当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

安全的行车保障 凌渡LDWS车道保持系统

收藏 举报/纠错
  汽车行驶时绝大多数的意外事故均是在移动中偏离了正常道路所致,而造成这种情况发生,主要原因就是由于驾驶者注意力分散或者疲劳驾驶。为了尽可能避免类似事故,LDWS车辆偏离保持系统就显得尤为必要了。身为一款奢适宽体轿跑的,凌渡就搭载了这一高科技系统,为驾驶者提供更为安全舒适的行车体验。


  LDWS系统即是Lane Departure Warning System的简称,这个名词对很多人来说确实是有些陌生,为了更好地解释该功能,我们接下来就以凌渡搭载的LDWS系统为例,简单解析一下它的激活方式以及可实现的功效。

  凌渡LDWS系统激活简单

  凌渡的LDWS系统的使用很简单,可以通过MIB系统或者方向盘按键直接开启,随后当汽车行驶在特定环境下便会自动激活。


  那特定环境指的是什么?首先必须达到65km/h时速以上,转弯半径需大于250m,车道宽度也要大于2.8m并小于4.4m,而车主跨越车道并未主动打转向灯,LDWS系统则会判定非正常转向,系统将会作出预警(方向盘震动),如果警示无效,则会主动对电子助力转向进行修正,使车辆尽量保持在道路中央。


  当然,该功能的解除方式也非常简单,只要转动一下方向盘或者踩一下刹车,LDWS就会自动关闭,不会对之后的操控有任何影响。


  凌渡LDWS系统更先进智能

  我们再来了解下凌渡的这套系统相比其他的都有什么优势,一般的LDWS会在前后保险杠上安装红外传感器,通过路面反射后的情况变化来监测车道偏移情况。而凌渡的则是直接通过前风挡上部中央的多功能摄像头来监控路面分道线位置,并结合预先设定值来判断是否进行提醒或干预动作。无疑,凌渡的影像读取方式会更加直观与清晰,减少监测的误差。


  还有一点,先前的LDWS系统只会在80km/h或以上的时速才会激活,而凌渡这套则是将监测时速提前至65km/h,更早地进行预警提示。这样的话,一般比较难上80时速的国道省道也可以正常使用。而且相比一般的LDWS仅做出震动或者声音预警不同,凌渡的还可以主动对方向盘进行修正,最大程度避免事故发生。


  实际体验中,凌渡的这套LDWS系统的辨析能力确实很不错,就算是一些模糊的界线也可以扫描出来;再刻意让车辆偏离既定轨道,方向盘马上就会开始震动以示提醒,如果你还是没做出反应,则能很明显地感觉到方向盘有些许力的回馈,然后你就会发觉车辆又在正确的行驶轨道上了。

  总结:凌渡的LDWS车道保持系统说着简单但其实技术含量很高,路面反馈的信息都需要经过细密的运算来做出判断,而且该系统还配有主动干预功能,无疑对高速行车有了更高的安全保障。如果再配合ACC自适应巡航等功能使用的话,出行也少了不少压力,变得既舒服又安心。

  
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 凌渡 2017款 2.0T GTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 38.98 10.50
    测试文章:尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS
    评测编辑-朱力神:

    第三代EA888 2.0T发动机+7速DSG的组合并没有让人感到意外,该发动机已经搭载于多款大众和斯柯达品牌车型上,除此以外,能够进一步吸引人们注意的无疑是GTS运动感强烈的造型设计以及选装了DCC动态底盘控制系统后所带来的操控体验。如果以运动车的标准来审视它的话,动力系统的表现与其他车型几乎没有差异,只能说刚好符合我们的预期吧,而在造型的设计上,GTS倒确实给人增添了不少惊喜。

    评测编辑-盛元珺:

    凌渡GTS的外观造型很战斗,内饰更是提供了普通版凌渡所不具备的配置,因此整车在运动气质上的营造是很不错的。动力表现方面,它整体合乎预期,6.93秒的加速没有给我们带来任何惊喜,当然与高尔夫GTI比也处于同一水平线上。总之,凌渡GTS更多的意义是拉高品牌形象和对细分市场的补充。

    评测编辑-:

    凌渡GTS最大的亮点无疑是这套动力总成,2.0T+7速DSG的黄金组合也使它成为了一名6秒俱乐部成员。虽然它的售价还未公布但以目前在售车型的定价来看并不会很有惊喜。况且性能方面它也并没有和大众自家主流2.0T车型拉开差距,究竟是否值得购买就看你是不是真的很喜欢凌渡的造型了。

  • 凌渡 2015款 330TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.54 36.78 8.10
    测试文章:性能无可挑剔 测试上海大众凌渡330TSI
    评测编辑-李毅:

    凌渡真是各方面都相当优秀的一款车,无论是性能表现、配置亦或是人性化设计,都挑不出什么毛病。最大的问题在于售价,肯花那个钱,我为什么不选CC或者是A3呢?

    评测编辑-罗浩:

    凌渡不仅外观设计好看,性能表现也非常好,就冲这两个亮点,加上大众品牌效应,这车应该会有不错的销量,事实很可能就是如此,尽管价格确实不低。

    评测编辑-时睦华:

    车是真不错,一看预售价吓尿了。9号晚上上市时,26万的预售价变成了21.39万的指导价,还是贵,但有了之前预售价做铺垫,大家没准会觉得挺便宜,这是心理战术吗?

最新文章
加载中

凌渡

指导价:14.39-19.09万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00