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东风大自主新篇章 东风风神AX7智豪上市

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  11月17日,定位“智豪都市SUV"、为都市豪迈乐观的奋斗族群量身打造的东风风神AX7正式上市,竞品锁定合资主流SUV车型,共推出2.0L、2.3L两种排量共5款车型,售价11.57~14.97万元。

汽车之家

  作为东风风神首款SUV,AX7依托东风汽车公司45年造车经验和20余年合资合作经验,超过1500名的研发团队投入,历时4年精心打造而成,将是东风风神强力进军SUV市场的尖兵利器,成为改变现有SUV格局的全新力量,并承担着助推东风风神品牌向上、开启东风“大自主“事业全新篇章的重要使命。

  剑指合资,AX7重拳出击SUV市场

  2014年是东风风神从“生力军”迈向“主力军”的关键一年,东风风神不忘初心、坚持践行“质量经营”战略,实施“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大路径,短短三个月内连续推出A30、AX7两款战略车型,谋求质量、规模、市场的三重突破。

  东风风神AX7源于东风二号军工平台,聚合了东风公司研发军品的技术与人才优势,在强劲澎湃的动力性、强固耐实的可靠性、强悍畅达的通过性、强大智能的信息化四个方面,AX7与东风“猛士”一脉相承。

  东风风神AX7完美融合科技与时尚,被誉为“SUV中的苹果”,彰显智臻造型、智善安全、智享驾控、智远科技四大核心优势,综合实力领先于同级别自主竞品及热门合资竞品。

  市场是最好的试金石。自10月16日武汉车展发布预售价格以来,AX7市场反响热烈,已展现出改变SUV细分市场格局的潜力。截至正式上市当天,AX7订单已破万。

  战略力作,AX7开启东风大自主新篇章

  东风风神AX7的上市,对于东风风神事业发展乃至东风“大自主”战略布局,均有着重要的战略意义和深远的影响。

  作为东风风神2014年继A30之后推出的第二款战略力作,AX7促成了东风风神“轿车+SUV”双线并进的产品布局,将助力东风风神实现规模、销量的突破,凸显东风风神时尚、科技的品牌内涵。以AX7为起点,未来东风风神将向上下两端延伸,根据市场需求陆续推出不同级别的SUV车型,逐步完善东风风神在SUV细分市场的战略布局。

  AX7是东风风神高速迈向主力军路上的一个缩影。东风风神将继续坚持“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略路径,将陆续推出“全球智慧精品”L60、“华系旗舰”东风一号等战略车型,全面加速在产品、技术、营销服务层面的布局。

  作为东风“大自主”核心事业单元,东风风神不仅是东风公司自主事业的重要承担者,还是拓展东风品牌影响力、确立东风公司自主战略竞争力、助推东风海外事业的直接推动者。随着A30、AX7、L60等一系列战略车型的上市,东风风神将实现产品、市场、品牌的持续突破与创新,为东风品牌发展注入新的能量,将东风“大自主“事业推向新的高度,助力“乾D300 ”宏伟战略计划的实现。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-谢玥:

    全新一代AX7的造型非常具有现代感,内饰的变化也是显而易见的,造型简洁大方,车机系统的内容也很丰富,但整体的做工还有提升的空间,内饰细节不够理想;动力的情况没有多少变化,1.6T+6AT这套动力系统在AX7上已经使用多年,换挡逻辑、行驶感受和老款车型差别不大,基本上都是家用车的感受,悬架偏软,对于振动的过滤不是很好,值得一提的是噪音相比上一代车型而言提升不少,点赞。

    评测编辑-郑雷:

    作为紧凑型SUV,东风风神AX7的日子恐怕并不是那么好过,这一级别的竞争实在太激烈了,各品牌都会倾其所有。可以看出厂商在AX7上注入了心血,设计部分融入了一些巧思,内饰氛围也更加入时,但这些似乎还不够,想要杀出重围还需更多突破,而不仅仅是追随。

    评测编辑-:

    东风风神AX7在外观上算得上给人眼前一亮,这样的外观设计的确能让我在路上看到它时,在它身上多停留几秒。内饰同样也做到了外观上的靓丽,不过车内的材质的异味还是有些大,此方面还有待提升。

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    评测编辑-李佳:

    东风风神AX7在空间和工艺质量方面的表现很好,底盘的质感也是上乘,短板主要在于配置和发动机部分,配置其实说它低肯定是不妥,因为它有远程遥控这样同级少见的科技配置,但像自动大灯、座椅加热这样的功能在这款车上都没有见到,还是挺遗憾的;新升级的1.6T发动机表现平平,动力响应很一般。

    评测编辑-于晗:

    虽然挂着东风的标,但仍有很多PSA的感觉,这让它开起来在中国品牌紧凑型SUV中依旧算不错的。车内配置很实用,12万左右价格合理,值得肯定。

    评测编辑-周宇轩:

    改款后的东风风神AX7设计感更强,内饰用料也有所提升。但实打实的变化还得属全新配备的1.6T+6AT动力组合,这套来自于PSA的经典动力系统,虽然在AX7上表现还是比较慵懒,但很适合城市驾驶。底盘整体调校很有经验,既有高级感又有舒适度。

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    评测编辑-时睦华:

    2.3L自动挡车型的加速成绩一般,刹车成绩与2.0L手动挡车型一样优秀。它俩的配置只有细微差别。估计2.3L自动挡顶配车型的价格会比较高,可能会进入一些合资品牌紧凑型SUV的价格区间。综上,如果不是非要自动挡,我建议选2.0L手动挡车型。

    评测编辑-于晗:

    论2.3L自动版本的风神AX7对我的吸引力,相比2.0L手动车型的确实要差一些,其中变速箱较低的效率增加了它的加速时间,这是我不考虑它的主要原因,除非我的用车环境格外拥堵,或者我对操作便利性要求较高,否则我还是会选择2.0L手动版本。

    评测编辑-梁巍:

    这款2.3L自动挡车型在机械效率方面明显不如2.0L手动挡车型,整体来看性价比并不突出,唯一能吸引人的就是自动变速箱了,如果你不在乎这点,还是建议你选2.0L手动挡车型。

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    风神AX7无疑是自主品牌SUV又一力作,大空间、高配置和出众的驾乘品质让它成为同级别车型中的佼佼者。2.0L手动挡车型的加速成绩出乎意料的快,成为装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中跑得最快的。现在唯一问题就是价格,希望它能有个合理的官方指导价。

    评测编辑-于晗:

    2.0手动版本的风神AX7应该是全系性价比比较高的车型,在配置水平较高的前提下,能够提供非常适合城市使用的驾乘感受,这点令人十分满意。更大的亮点是测试成绩很出色,如果价格合适的话值得推荐。

    评测编辑-梁巍:

    AX7从设计角度来看没什么大问题,整体还是挺吸引人的,2.0L手动挡车型性能表现很出色,另外空间、配置等等在同价位产品当中也算是上游水平。价格方面我并不太担心,这点自主品牌一直都没让我们失望,只是希望产品质量和耐久度能够给我们一些惊喜。

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东风风神AX7

指导价:13.98万
级别:紧凑型SUV
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