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吉利GC9成为外交人员服务局指定用车

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    吉利GC9成为外交人员服务局
   外事礼宾指定用车及驻华使节用车


  10月30日北京下午,浙江吉利控股集团与外交部外交人员服务局签署战略合作协议,50辆吉利GC9和20辆沃尔沃S80L成为外交部外交人员服务局外事礼宾指定用车及驻华使节用车。外交部部长助理钱洪山、外交部外交人员服务局副局长王炳南、浙江吉利控股集团董事长李书福等领导出席签约仪式。外交部外交人员服务局运道汽车公司总经理刘斌、吉利控股集团副总裁孙晓东、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕代表双方签字。

  外交人员服务局隶属于外交部,是为驻华使领馆、国际组织和商业机构提供全方位的外事服务的专业机构,旗下全资子公司运道汽车服务中心为驻华使节、国际组织、新闻机构、全球500强企业提供高端用车服务。

  随着公务车改革启动,公务出行逐渐社会化、市场化,外交礼宾用车和驻华使节用车不仅要满足公务需求,更是展示国家形象的窗口。依据国际惯例,外交礼宾用车多采用本国品牌汽车,这不仅能展示国家经济发展实力和汽车工业水平,更能体现民族自信心与自豪感。

  吉利控股集团一直十分重视公务车市场,旗下多款产品均入选了公务用车采购目录。在外交礼宾用车方面,已先后有乌拉圭驻华大使和尼日利亚驻华大使等外交使节选乘吉利汽车作为专属座驾;在今年举行的APEC高官会宁波站和青岛站,吉利汽车旗下的帝豪EC8车型成为了APEC官方指定用车。

  作为吉利汽车自主研发的首款中高端轿车,吉利GC9诞生于吉利自主研发的KC平台,是由吉利集团造型设计高级副总裁彼得•霍布里领衔的国际化造型团队担纲设计,其造型艺术兼具国际设计潮流和中中国特有的审美元素。吉利GC9整车长度达到4956mm,轴距2850mm,独特的快背式轮廓,给整车一种优雅且稳健的姿态。吉利GC9搭载了吉利自主研发的1.8T涡轮增压发动机和澳大利亚DSI 六速手自一体变速箱,此外还搭载了多项主动安全配置、先进的车内信息娱乐系统和车内空气质量控制系统,其配置和性能完全符合公务用车、尤其是外交礼宾用车的需求。

  外交部外交人员服务局副局长王炳南表示:“在外交部的政策指导下,外交人员服务局积极践行公务用车改革,在涉及国家形象的外事礼宾用车和外交使节用车方面,我们首选中国企业汽车品牌,这符合中央精神和国际惯例。这次与吉利控股集团形成战略合作,是我们经过多轮考察,对吉利GC9和沃尔沃S80L的品质和功能深入了解后做出的慎重决定。相信这两款车能为我们外事接待能力的提升做出积极贡献。”

  吉利控股集团新闻发言人杨学良表示:“感谢外交部外交人员服务局选择吉利GC9和沃尔沃S80L作为外事礼宾指定用车和驻华使节用车。能为国家的外事接待提供高端礼宾车服务让我们倍感荣幸。这两款车都代表了各自市场区间最好的制造工艺和配置水平。我们一定精心组织、全力服务,不辱使命,让吉利GC9和沃尔沃S80L成为中国外事活动舞台上一道靓丽风景。”

  据悉,吉利控股集团还将与外交部外交人员服务局进一步探讨便捷、专业、节能环保的汽车租赁运营模式,挖掘公、商务租赁出行的市场机遇。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

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    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

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    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

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