他们热爱时尚,却从不盲目跟风;他们拥有毫不墨守成规的思想,拒绝循规蹈矩的世界; 他们被认为是垮掉的一代,但历史却证明这些人改变了世界。如果他们被定义为“变革”, 那新一代的年轻人显然对变革有着更多期许,如同第四代MG GT之于曾经的英伦经典, 既传承又颠覆。
MGB GT: 《大英百科全书》收录的GT典范
1965年,MGB GT面世,他装配一款非常耐用的四挡全同步啮合发速器,最高时速达170公里,百公里加 速仅为11秒。不仅如此,MGB GT在车身结构方面也做了一些变化:带有一个可提升的后车门,一对专门为婴儿提供的“+2”座椅,这对于车辆的实用性进一步提升,也让他成为MGB系列非常重要的一款车型。
1965年,与MGB GT同具鲜明时代特征的波普图集《我的玛丽莲》问世,其以强烈的感情色彩探索了绘画中抽象形式和具体形象之间张 力的关系,强调新鲜奇特的设计特点,给人眼前一亮耳目一新的感官刺激,引发那个年代用色大胆鲜艳的风潮!
MGC GT: 被皇室珍藏的“英国绅士”
1967年,MG的第二代GT车型——MGC GT诞生, 如果用“追风少年”来形容MGB GT,那1967年问世 的MGC GT则是散发品味的“英国绅士”。而且,MGC GT真吸引了一位“绅士”——英国查尔斯王储。查尔斯王储在MGC GT推出后的第二年购入了一辆,成为他最钟爱的车型之一。在威廉王子19岁生日时,查尔斯王储将这辆心爱的MGC GT送给了儿子。
1967年,披头士乐队发行了专辑《Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band》, 专辑中歌词所流露出的嬉皮士态度,生动形容了当时年轻人的生活状态。MGC GT与披头士都反映了当时非常盛行的雅痞文化:前卫时髦、挑战新事物、热情十足地追求一切新鲜事物。
MGB GT V8: 马路上最快的汽车
1973年,MG的GT家族迎来了新成员MGB GT V8。MGB GT V8拥有137马力最大功率,峰值扭矩达到262牛米,最高时速201公里,百公里加速突破8秒,同时具备相当出色的操控性能,奠定了MG的赛道基因。不仅如此,MGB GT V8所搭载的3.5升V8发动机重量较MGB上使用的四缸发动机更轻。
在设计上,由于当时正流行复古路线,所以MGB GT V8换上了色彩艳丽的华丽妆容, 极具艺术时尚感,Mod族理性消费的特点也同样在这款车型上得以体现。
1973年，谍战电影《007：生死关头》风靡全球,这位雷 厉风行、“马天尼要摇不要拌”的特工一改以往乌黑头发的形象,摇身一变成为金发,也不似以往那么严肃死板,反而变得活泼搞笑。出人意料的是,这种改变居然很受观众热捧,甚至一度成为具有票房号召力的007电影。
MG GT: 承载着传承与创新的回归
历史在一种螺旋循环中成长,时代赋予的文化精神却有很多相似之处。前三代GT满足了当时年轻人的“叛逆”愿望,而经过40年的积累与沉淀,全新一代MG GT传承了这种文化意志焕然新生,并将现代英伦美学设计加以体现。
全新外观
无论是经典的溜背设计,还是源自MG老爷车灵感的直瀑式进气格栅,MG GT都在细节中表达着对辉煌历史的敬意。同时,MG GT还将现代英伦设计融入其中,全车Z型双腰 线与V型发动机标识线利用现代切割手法塑造,辨识度极高,让整车更具灵动特质;毫无违 和感的英国米字旗的前脸设计,仿佛MG GT就是为英伦而生。此外,设计灵感来自于伦敦眼的大灯组,以及源自伦敦奥运火炬及开幕式火焰的贯穿式熏黑红色尾灯组,都以现代化的处理方式,展现出MG长达90年的品牌历程。
全新动力
MG GT是首款装配上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的车型,搭载了SGE 1.4升涡 轮增压发动机+7挡双离合变速器。发动机采用缸内中央直喷技术,最大功率115千瓦,最大 扭矩235牛米,采用的是航空级全铝结构,满足欧V碳排放标准,并具备欧VI升级能力;7挡双离合变速器拥有智能挡位预啮合技术,换挡时间低于0.1秒。结合新一代发动机启停系统的运用,这套动力总成相比传统动力总成油耗降低超过25%,达到5.9升/100公里。
全新科技
MG GT搭载inkaNet 4.0智能网络行车系统,实现三网覆盖自由互联、高识别语音自由说、3D全息自由行导航等功能。3D全息自由行导航与地图路网配合,在路线规划匹配上更优异,不仅让驾驶者拥有身临其境的导航体验,还能主动规避拥堵,实现分钟级路径即时优化、精准行车时间预判、交通事故及障碍预告以及省时路径动态计算,为驾驶者提供高效的驾驶体验;语音自由说功能,可以让驾驶者通过语音操控导航、音乐播放、资讯查询、短信收发等,解放驾驶者双手,既保证安全又提高了驾驶乐趣。
每个年代,都有时代的印记。和当年的“Mod族”、雅痞党一样,现今的新生代主力军80后、90后思维活跃,敢说也敢做、 敢想也敢行,引领时尚。和前三代G T一样, MG GT也希望将年轻人的GT梦照进现实。
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