在中国汽车工业60多年的历史中，汽车和轮胎的发展像是一对双胞胎，几乎踏着同一节拍，将中国漫长的两轮历史画上句号，进入四轮时代。而汽车进入寻常百姓家，扩大人们的生活半径，改变人们的出行方式，形成中国人自己的汽车文化，这些才是这个时代的真正意义。
1993年，中国汽车销售终于向私人开放，普通消费者取代政府和单位，开始自行购车，成为最大细分市场。轮胎业也随之迎来了高速发展期，销售和服务逐步走向规范化。经过20多年的发展，成就举世瞩目。这其中，外资企业起到了积极作用，他们的到来使得产品类型更为丰富，质量显著提升。同时，外企的大量投资还提高了国产化程度，降低了产品价格。
一年后，世界轮胎三大巨头之一的美国固特异轮胎进入中国市场，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。在固特异中国的20年发展过程中，有这样一群人，他们在潮流中经历了割舍与坚守、失去与收获，成为第一批伴随中国轮胎零售行业成长的弄潮儿——他们就是“店史”与固特异中国同龄的零售商们。今天，我们选择了其中的三位典型代表，让我们一起走进他们的日常生活，听听这几位“资深巨头”们的轮胎人生。
荒原开拓者
许玉强曾是北京一家国营企业的军车修理工。1992年，37岁的他辞去铁饭碗，下海成为一个卖汽车配件的个体户，开始销售进口固特异轮胎。那时的中国轮胎零售行业还是一片荒芜。他说：“因为固特异，我开始了轮胎代理，一做就是20年，从来也没有换过别的品牌，因为这份长远的深厚感情。每当我最困难的时候，固特异都在支持我，尤其在创业初期。”
1994年的10月4日，许玉强在北京开了中国第一家固特异零售店，很快就成为全国固特异零售店学习的样板。许玉强回忆说：“固特异带动了行业的改变，比如使用平衡机。当时的固特异轮胎服务中心要求必须有拆胎机、平衡机这两个设备，这是最低标准。”目前，许玉强已经在北京拥有三家固特异零售店，包括一个超级旗舰店。
1994年，许玉强的中国第一家固特异零售店开业
然而，许玉强的创业道路并非一帆风顺，他的第一次进货就因为不懂轮胎，导致库存积压了半年，卖不出去，入不敷出。穷则思变，他发现奥迪、捷达、切诺基等当年的主力车型配套的都是固特异轮胎，而这些车型的轮胎很好卖，于是他开始亲自跑业务。他回忆说：“（北京）双井原来有个汽配一条街，我就去那儿上门推销，好的时候可以卖出上百条，特别是切诺基的。那时候市场上玩越野车的人只有切诺基，而它配套的固特异轮胎涂白字，特别漂亮。”
90年代初的消费者令许玉强记忆犹新：“那时候无内胎轮胎还是新鲜事物。一般来说，司机买一条轮胎，还要求配一个内胎，总担心要是没有内胎的话，这玩意儿漏了怎么办？很久以后大家才被说服。”伴随固特异这么多年，许玉强最欣赏固特异的是它一直给予零售商有效的培训。这些培训不仅改变了他们，也间接不断改变着消费者。
经过20年的悉心经营，许玉强的零售店业务已经非常稳定。现在的他在工作上很放手，“我今年小60了，每周只去店里一两趟。岁数大了应该退居二线，让年轻人起来干。我自己管的多的话，会压制年轻人的责任感和创造力。”而对于年轻人，他不光给予机会，也传授自己一路走来的心得：“创业时会遇到很多困难，但在觉得快过不去的时候，只要坚持住，总会有机会。”
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