

  作为中国A0级市场最受瞩目的“超值小车王”,E系列以造型、空间、配置“三好生”的姿态,赢得了业界以及消费者的一致好评。在造型上,E系列秉承德式简约设计风格,整体造型简练、硬朗、大气,堪比成熟合资车型。在空间上,E系列坐拥2500mm轴距、450L超大行李箱和22处储物格,并通过类MPV的车厢设计,为乘客预留充沛头部、腿部空间。在配置方面,除了数显节能空调、粉尘过滤系统、电动加热后风挡玻璃、防炫目内后视镜、大灯延时关闭功能、SpeedSensor音量增益系统等高科技配置外,E系列还配置了多级式智能无骨雨刷、带转向灯电动调节外后视镜等热销B级车的高端配置,无异于A0级车的“高富帅”。

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  得益于这三大优势,E系列上市两年来销量步步高,稳居自主品牌A0级轿车销量前列。当下,E系列正在征战CTCC中国房车锦标赛,并在上海国际赛车场首次登上了领奖台,彰显了不凡的运动基因。

北京40:彰显时尚硬派越野新风范

  作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,以“唯越野,行无疆”为品牌核心,力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北京40既是向“前辈”212致敬之作,又是重振“越野世家”的首枚棋子,为确保其具有足够的市场竞争力,北京汽车选择了稳扎稳打、精雕细琢。从2008年概念车亮相到2013年底上市,北京40经过了10余轮品质提升和产品改进,最终成就了北京40的潮流时尚外形、睿致百变功能、专业硬派越野和军车耐久品质。

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  BJ40搭载2.4L直列四缸发动机,其最大输出功率分别为105 KW,最大扭矩为217 N.m,拥有超越同级的动力输出。操控方面,作为短轴非承载式越野车身,BJ40底盘刚性和整体感很强,在越野路段的激烈驾驶中极为扎实。尤其是该车采用了机械式手动分时四驱系统,既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,将BJ40专业越野的身份淋漓尽致体现出来。

  本届深港澳国际车展将从5月29日持续至6月3日。感兴趣的消费者可莅临深圳国际会展中心1展馆北京汽车展台赏车试驾,现场购车更有超值钜惠。更多优惠信息请详询当地北京汽车经销商或致电400-872-9314。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

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    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

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    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京越野BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版

指导价:14.68万
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